Bilboder, mens du kører karrus alt hvad du behøver at vide

en skræmmende ting, der kan ske, mens du kører ned ad motorvejen, er, at din bil står i stå under kørslen. Dette kan være meget farligt for dig, dine passagerer og andre biler på vejen. For at forhindre, at bilen stopper under kørslen, skal du indse årsagen til problemet og symptomerne på, at bilen stopper under kørslen.

bilreparationer er dyre

standsning af din motor er opbremsning eller fuldstændig standsning af processen, og den pludselige standsning af motoren drejning, normalt forårsaget af forskellige årsager. Standsning kan også ske, når føreren glemmer at trykke på koblingen eller skifte til neutral, mens han stopper.

årsager til, at din bil går i stå under kørslen

en bil, der går i stå, mens du kører, er en farlig situation, uanset hvor det sker, selvom du er i trafik, eller når du kører ned ad vejen. Hvis det går i stå på motorvejen, kan dette forårsage en meget alvorlig ulykke. Der er almindelige grunde til, hvorfor din bil boder under kørslen, og hvordan man diagnosticerer problemet og løser problemet, før det bliver mere alvorligt.

dårligt batteri

et dårligt batteri er en af de mest almindelige årsager til, at din bil går i stå under kørslen. Bilbatteriet er det genopladelige batteri, der leverer den nødvendige elektriske strøm til et motorkøretøj med det primære formål at fodre starteren, som igen driver og starter motoren til at køre din bil. Hvis batteriet er dødt, starter din bil ikke. Desuden ved du måske ikke engang, at når dit batteri er under skade eller går tilbage, kan det også få bilen til at gå i stå under kørslen.

når dit batteri ikke leverer nok strøm til din bil, skal generatoren arbejde endnu hårdere for at holde motoren i gang og drive bilen til den rigtige ydelse. Når generatoren skal arbejde for hårdt for at tænde motoren, kan den overbelaste motoren i bilen og få den til at arbejde hårdere. Stresset på motoren i din bil kan få bilen til at gå i stå under kørslen.

derudover er en anden grund til, at det dårlige batteri kan få bilen til at stå i stå under kørslen, at terminalerne er korroderede og skal rengøres, udskiftes eller fastgøres over tid. Selvom batteriet er det, der driver bilen, skal terminalerne rengøres og i tip-top form for at fastgøre spændingen. Spændingen skal forsyne batteriet og forhindre det i at kortslutte og forårsage problemer.

hvis du vil kontrollere spændingen på dit batteri og kontrollere opladningen, kan du nemt gøre dette med dit eget værktøj og det digitale voltmeter. Du kan tage det første skridt til at gøre dette ved at slukke for bilmotoren og slukke forlygterne. Efter dette, pop hætten og tilslut voltmeteret til terminalerne på batteriet for at afgøre, hvorfor din bil boder under kørslen.

tilslut derefter den positive klemme til voltmeteret og den positive terminal, og tilslut derefter den negative klemme til den negative terminal. Hvis dit voltmeter har en læsning, der er for lav, som under 12,45 volt, skal dit batteri genoplades for at se, hvorfor din bil går i stå under kørslen.

brændstofpumpe

den anden årsag til, at din bil går i stå under kørslen, er, at der er noget galt med din brændstofpumpe. Første gang du vil bemærke et problem med en brændstofpumpe er, at bilen kan gå i stå under kørslen, og kan få dig til ikke at kunne genstarte bilen. Brændstofpumpen kan vise tegn på, hvorfor bilen går i stå under kørslen, som en let summende støj, mens den kører. Hvis du ikke hører nogen lyde under brændstofpumpen, der er tilsluttet, er det sandsynligt, at du har en dårlig brændstofpumpe.

der er tydelige tegn på, at din brændstofpumpe går dårligt og kan være årsagen til, at din bil går i stå under kørslen. Et tegn på, at din brændstofpumpe er beskadiget, er, at bilen sputter ved høje hastigheder, da motoren kan kæmpe, mens den leverer en konstant strøm af brændstof til motoren ved det rigtige tryk. Derudover kan brændstofpumpens stigende temperatur få varmen til at stige, bilen går i stå, og brændstofpumpemotoren har problemer.

derudover viser brændstoftrykmåleren, hvor meget brændstof der kommer til motoren, hvor meget brændstoftryk der skal udøves, når pumpen fungerer korrekt, og noget mindre end det er et tegn på, at din brændstofpumpe har brug for øjeblikkelig opmærksomhed og kan få din bil til at stå i stå under kørslen.

