i sin 70 års historie har Formula One haft privilegiet af nogle af de bedste F1-kørere nogensinde. Records blev oprettet, og det næste øjeblik blev de brudt. Selvom indførelsen af ny teknologi steg gennemsnitshastigheden. Spændingen i begivenhederne steg sammen med den. Men kærligheden til sporten forblev uændret.
startende fra Juan Manuel Fangio i tidligere dage til Levis Hamilton i dag, racere har forbløffet den fælles offentlighed. Den ikoniske status blev givet til disse chauffører, og de har været udødelige blandt deres fans. Det er dog ret svært at rangere dem alle på listen over de største.
gang på gang har nogle få personligheder skilt den fælles flok ud som creme de la creme. At holde dem ude af listen ville kun plette Formel One ‘ s omdømme.
-
- Top 10 værste F1-bilulykker i historien
- de 10 mest tragiske F1-chaufførers død nogensinde
- #10. Fernando Alonso den berømte F1-driver
- #9. Sebastian Vettel: verdens bedste bilracer
- #8. Niki Lauda eller James Hunt hvem er den bedste racerbilchauffør
- laudas kampånd
- #7. Alain Prost-den komponerede chauffør
- #6. Stirling Moss, den uheldigste chauffør
- #5. Jackie Stuart Den Flyvende skotte
- #4. Ayrton Senna da Silva
- San Marino-sagaen
- #3. Juan Manuel Fangio en af de bedste F1-drivere
- #2. Hamilton, den nuværende bedste chauffør i verden
- #1. Michael Schumacher: den bedste driver nogensinde
Top 10 værste F1-bilulykker i historien
-
de 10 mest tragiske F1-chaufførers død nogensinde
#10. Fernando Alonso den berømte F1-driver
de to gange verdensmester fra Spanien er et fænomen i sporene. En talentfuld ungdom, Alonso begyndte sin karriere hos Minardi som testkører i 1999. Med et par fantastiske sæsoner, han var allerede den næste store ting i nettet. Spekulationer om, at Alonso sluttede sig til Sauber, udskiftning af Kimi R.
han afviste mange tilbud om at køre i 2002-sæsonen og sluttede sig til Renault som testkører. Hurtigt frem til 2003, og vi har ham racing for Renault. Han blev den yngste pole sitter på 21 år og 236 dage i den malaysiske Grand Price. I den ungarske hovedpris overskyggede han Bruce McLaren ‘s rekord som Formula One’ s yngste chauffør til at hævde sejr.
i 2005 kørte Alonso væk til sejr med Renault med syv sejre. I en alder af 24 år brød han Emerson Fittipaldis rekord for at være den yngste Formula One-mester. Han var stærkt forbundet med Ferrari den følgende sæson. Tilstedeværelsen af Michael Schumacher holdt ham hos Renault. 2006-sæsonen var afgørende, da racerverdenen var publikum til en af de mest tænder, der knyttede finaler. Den japanske Grand Price var slagmark for Ferrari versus Renault. Alonso faired over Schumacher og beholdt titlen.
McLaren underskrev ham i 2008 fulgte bu en anden trylleformular hos Renault. Ferrari kom hele vejen i 2010 i fire sæsoner. En uenighed så ham acceptere McLaren ‘ s tilbud igen indtil hans pensionering i 2018.
Pocketing 32 karriere vinder og 2 drivere mesterskab, Alonso finder sin vej på listen over de bedste F1 drivere af hele tiden.
#9. Sebastian Vettel: verdens bedste bilracer
den tyske internationale kendt for sin underskrift ‘one Finger’ victory salute er Scuderias Midas. Opdrættet blandt de rasende tyre, han har repareret hestehove for sent. Starter som testkører for Sauber, gik han videre til en starter i 2007. Toro Rosso tildelte ham i 2008, som han fortsatte med at tage den italienske hovedpris hjem.
Vettels prisværdige præstation lokkede Red Bull ind i ham. Hans fire-løb vinder kørte ham til verdens Førermesterskabet i 2009. Red Bulls drøm løb accelereret fra 2010 og fortsatte indtil 2013. Tyskeren viste Tyren vejen til deres første Konstruktørmesterskab nogensinde, da han vandt Verdensmesterskabet for chauffører.
succes kom hurtigt efter hinanden, da han fortsatte med at vinde fire på hinanden følgende verdensmesterskaber med Red Bull. Han opsagt sin kontrakt med Red Bull i 2014 og sluttede Ferarri snart i 2015. Imidlertid, tørn har ikke været helt sød siden da. Kæmper i den første sæson, han tog andenpladsen i de følgende to. Kontrakten skal opsiges i 2020, da en ordentlig opbygning mislykkedes mellem de to.
med 53 sejre og 4 mesterskaber står han som en af de bedste F1-kørere nogensinde.
