Auch 70 Jahre später bleibt der Tod von General George S. Patton umstritten.
Eine Person, die mit dem Bergdemokraten verbunden ist, bietet eine andere Insider-Perspektive auf den Verkehrsunfall, der zu Pattons Tod führte, und bestreitet die Kontroverse.
Als brillanter und kühner Krieger, der oft als „altes Blut und Mut“ bezeichnet wurde, führte Pattons vorzeitiger Tod am Ende des Zweiten Weltkriegs zu Spekulationen, dass er eher an der Hand eines Attentäters als an einem Autounfall starb.
Es war Gegenstand mehrerer Bücher. Einer, der 2008 veröffentlicht wurde, hieß „Target Patton“ vom Journalisten Robert Wilcox.
Darin behauptete Wilcox, Patton sei infolge einer Absprache zwischen Joseph Stalin und dem Chef der CIA ermordet worden.
In jüngerer Zeit ist ein weiteres Buch erschienen, das viel von demselben Material verwendet und die gleiche Behauptung aufstellt, dass Patton ermordet wurde.
Das von Fernsehmoderator Bill O’Reilly und Autor Martin Dugard geschriebene Buch „Killing Patton“ konzentriert sich auf die letzten Monate des Zweiten Weltkriegs in Europa, einschließlich einer Beschreibung eines von Pattons berühmtesten Feldzügen, seiner häufigen Auseinandersetzungen mit Dwight D. Eisenhower, Porträts prominenter Kriegspersönlichkeiten und der Details des Unfalls, der schließlich sein Leben forderte.
„Killing Patton“ ist ein fesselndes Buch, das in einem „Du bist da“ -Stil geschrieben ist. Als solches schafft es ein lebendiges Bild von den schrecklichen Kosten des Krieges, den heroischen Opfern des Durchschnittssoldaten und der schrecklichen Wildheit Stalins und seiner kommunistischen Handlanger, die 50 bis 60 Millionen Russen ermordeten.
Vor diesem Hintergrund beschreiben O’Reilly und Dugard die politischen Schlachten, an denen Patton beteiligt war, und die Feinde, die er in Washington, Moskau und London mit seiner Stumpfheit und Prahlerei geschaffen hat. Gleichzeitig musste sogar Eisenhower zustimmen, dass Patton zu wertvoll war, um im Kampf darauf zu verzichten. Dies galt insbesondere, als die Deutschen im Dezember 1944 ihren letzten großen Versuch starteten, den Krieg in der sogenannten Operation Watch on the Rhine zu gewinnen, in der sie die 101. Luftlandedivision in Bastogne umzingelten.
Das Buch erzählt, wie Patton und Elemente der Dritten Armee das Unmögliche schafften, indem sie mitten im Winter durch Frankreich nach Norden rasten und die deutschen Linien im Rahmen der so genannten Ardennenoffensive durchbrachen.
Später, als Deutschland zusammenbrach und sich das Ende des Krieges näherte, kamen die geheimen Vereinbarungen, die Roosevelt und Churchill mit Stalin getroffen hatten, ans Licht, als ganz Osteuropa an den sowjetischen Einflussbereich abgetreten wurde.
Zu diesem Zeitpunkt sah Patton die Sowjetunion als die größte Bedrohung für die Welt und die Demokratie, und er sagte dies öffentlich, was ihn in Konflikt mit einigen in Washington brachte. Den Autoren zufolge wollte er Berlin einnehmen und weiter nach Osten drängen. O’Reilly und Dugard deuten auch an, dass Patton erwägte, das Militär für eine politische Karriere zu verlassen.
Unter denen, die von Patton als bedroht beschrieben wurden, war General „Wild Bill“ Donovan. Als Leiter des OSS war er derjenige, der Franklin D. Roosevelt überzeugte, einen ständigen Geheimdienst namens CIA zu schaffen.
Laut O’Reilly und Dugard verabscheute Donovan Patton. Sie behaupten weiter, dass Donovan Informationen mit den Sowjets teilte, dass Duncan Lee, Donovans Exekutivsekretär, für den NKWD (später KGB) arbeitete und dass die CIA mit russischen Spionen durchsetzt war.
Das Buch untersucht die Theorie, dass Stalin befahl, Patton zu töten, mit der CIA als Mitverschwörer. Ähnlich wie Wilcox in seinem Buch behauptet, behaupten die Autoren, Donovan habe einen ehemaligen US-Marine namens Douglas Bazata als Attentäter rekrutiert.
