bármely adott gyorsaságon számos különböző tulajdonság merülhet fel a meder alakja és a patakban lévő víz sebessége közötti kölcsönhatásból.
szűrők vagy siftsEdit
szűrők akkor keletkeznek, amikor egy tárgy blokkolja a nagyobb tárgyak áthaladását, de lehetővé teszi a víz áramlását – mint egy nagy ételszűrő vagy szűrőedény. Ezek a tárgyak nagyon veszélyesek lehetnek, mert a víz ereje egy tárgyat vagy testet a szűrőhöz rögzít, majd felhalmozódik, víz alá nyomva. Az ebben a helyzetben elfogott személy számára a biztonság elérése nehéz vagy lehetetlen lesz, gyakran halálos kimenetelhez vezet.
a szűrőket számos természetes vagy ember alkotta tárgy alkotja, például az alagutak feletti viharrács, a folyóba esett fák (“log jam”), a folyó partján lévő bokrok, amelyeket elárasztanak a magas víz, drótkerítés, betonacél a vízben lévő törött betonszerkezetekből vagy más törmelékből. A szűrők természetesen leggyakrabban a folyók külső ívein fordulnak elő, ahol az áramlás aláássa a partot, felfedve a fák gyökereit, és a folyóba esve szűrőket képeznek.
vészhelyzetben jobb lehet A szűrő tetejére mászni, hogy ne szoruljon a víz alatti tárgyhoz. A folyóban ajánlott agresszíven úszni a szűrőtől a főcsatornáig. Ha a szűrő elkerülése nem lehetséges, akkor az embernek keményen kell úsznia felé, és meg kell próbálnia minél többet felemelni a testéből.
SweepersEdit
a seprőgépek a folyóba dőlt vagy erősen ráhajló fák, amelyek még mindig a parton gyökereznek, és nem merülnek teljesen víz alá. Törzsük és ágaik a folyóban akadályt képezhetnek, mint a szűrők. Mivel felülről akadály, gyakran nem járul hozzá a vadvíz jellemzőihez, de turbulenciát okozhat. Gyors vízben a seprőgépek komoly veszélyt jelenthetnek az evezőkre.
HolesEdit
lyukak, vagy “hidraulika” (más néven “dugók” vagy “souse-lyukak” (Lásd még párnák) akkor keletkeznek, amikor a víz átfolyik egy elmerült tárgy tetejére, vagy víz alatti párkányok, aminek következtében a felszíni víz visszafolyik a tárgy felé. A lyukak különösen veszélyesek lehetnek—egy csónakázó vagy vízi jármű beragadhat a felszín alá a recirkuláló vízben—vagy szórakoztató játékhelyeken, ahol az evezők a lyukak jellemzőit használják különféle játékcsónakmozdulatok végrehajtására. Nagy térfogatú vízáramlások esetén a lyukak finoman levegőztethetik a vizet, elég ahhoz, hogy a vízi járművek a levegőztetett vízen keresztül egy mély lyuk aljára eshessenek.
a legveszélyesebb típusú lyukakat alacsony fejű gátak (gátak) és hasonló típusú akadályok alkotják. Alacsony fejű gátnál a ‘lyuk’ nagyon széles, egyenletes szerkezetű, menekülési pont nélkül, és a hidraulikus oldalait (a gát végeit) gyakran egy ember alkotta fal blokkolja, így a hidraulikus oldal körül evezni vagy lecsúszni, ahol az elkerülő vízáramlás normálissá válna (lamináris), nehéz. (Fejjel lefelé) analógia szerint ez olyan lenne, mintha egy szörfös kicsúszna a csővezeték végén, ahol a hullám már nem szakad meg. Az alacsony fejű gátak alattomosan veszélyesek, mert veszélyüket nem tudják könnyen felismerni azok az emberek, akik nem tanulmányozták a gyors vizet. (Még a szakértők is meghaltak bennük.) Úszó törmelék (fák, kajakok stb.) gyakran hetekig csapdába esik ezekben a retroflow ‘darálókban’.
