Klopfsensor
Der Klopfsensor verhindert schädliche Selbstentzündungen.
Der Klopfeffekt wird durch unkontrollierte Verbrennung außerhalb des normalen Zyklus verursacht, was zu extremen lokalen Temperaturen im Zylinder führt. Diese hohen Wärmemengen belasten Motorkomponenten wie Kolben, Ventile und den Zylinderkopf und können zu Schäden führen.
Der Klopfsensor registriert das Geräusch des Motors in der Struktur und wandelt es in elektrische Impulse um.
Das Motorsteuergerät vergleicht die gemessenen Impulse mit den gespeicherten Referenzwerten und greift entsprechend in die Steuerung von Motor, Kraftstoffeinspritzung und Zündung ein, bevor die Verbrennung die Klopfgrenze erreicht. Eine weitere Funktion übernimmt der Klopfsensor in Bezug auf die Erfassung der Kraftstoffqualität. Je höher die Oktanzahl, desto weniger anfällig ist der Kraftstoff für Klopfen. Das bedeutet, dass Super Grade mit 98 Oktan bei einer höheren Temperatur zündet als normales Benzin mit einer Oktanzahl von 95. Wenn nur Kraftstoff geringerer Qualität verfügbar ist, korrigiert das Motorsteuergerät den Zündzeitpunkt automatisch basierend auf den Informationen des Klopfsensors. Schäden am Motor werden somit vermieden.