jeg er blevet spurgt adskillige gange om sikkerhed og start af bilen i det hældende regn, og mit svar har altid været “ja, det er helt sikkert at starte en bil i regn.”
hæng på, jeg forklarer dette.
det meste af bilens elektriske system kører på DC 12 volt (eller 24 volt, hvis det er en stor lastbil) og 5v. og strømstyrken på bilbatteriet er omkring 48 Til 50 Ah. Dette spændings-og strømområde er meget sikkert at arbejde med, og der er ikke en chance for, at du kan skade dig selv, mens du starter en bil i regnen.
nogle mennesker ved måske ikke, hvor ofte bilens underhætte bliver sprøjtet med vand, når de kører under regn og på våde veje. Og det får ikke noget til at gå dårligt eller batterier til at skyde gnister.
så bilens elektriske system er designet til at forblive sikkert under våde forhold.
og når det kommer til at bruge en bærbar springstarter til at starte en bil i regn, er den også meget sikker. Så sikker som at starte en bil på en solskinsdag.
de fleste jump startere af god kvalitet har deres 12V jumper porte dækket med plastik eller gummi beskyttelseshætter for at holde vandet og fugtigheden ude.
så i stedet for at bekymre dig om regn under en “jump-start” – situation, skal du bekymre dig mere om at tilslutte terminalerne på den forkerte måde (hvis din springstarter ikke har omvendt polaritetsbeskyttelse).
og hvis du starter med en anden bil, skal du være ekstra forsigtig med polaritet og altid dobbelttjekke forbindelserne.
så de eneste ting, du skal bekymre dig om at starte en bil i regnen, glider ikke på våd jord og får ikke forkølelse. Alt andet er sikkert.
på den anden side er det eneste elektriske system i bilen, der kan skade dig, bilens tændingssystem.
det producerer mange spændinger, men en meget lille mængde forstærkere. Og chokket fra sådanne spændinger føles som en stun gun. Ikke nok til at dræbe dig, men mere end nok til at få dig til at huske at ikke røre ved den ting igen.