#8. Niki Lauda eller James Hunt hvem er den bedste racerbilchauffør
den tre-tiden østrigske F1 verdens Førermester, Niki Lauda anses for at være en af de største nogensinde at køre. Gribende Mesterskabsprisen med både Ferrari og McLaren, han er den eneste person til at opnå denne bedrift. Det, der skiller sig mest markant ud, er hans fejde med James Hunt.
laudas kampånd
ved at tage mesterskabet i 1975 hjem var Niki også favorit til at vinde det følgende år. Imidlertid, n-Kurrburgring-styrtet frembragte en betydelig fejl. Niki opfordrede til boykot af den østrigske Grand Price. Hans beslutning blev tilsidesat, og Løbet gik videre. Ind i hans anden omgang af løbet og Nikis Ferrari svingede ud af banen for at ramme en dæmning for at gå op i flammer. Han led betydelige forbrændinger og åndedrætsproblemer. På trods af hans hurtige bedring var han aldrig den samme igen.
seks uger efter styrtet, en såret og inddrive Niki dukker op til den italienske Grand Price, hvor han kommer fjerde. Det følgende er en bemærkelsesværdig rutsjebane til mesterskabet. Efter den canadiske og amerikanske Grand Price, Hunt skåret ned føringen til tre med kun den japanske Grand Price tilbage.
det næstsidste løb var det til mesterskabet. Voldsomme regnvejr så Niki gå på pension kort efter den anden omgang. Hunt, uden sin hovedkonkurrent, lettede i løbet, før hans dæk fik et udslæt. Et par pitstop så ham rulle ordren ned. Imidlertid kravlede han endelig ind i det tredje og fik mesterskabet med en pointledning.
1977 så Niki clinch tilbage mesterskabet i det amerikanske mesterskab. Selvom mesterskabet blev bevaret, fulgte uenighed, og Niki skiltes med Ferrari. Efter et års periode med Brabham-Alfa Romeo trak han sig øjeblikkeligt tilbage.
at holde sig væk fra racerbanen var en ganske vanskelig opgave for ham, da han kom tilbage i 1982 med MacLaren. Mesterens podium bød ham velkommen to år senere i 1984 og slog holdkammeraten Alain Prost.
med 25 karriere sejre og 3 mesterskaber står han en maestro af banen. At komme tilbage fra de døde og kæmpe for mesterskabet ville gøre enhver James Bond-roman til Skamme. Uovertruffen rivalisering sammen med lidenskaben for at køre mod ekspertise sætter ham på vores liste over de bedste F1-drivere nogensinde.
#7. Alain Prost-den komponerede chauffør
franskmanden, med tilnavnet” professoren” for sin intellektuelle optagelse af sportsbegivenheden, ætser sit navn i de mest betydningsfulde chauffører gennem tidene. De største sejre var under hans bælte fra 1987. I 2001 blev denne rekord knust af Michael Schumacher med sin sejr i Belgien Grand Price.
startede sin karriere med MacLaren i 1980, hans første post kom i den argentinske Grand Price. Den første sejr var sød foran sin hjemby det følgende år og kørte for Renault-holdet. Hans forhold til Renault var bittersød. Efter to sæsoner med øjeblikkelige striber af glans betød kløften mellem Renault og Prost, at sidstnævnte forlod et andet hold.
MacLaren bød ham velkommen til en anden periode i 1984. Denne sæson så den bedste Prost kunne være. Vinder syv løb, han faldt kort med et par skridt for at opnå den titel, som Niki Lauda løftede. Den følgende sæson sejrede den franske statsborger imidlertid let til sejr.
med succes at forsvare sin titel i 1986, Prost kantede langt forbi sine konkurrenter. Efter et hul på et par år vandt han det igen i år 1989. Det næstsidste løb i Japan oplevede et sammenstød mellem Prost og Nelson Piket. Sammenstødet gav ham føringen, og han fortsatte med at vinde mesterskabet for tredje runde.