WavesEdit
a hullámok a hidraulikához hasonló módon alakulnak ki, és néha hidraulikának is tekintik őket. A hullámokat a nagy, sima arc jelzi a lefelé rohanó vízen. Néha egy különösen nagy hullámot egy “hullámvonat” is követ, egy hosszú hullámsorozat. Ezek az állóhullámok lehetnek simaak, vagy különösen a nagyobbak, megtörhetik a hullámokat (más néven “whitecaps” vagy “szénakazal”).
A folyómeder durva és véletlenszerű mintázata miatt a hullámok gyakran nem merőlegesek a folyó áramlására. Ez kihívást jelent a hajósok számára, mivel egy erős oldalirányú vagy átlós (más néven “oldalirányú”) hullám eldobhatja a vízi járművet, ha a vízi jármű oldalra vagy szögben ütközik. Az oldalirányhoz közeledő vadvízi csónakázók számára a legbiztonságosabb lépés az, ha a hajót “négyzetre állítják”, vagy úgy forgatják, hogy az a hajó leghosszabb tengelye mentén a hullámhoz érjen, csökkentve annak esélyét, hogy a hajó felboruljon vagy felboruljon. Ez gyakran ellentmondásos, mert megköveteli a hajó elfordítását, hogy az már ne legyen párhuzamos az árammal.
ban ben folyadékmechanika, a hullámokat laminárisnak minősítik, de a vadvízi világ turbulenciájú hullámokat (“törő hullámokat”) is tartalmazott a hullámok általános címsora alatt.
PillowsEdit
a párnák akkor alakulnak ki, amikor egy nagy vízáramlás nagy akadályba ütközik, ami a víz “felhalmozódását” vagy “felforralását” okozza az akadály felületén. A párnák általában azt jelzik, hogy a sziklát nem vágják le. A párnákat ” nyomáshullámoknak “is nevezik.
EddiesEdit
örvények képződnek, mint a hidraulika, az elzáródás lefelé irányuló felületén. A vízoszlopban függőlegesen örvénylő hidraulikától eltérően az örvények a víz vízszintes felületén forognak. Jellemzően nyugodt foltok, ahol a víz lefelé irányuló mozgása részben vagy teljesen le van tartóztatva—egy hely, ahol pihenhet vagy felfelé haladhat. Nagyon erős vízben azonban az örvényeknek erős, örvénylő áramai lehetnek, amelyek csapdába ejtik vagy akár csónakokat is megfordíthatnak, amelyekből a menekülés nagyon nehéz lehet.
Undercut rocksEdit
az Undercut sziklák a folyó felszíne alatt kopottak, vagy laza sziklák, amelyek a folyómeder pihenőhelyein túl konzolosak. Ezek rendkívül veszélyes jellemzői A gyors, mert egy személy kap csapdába alattuk a víz alatt. Ez különösen igaz azokra a sziklákra, amelyek alul vannak az upstream oldalon. Itt egy csónakázó beszorulhat a víz alatti sziklához. Sok vadvízi haláleset történt ilyen módon. Az aluljáróknak néha vannak párnái, de máskor a víz csak simán folyik alattuk, ami azt jelezheti, hogy a szikla alul van. Az alámetszések leggyakrabban azokban a folyókban fordulnak elő, ahol a meder üledékes kőzeteken, például mészkőn vág át, nem pedig magmás kőzeten, például grániton. Egy meredek kanyonban a kanyon oldalfalait is le lehet vágni.
egy különösen hírhedt undercut rock Dimple Rock, a Dimple Rapid az alsó Youghiogheny folyó, egy nagyon népszerű rafting és kajak folyó Pennsylvania. Körülbelül kilenc ember közül, akik a Dimple rocknál vagy annak közelében haltak meg, köztük három 2000-ben, a halálesetek közül több annak az eredménye volt, hogy az emberek csapdába estek, miután a szikla alá söpörték őket.
SievesEdit
a whitewater másik fő jellemzője a szita, amely egy keskeny, üres tér, amelyen keresztül a víz két akadály, általában sziklák között áramlik. A szűrőkhöz hasonlóan a vizet a szitán keresztül kényszerítik, ami nagyobb sebességű áramlást eredményez, ami a vizet felfelé kényszeríti és turbulenciát okoz.