Patton hat in den wenigen Monaten vor seinem Tod einige enge Anrufe, so das Buch. Er wird beim Fliegen eines Flugzeugs fast abgeschossen und zwei Wochen später kollidiert sein Jeep mit einem Ochsenkarren. Er wird auch von Geheimdienstagenten der Armee darüber informiert, dass der NKWD ihn verfolgt.
Patton, sein Stabschef General Hap Gay und ein Fahrer planen, auf die Jagd zu gehen. 9, 1945. Während er nur mit 20 Meilen pro Stunde fährt, plötzlich ein LKW von Tech Sgt. Robert L. Thompson fährt in Pattons Auto und verursacht eine Kollision.
General Gay kann sich abstützen, aber Patton schlägt mit dem Kopf auf die Glaswand zwischen Vorder- und Rückseite des Autos. Er bricht sich den Hals und weiß sofort, dass er gelähmt ist. In ein Krankenhaus gebracht, Er stirbt am Dezember an seinen Verletzungen. 21. Er wird später auf dem amerikanischen Soldatenfriedhof in Hamm, Luxemburg, beigesetzt.
Laut O’Reilly und Dugard verschwand Thompson danach, ebenso wie alle offiziellen Berichte über den Unfall. Thompson wurde nie beschuldigt, den Unfall verursacht zu haben, und es fand nie eine formelle Untersuchung statt.
O’Reilly und Dugard gehen davon aus, dass Pattons Tod arrangiert wurde. Sie behaupten, Bazata habe auf einer Konferenz im Oktober 1979 gestanden, dass er die Ermordung von Patton geplant und daran teilgenommen habe. Er sagte, er habe ein Projektil mit niedriger Geschwindigkeit in Pattons Hals abgefeuert, um es nach dem Unfall zu schnappen. Er sagte, NKWD-Agenten hätten dann ein geruchloses Gift verwendet, um Patton zu ermorden, als er nicht sofort im Krankenhaus starb. Die Autoren sagen auch, dass Bazata behauptete, von Donovan 10.000 Dollar für seine Rolle bei Pattons Tod bezahlt worden zu sein.
O’Reilly und Dugard schließen ihr Buch ab, indem sie vorschlagen, dass eine weitere Untersuchung erforderlich ist.
Patton’s death an accident says Gen. Gay’s grandson
Man könnte meinen, dass diese Bücher genug Fragen aufwerfen, um die Notwendigkeit weiterer Untersuchungen nahezulegen, außer dass der eine Augenzeuge des Unfalls laut seinem Enkel von keinem dieser Buchautoren kontaktiert wurde.
Foy McNaughton, Präsident und Chief Executive Officer von McNaughton Newspapers, dem die Zeitungen Davis Enterprise, Daily Republic, Mountain Democrat, Winters Express und Life gehören, ist der Enkel von General Hobart „Hap“ Gay — Pattons langjährigem Stabschef.
Sein Großvater mütterlicherseits, McNaughton, sagte, es sei General Gay, der Patton vorschlug, einen Jagdausflug zu machen, und er war bei Patton, als sich der Unfall ereignete.
„Bevor mein Großvater starb, fragte ich ihn, was an diesem Tag passiert war, und ich hörte eine andere Version der Ereignisse als im O’Reilly / Dugard-Buch“, sagte McNaughton in einem Telefoninterview.
„Ich fragte ihn, was bei dem Unfall passiert sei und ob es irgendetwas an all den Gerüchten gab, Patton zu töten. Er sagte nein. Er sagte, es sei ein kleiner Unfall gewesen. Er und Patton hatten beschlossen, an diesem Morgen auf die Jagd zu gehen. Ein Lastwagen fuhr vor ihnen her. Der Fahrer und General Gay wurden überhaupt nicht verletzt. Sie hatten damals keine Sicherheitsgurte. Patton hatte etwas geschnappt und Patton sah zu General Gay hinüber und sagte: ‚Hap, geht es dir gut?‘ Und Hap sagte: ‚Mir geht es gut, oder? Und er sagte: ‚Nein, das bin ich nicht. Ich glaube, es ist was passiert.“
McNaughton sagte, sein Großvater habe betont, dass es ein Nichts-Deal war, ein Freak-Unfall. Und es gab keine Möglichkeit, dass ein so kleiner Unfall mehr als ein kleiner gewesen wäre.