Gas med for meget fugt

når der er for meget fugt i gassen i brændstoffet, brænder den ikke ordentligt og kan forstyrre motorens ydeevne, hvilket får bilen til at gå i stå under kørslen. Hvis din bil kører fint, indtil du fylder din gastank, skyldes problemet normalt fugt i gassen, som kan løses på to måder. Den første måde er at dræne gastanken og derefter fylde den op med frisk gas, der er fri for snavs. Den anden måde er at køre din bil, indtil al den dårlige gas bruges.

elektriske ledninger

hvis du har indset, at årsagen til, at din bil går i stå under kørslen, ikke skyldes nogen af ovenstående grunde, kan det skyldes de dårlige elektriske ledninger. For at finde ud af, om årsagen er den dårlige ledningsføring, skal du sørge for at kontrollere opkaldshastighedsstyringssystemet i bilen. Sørg for, at ledningerne er tilsluttet korrekt, og at de ikke korroderer eller har det svært.

problemer med brændstoftryk

hvis din bil går i stå, mens du prøver at accelerere eller har høj ydeevne, som at gå op eller ned ad bakker, er lavt brændstoftryk hovedårsagen til, at biler går i stå under kørslen. Uden tilstrækkeligt brændstoftryk kan din bil ikke køre pålideligt og konsekvent. Selv hvis du har lavt brændstoftryk i din bil, kan din bil køre normalt på jævnt underlag, men når du prøver at gå op ad bakke eller sætte din bil gennem mere stress, kan dette få bilen til at gå i stå uden nok pres.

distributør Cap problemer

distributør cap spiller en stor rolle i sundheden for din motor og ydeevne kvaliteter af din bil. En hætte bruges til at dække bilens distributør og bilens indre rotor. Bilens distributør er den lukkede roterende aksel, der bruges i forbrændingsmotoren med gnisttænding, der har mekanisk tidsindstillet tænding. Hovedfunktionen er at skabe sekundære strømme fra tændspolen til tændrørene for at finde den rigtige fyringsordre og årsagen til, hvorfor bilen står fast under kørslen.

fordelerhætten er ansvarlig for at levere spændingen til tændrørene. Hvis ledningerne er dårlige, kan det smide timingen ud af tændrørene og være en af hovedårsagerne til, at bilen går i stå under kørslen. Motorens fejl er hovedårsagerne til, hvorfor bilen vil stoppe, og en korroderet distributørhætte kan være en klar synder.

Hvad sker der, når en bil går i stå under kørslen?

selvom en bil, der er gået i stå, måske ikke virker som det mest alvorlige problem i verden, kan det faktisk være et meget farligt problem, især hvis du kører rundt i andre biler, som på en motorvej, en overbelastet bygade eller enhver anden gade med masser af biler. Men virkelig, hvad sker der, når din bil går i stå under kørslen?

hvis bilmotoren går i stå under kørslen, betyder det, at din servostyring vil være den første ting, du bemærker, at den ikke fungerer mere. Servostyringssystem hjælper chaufførerne med at styre køretøjet ved at ændre den styreindsats, der er nødvendig for at dreje rattet, hvilket gør det lettere for køretøjet at dreje eller manøvrere under specifikke forhold.

