na daném Rapidu může vzniknout množství různých rysů z souhry mezi tvarem koryta a rychlostí vody v proudu.
sítka nebo síta
sítka se vytvářejí, když objekt blokuje průchod větších objektů, ale umožňuje pokračovat v toku vody-jako velké sítko na potraviny nebo cedník. Tyto objekty mohou být velmi nebezpečné, protože síla vody připne předmět nebo tělo proti sítku a pak se hromadí a tlačí ho dolů pod vodu. Pro osobu chycenou v této pozici bude obtížné nebo nemožné dostat se do bezpečí, což často vede k smrtelnému výsledku.
Filtry jsou tvořeny mnoha přírodních nebo umělých objektů, jako jsou bouře rošty přes tunely, stromy, které spadly do řeky („log jam“), keře na straně řeky jsou zaplaveny během velké vody, pletiva, výztuže z rozbitých betonových konstrukcí ve vodě, nebo jiných nečistot. Sítka se přirozeně vyskytují nejčastěji na vnější straně křivky řeky, kde se proud ohrožuje pobřeží, vystavovat kořeny stromů a přimět je, aby spadnout do řeky a tvoří sítka.
v případě nouze může být lezení na sítku lepší, aby nedošlo k připnutí k předmětu pod vodou. V řece se doporučuje plavat agresivně od sítka a do hlavního kanálu. Pokud se vyhnout sítku není možné, člověk by měl plavat tvrdě směrem k němu a pokusit se dostat co nejvíce svého těla nahoru a nad ním, jak je to možné.
SweepersEdit
Sweepers jsou stromy spadlé nebo silně nakloněné nad řekou, stále zakořeněné na břehu a ne zcela ponořené. Jejich kmeny a větve mohou tvořit překážku v řece jako síta. Vzhledem k tomu, že se jedná o překážku shora, často nepřispívá k rysům bílé vody, ale může vytvářet turbulence. V rychlé vodě mohou zametače představovat vážné nebezpečí pro vodáky.
HolesEdit
Díry, nebo „hydraulika“, (také známý jako „zátky“, nebo „násosků-otvory“ (viz také Polštáře) jsou tvořeny, když voda teče přes horní části ponořené objekt, nebo pod vodou římsy, což způsobuje povrchové vody teče zpět proti proudu směrem k objektu. Otvory mohou být zvláště nebezpečné—slaměný klobouk nebo plavidlo může uvíznout pod povrchem v recirkulační vodě—nebo zábavné hrát-místa, kde vodáků použijte otvory funkcí k provádění různých playboating pohyby. Ve velkých objemových vodních tocích mohou otvory jemně provzdušňovat vodu, natolik, aby plavidlo mohlo spadnout provzdušněnou vodou na dno hluboké „díry“.
některé z nejnebezpečnějších typů děr jsou tvořeny přehradami s nízkou hlavou (jezy) a podobnými typy překážek. V low-hlava přehrady, „díry“ má velmi široký, homogenní struktury, bez úniku bod, a po stranách hydraulické (konec hráze) jsou často blokovány man-made zdi, takže pádlování kolem, nebo sklouznutí, strana hydraulický, kde bypass průtok vody by se stala normální (laminární), obtížné. Při (obrácené) analogii by to bylo podobně jako surfař, který vyklouzne z konce potrubí, kde se vlna již nerozbije. Přehrady s nízkou hlavou jsou zákeřně nebezpečné, protože jejich nebezpečí nemohou snadno rozpoznat lidé, kteří nestudovali rychlou vodu. (Zemřeli v nich i „experti“.) Plovoucí trosky (stromy, kajaky atd.) je často uvězněn v těchto retroflow ‚brusky‘ po celé týdny v době.
WavesEdit
Vlny jsou tvořeny podobným způsobem jako hydraulika a někdy jsou také považovány za hydraulika, stejně. Vlny jsou zaznamenány velkou, hladkou tváří na vodě, která se řítí dolů. Někdy po obzvláště velké vlně následuje“ vlnový vlak“, dlouhá řada vln. Tyto stojaté vlny mohou být hladké, nebo zejména ty větší, mohou být lámavé vlny (také nazývané „whitecaps“ nebo „kupce sena“).
kvůli drsnému a náhodnému vzoru koryta řeky nejsou vlny často kolmé na proud řeky. To z nich dělá náročné pro jachtaře, protože silná boční nebo diagonální (nazývaná také „boční“) vlna může odhodit plavidlo, pokud plavidlo zasáhne do strany nebo pod úhlem. Nejbezpečnější krok pro whitewater slaměný klobouk se blíží boční je na „náměstí“, nebo otočit loď tak, že to zasáhne vlna podél lodi je nejdelší osy, snižuje šanci na lodi překlopení nebo převrácení. To je často neintuitivní, protože vyžaduje otočení lodi tak, aby již nebyla rovnoběžná s proudem.
v mechanice tekutin jsou vlny klasifikovány jako laminární, ale svět bílé vody také zahrnoval vlny s turbulencí („lámání vln“) pod obecnou Nadpis vln.
Polštáředit
polštáře se vytvářejí, když velký proud vody narazí na velkou překážku, což způsobí, že se voda „hromadí“ nebo „vaří“ proti tváři překážky. Polštáře obvykle signalizují, že skála není podříznutá. Polštáře jsou také známé jako „tlakové vlny“.
EddiesEdit
víry jsou vytvořeny, jako hydraulika, na spodní straně překážky. Na rozdíl od hydrauliky, která víří svisle ve vodním sloupci, se víry točí na vodorovném povrchu vody. Obvykle se jedná o klidná místa, kde je pohyb vody směrem dolů částečně nebo úplně zastaven-místo k odpočinku nebo k cestě proti proudu. Ve velmi silné vodě však víry mohou mít silné vířící proudy, které zachycují nebo dokonce mohou převrátit lodě a ze kterých může být velmi obtížný únik.
Nižší rocksEdit
Nižší kameny byly nosí dolů pod povrch, u řeky, nebo jsou uvolněné balvany, které konzolové mimo jejich klidových míst v korytu řeky. Mohou to být extrémně nebezpečné rysy rychlého, protože člověk se pod nimi může zachytit pod vodou. To platí zejména pro horniny, které jsou podříznuty na straně proti proudu. Zde se může vodák připnout ke skále pod vodou. Tímto způsobem došlo k mnoha úmrtím na bílé vodě. Podříznutí někdy mají polštáře, ale jindy voda prostě proudí hladce pod nimi, což může znamenat, že skála je podříznutá. Podříznutí jsou nejčastější v řekách, kde koryto protíná sedimentární horniny, jako je vápenec, spíše než vyvřelé horniny, jako je žula. Ve strmém kaňonu mohou být boční stěny kaňonu také podříznuty.
obzvláště notoricky známá podříznutá skála je Dimple Rock, v Dimple Rapid na dolní řece Youghiogheny, velmi populární rafting a jízda na kajaku v Pensylvánii. Asi devíti lidí, kteří zemřeli na nebo v blízkosti Důlek Rock, včetně tří v roce 2000, několik úmrtí bylo důsledkem lidé stále uvězněni poté, oni byli zametl pod skálou.
SievesEdit
dalším významným znakem bílé vody je síto, což je úzký, prázdný prostor, kterým voda protéká mezi dvěma překážkami, obvykle kameny. Podobně jako síta, voda je tlačena přes síto, což má za následek vyšší rychlost proudění, který nutí vodu nahoru a vytváří turbulence.