Ferrari sækkede ham i 1990, og igen var der et sammenstød med Piket i samme Store Pris. Men denne gang gik Prost ud af løbet. En vindeløs 1991 sammen med offentlig kritik af Ferrari så ham blive fyret. Efter et års orlov fra sporene rebede han ham i 1993, hvor han vandt sit sidste mesterskab.
at vinde 51 løb og gribe Mesterskabstrofæet i fire lejligheder eskalerede ham på listen over de bedste F1-kørere nogensinde.
#6. Stirling Moss, den uheldigste chauffør
betegnet som den største nogensinde ikke at vinde et mesterskab, Sir Stirling Moss har en æresposition i racerverdenen. Den britiske speed-star deltog fra 1955 til 1961 i Den Store Pris. I disse syv års racing etablerede han en egen arv.
bortset fra F1 deltog han i forskellige racerbegivenheder. Succes var et let mål for ham, da hans arv også blev udvidet i disse begivenheder. I en karriere, der spænder over syv sæsoner, kørte han over 80 biler. En trofast Britisk, han foragtede internationale producenter og valgte britiske mærker.
“bedre at tabe ærefuldt i en britisk bil end at vinde i en fremmed” – Sir Stirling Moss
vinder 16 Grand Price, han var en klar favorit til at vinde mesterskabet titel. Imidlertid, ud af de syv sæsoner, han stod som nummer to ved fire lejligheder og fik den tredje position tre gange. Sir Moss taber på mesterskabstitlen spilder ikke salt på te. Han var en fint brygget racing gæv, der kørte for kærligheden til begivenheden.
#5. Jackie Stuart Den Flyvende skotte
en anden britisk racer, Sir John Young Jackie Stuart kommer primært fra Skotland. Fra 1965 til 1973 styrede han F1-sporene. Hans hurtighed og smidighed omkring banen gav ham kaldenavnet “Flying Scot”.
Sir Stuart har en vital rang i historien om F1 racing. Det var ikke hans racing evner, der frembragte herlighed. Enorme bidrag i sikkerhedsprotokoller af F1 og give udtryk for forbedret medicinsk bistand også overøst rampelyset på ham.
Venturing ud over F1 spor, han var en succes i andre racing begivenheder samt. I 1966 gik han snævert glip af at vinde den eftertragtede Indianapolis 500. At vinde 27 løb og vinde mesterskabet tre gange i 1969, 1971 og 1973 stod han ud som en af de bedste F1-kørere nogensinde.
#4. Ayrton Senna da Silva
den tre gange verdensmester fra Brasilien, Ayrton Senna forbliver i LIVE selv den dag i dag i hver F1-fan. Hans død i 1994 San Marino Grand Price skiller sig ud som en af de mørkeste faser i F1 historie. Ironisk nok var det Ayrton, der ofte gav udtryk for bekymring over sikkerhedsforanstaltninger, måtte miste sit liv for en bedre sikkerhedsprotokol, der skulle følges i løbet.
begynder sin karriere med Toleman-Hart i 1984 hans glans i sporet førte ham til andre biggies af racerbanen. Snart i 1985 kørte han for Lotus-Renault. Han vandt seks priser på tre år og sluttede sig til McLaren-Honda i 1988. McLaren dannede et af de formidable hold med Senna, der kom ind og Prost allerede derinde. Ud af sytten Grand Price vandt McLaren seksten af dem. Senna hævdede sin første mesterskabstitel.
Prost fik titlen næste år fra Senna. En fejde mellem de to McLaren-chauffører intensiverede på og uden for banen. Kontroverser udløste mellem de to, og spændingen herskede i McLaren pit stop. Situationer gik ud af hånden, og snart gik Prost til Ferrari næste sæson.
mesterskabet i 1990 så Senna tage føringen tilbage med seks sejre, to andenpladser og tre tredjedele. Brasilianeren forsvarede med succes titlen i 1991, hans sidste Mesterskabstrofæ. De næste par sæsoner voksede kløften mellem McLaren og Senna. Det sidste slag kom, da Senna underskrev for Vilhelm i 1994.