når servostyringen dør i din bil, kan hjulene stadig bevæge sig, men det vil være meget sværere at od. Dette efterfølges af kraftbremserne, og pedalen er ikke længere lydhør og bremser din bil, hvilket gør det svært at kontrollere bilen og potentielt få bilen til at gå i stå under kørslen. Hvis strømbremserne og servostyringen mislykkes som et resultat af den stoppede motor, kan du stadig anvende håndbremsen – gør dette og skub sikkert ud til siden af vejen.

afhængigt af hvornår din bil går i stå under kørslen, kan dette påvirke, hvilke forholdsregler du skal tage. Hvis bilen går i stå, mens du kører, når du er ved et rødt lys, skal du tænde dine farelys og langsomt manøvrere din bil til siden af vejen. Hvis du ikke kan flytte din bil, skal du ringe til hjælp og få nogen til at skubbe din bil til siden af vejen.

mens du er sikkert på siden af vejen, skal du frakoble parkeringsbremsen og lade din bil være i neutral, hvis din bil går i stå under kørslen.

udskiftningsomkostninger for Bilstall

hvis din bil går i stå under kørsel, kan dette betyde, at din motor er begrænset til typen af bekymring for brændstoffet, det elektriske system eller tændingen. Dette kan være, at din brændstofpumpe har for meget modstand og lukker ned, hvilket normalt kræver, at motoren genstarter efter afkøling. Hvis tændspolen mister et elektrisk signal og ikke ved,hvornår tændrørene skal regnes, kan dette få motoren til at stoppe. Endelig kan en defekt masseluftstrømssensor muligvis registrere ikke nok hår, der kommer ind i motoren, slukke for motoren og få bilen til at stoppe under kørslen.

hvis din bil stopper under kørslen, kan det koste mellem $200 til $2500 at rette. Der er ingen måde at vide, hvor meget du skal betale for, at bilen stopper under kørslen, indtil de tjekker dit specifikke mærke, model og år. Omkostningerne kan variere afhængigt af årsagen til, at motoren stopper. Det kan være op til $500 at udskifte eller reparere generatoren, $200 at udskifte og installere et batteri eller kan koste så lidt som $30 afhængigt af årsagen til, at motoren stopper.

standsning i manuelle vs automatiske Transmissionskøretøjer

automatisk

der er forskellige måder, hvorpå din bil kan stoppe under kørsel, hvis du kører i automatiske vs manuelle transmissionskøretøjer. Automatiske køretøjer bruger en momentomformer til at styre transmissionsvæske og holde din motor kørende, mens du er ved et stop. Hvis momentomformeren fejler, kan motoren stoppe ud, da momentomformeren kan mislykkes af mange grunde, som snavset væske, overophedning og problemer med stallhastigheden.

for at kontrollere momentomformeren om, hvorfor din bil går i stå, mens du kører i automatgearbiler, skal du finde ud af, hvad din bils omdrejningstal skal være i bilens manual, og find dit omdrejningstæller. Placer derefter startspærrene bag hjulene for at forhindre din bil i at bevæge sig ved at tænde parkeringsbremsen. Tryk derefter på fodbremsen helt ned på gulvet og start din motor.

skift derefter gear fra park til kørsel, og tag ikke foden af bremsen. Bliv ved med at trykke på bremsepedalen, og brug derefter din anden fod til at aktivere gaspedalen i et par sekunder, se om turtælleren læser lavere, end den burde være. Herefter skal du afgøre, om bilen har brug for en ny momentomformer, og den virkelige grund til, at din bil går i stå under kørslen.

når du har kontrolleret din bil i en automatisk transmission, skal du bestemme, hvorfor bilen står fast, mens du kører i manuel gearkasse.

manualer

hvis du har en manuel gearkasse, er det mere sandsynligt, at din bil går i stå under kørslen, da den er med et pindeskift. Hvis du glemmer at aktivere koblingen, eller du skifter til neutralt gear uden mening, kan dette få motoren til at gå i stå under kørslen. Den første ting, der kan ske, når din bil går i stå under kørslen, er, at din bil først mister servostyring og derefter kraftbremserne. Dit første handlingsforløb er at anvende fodbremsen og styre gradvist til siden af vejen.