„Wenn Sie wirklich versuchen würden, Patton herauszuholen, was die Gerüchte immer waren, wäre es nicht zu einem solchen Unfall gekommen, da sonst niemand im Auto verletzt wurde“, sagte er. „General Gay wurde nicht verletzt, der Fahrer nicht. Und so poohte er es immer als ein weiteres Gerücht, das um Patton wirbelte.“
McNaughton sagte, sein Großvater habe ihm das alles Anfang der 1970er Jahre im Laufe eines Gesprächs erzählt. McNaughton sagte, sein Großvater sei auch gebeten worden, an dem Film über Patton zu arbeiten, aber er lehnte ab, weil sie alle möglichen negativen Dinge über ihn zur Sprache bringen würden.
„General Gay liebte Patton. Ich habe ihn absolut geliebt „, sagte McNaughton. „Das ist der Grund, warum er all die Jahre sein Stabschef war. Er bewunderte ihn. Er sah die Brillanz in Patton … Als den Kerl, der einen Kampf führen konnte. Er war ein verdammt guter General.“
Gay und Patton hatten auch viel gemeinsam, da beide Reiter waren, die Polo spielten. Außerdem hatte Gay ein großes Auge für das Pflücken von Pferden. Er könne ein Pferd betrachten und seine Qualität erkennen, sagte McNaughton, der sagte, sein Großvater sei auf einer Farm in Illinois aufgewachsen.
McNaughton bestreitet auch, dass es keinen Bericht über den Unfall gibt. Er sagte, sein Cousin, der auch Hap heißt, wurde kürzlich von einem Forscher in Dänemark kontaktiert, der fragte, ob er den Unfallbericht habe. Als General Gay starb, hinterließ er Dokumente, die bei Hap landeten. Und eines dieser Dokumente ist General Gays Bericht an das Militär darüber, was am Tag des Unfalls passiert ist.
„Bis zu diesem Zeitpunkt hat niemand gewusst, dass dieses Dokument existiert“, sagte McNaughton, der glaubt, dass dies einer der Gründe ist, warum die Gerüchte bestehen bleiben, dass Pattons Tod kein Unfall war.
McNaughton sagte, sie seien dabei, alle Dokumente, die sein Cousin hat, einschließlich des Unfallberichts, zu archivieren, und dass sie letztendlich alle im Patton Museum landen werden, wo Forscher Zugang zu ihnen haben werden.
„Die Pattons sagten, niemand habe sie oder die schwule Seite der Familie kontaktiert, als das Buch vorbereitet wurde“, sagte McNaughton. „Sie haben einfach die gleichen Sachen wieder aufgestoßen, die man ohne Nachzudenken aus dem Internet holen kann. Das war die Sorge.
„Mein Cousin hat einen getippten Augenzeugenbericht von General Gay“, sagte er. „Das ist nicht öffentlich bekannt und noch nicht verfügbar. Aber es ist eine gedruckte Kopie eines Unfallberichts. Und fast niemand weiß das oder weiß von diesem Dokument. Wenn O’Reilly oder der Typ, der dieses Buch schreibt, die gleichen Anstrengungen unternommen hätten wie der Forscher in Dänemark, hätte er vielleicht einen Unfallbericht gefunden. Aber niemand hat sich die Mühe gemacht, meinen Cousin zu kontaktieren.“
McNaughton sagte, ein Mitglied der Patton-Familie betreibe tatsächlich das Patton-Museum in Deutschland. Als sie nach dem O’Reilly / Dugard-Buch gefragt wurde, sagte sie auch, dass niemand sie kontaktiert habe und dass ein Unfallbericht existiere.
„Mein Kommentar zu dem Buch ist, dass die Leute, die von dem Unfall wissen würden, meine Seite der Familie sein würden, die Patton-Seite der Familie und mein Cousin“, sagte er, „aber keiner von uns wurde kontaktiert.“
Gefragt nach der Behauptung, Patton sei erschossen worden, sagte McNaughton, sein Großvater hätte es ihm gesagt, wenn das passiert wäre. „Es gab keine Untersuchung, weil es ein kleiner kleiner Unfall auf dem Weg zu einem Jagdausflug war. „Es war eine stressige Zeit für Patton, und General Gay hatte die Reise am Vortag vorgeschlagen, um den Stress abzubauen. „Und nichts wurde Patton in den Hals geschossen“, sagte er.
„Mein Großvater war ein Straight Shooter“, schloss McNaughton. „Er würde wissen, ob Patton von einem Projektil erschossen worden wäre, weil überall Blut gewesen wäre. Er sagte mir, es sei ein verrückter Unfall und nichts weiter.“
Kontaktieren Sie Dawn Hodson unter 530-344-5071 oder folgen Sie @DHodsonMtDemo auf Twitter.