San Marino-sagaen
San Marino-prisen i 1994 var fyldt med kontroverser. I løbet af lørdagskvalifikationen blev den østrigske rookie Roland Ratsenberger dræbt i styrtet. Søndag morgen før løbet mødtes ærkerivalerne Senna og Prost og diskuterede oprettelsen af Førerforeningen. Foreningens mål ville være rettet mod bedre sikkerhedsforanstaltninger for chaufførerne.
senere på eftermiddagen, ind i den syvende omgang og holdt fast i en behagelig føring, gik Sennas Vilhelm af sporet. F1 bilen skred ud og ramte lige til betonvæggen over 200 kmph hastighed. Senna blev fløjet til det nærliggende hospital og kæmpede for livet i næsten fire timer; han døde.
Pocketing 41 sejre og 3 mesterskaber, han forbliver en af de bedste F1-kørere nogensinde. Sikkerhedsprotokoller blev ændret kort efter den tragiske hændelse. Citerer manden selv,”der er ingen små ulykker på dette kredsløb”.
#3. Juan Manuel Fangio en af de bedste F1-drivere
El Chueco fra Argentina var den første superstjerne i kredsløbet. Han dominerede det allerførste årti af F1 racing og sejlede til fem verdensmesterskaber i sin karriere. Fra 1938 til 1949 styrede han sporene med sin hastighed og kontrol. En bilmekaniker af erhverv, han var godt dygtig til at forstå maskinens funktion.
hans profil er ikonisk, da han er den eneste kører i verden, der vinder mesterskabet med fire store konstruktører. Han kørte for Alfa Romeo, Ferrari, Mercedes og Maserati konstruere poster efter poster. Med 24 sejre ud af 52 poster har han den højeste gevinstprocent i F1.
at vinde verdensmesterskabet i 1951, 1954, 1955, 1956 og 1957 iført de første år og etablere en arv trak ham ind på vores liste over de bedste F1-kørere nogensinde.
#2. Hamilton, den nuværende bedste chauffør i verden
den eneste farvede chauffør nogensinde i beredskabet, er i øjeblikket verdensmester og hersker over kredsløbet. Med seks verdensmesterskaber under bæltet har han allerede brudt adskillige rekorder og følger efter Michael Schumacher.
begyndende sin karriere med McLaren i 2007 kom hans første sejr i 2008-sessionen, da han trak en afgørende overhaling i det sidste hjørne af den sidste omgang. Yderligere fire år gik uden nogen titel til hans navn. I 2013 underskrev Mercedes ham og forenede sig med barndomsven Nico Rosberg.
fortløbende titler i 2014 og 2015 bundet ham med Sennas tre mesterskaber. Han gik videre ved at vinde sin hvile tre ved at gennemføre et hattrick af mesterskaber fra 2017 til 2019. Hans rivalisering med fire gange verdensmester Sebastian Vettel krydderier underholdningsfaktoren. Især i 2017 og 2018 Kom Hamilton fra midseason trails for at vende bordene og vinde mesterskabet.
hans posh livsstil og ud af sportsbegivenhedens aflad hjalp F1 ‘ s dille til at starte. Vinder 84 sejre og 6 verdensmesterskaber, han rangerer på listen over bedste F1-chauffører nogensinde.
#1. Michael Schumacher: den bedste driver nogensinde
den tyske Maestro er den største nogensinde at have prydet asfalten. To årtier med professionel racing hentede ham enorme anerkendelser. At vinde en rekord syv gange verdensmesterskabstitel er fortsat den mest eftertragtede.
Mercedes finansieret Jordan Grand Price underskrev ham i 1991. Snart tilmeldte Benetton ham, og i 1994 smagte han sin første Mesterskabssejr og besejrede Damon Hill med et enkelt point. Succesfuldt forsvare sit mesterskab det følgende år, denne gang med en mere betydelig margin, han lavede overskrifterne af de rigtige grunde. Ferrari havde brug for en makeover og en ny mester for at genvinde deres arv.
Schumacher blev underskrevet af prancing horses i 1996, og det var begyndelsen på et imperium. Ved at vinde fem succesrige Kørermesterskaber fra 2000 til 2004 etablerede Schumacher en virkelig forbløffende bedrift. Den brasilianske sejr fik ham til at modtage trofæet fra en af de største nogensinde, der debuterede i verdensmesterskabet i en meget ung alder, Pele.
Victory number kysser 91 marks og Championship count 7, Han er utvivlsomt Erobreren af kredsløbet. Hamilton jagter ham med 6 mesterskab og vil sandsynligvis gå forbi. Han vil dog aldrig være i stand til at matche Schumachers arv.