Kontroversen fortsetter over død Av General George S. Patton

selv 70 år senere forblir død Av General George S. Patton kontroversiell.

en person som er koblet Til Fjelldemokraten, tilbyr et annet innsideperspektiv på trafikkulykken som førte Til Pattons død, og bestrider kontroversen.

En briljant og dristig kriger som ofte ble kalt «gammelt blod og tarm», Pattons tidlige død ved slutten av Andre Verdenskrig resulterte i spekulasjoner om at Han døde på en assassins hånd i stedet for på grunn av en bilulykke.

Det var gjenstand for flere bøker. En publisert i 2008 ble kalt «Target Patton», av journalisten Robert Wilcox.

i Den hevdet Wilcox at Patton ble myrdet som et resultat Av et samspill Mellom Joseph Stalin og CIA-lederen.

Mer nylig har en annen bok kommet ut ved å bruke mye av det samme materialet og gjøre det samme kravet Om At Patton ble myrdet.

Skrevet av Tv-vert Bill O ‘ Reilly og forfatter Martin Dugard, fokuserer boken «Killing Patton» på de siste månedene AV Andre verdenskrig I Europa, inkludert en beskrivelse av En Av Pattons mest berømte militære kampanjer, hans hyppige tussles med Dwight D. Eisenhower, portretter av fremtredende krigstidspersonligheter og detaljene i ulykken som til slutt hevdet livet hans.

«Killing Patton» er en engasjerende bok som er skrevet i en» du er der » stil. Som sådan skaper det et levende bilde av krigens forferdelige kostnader, de heroiske ofrene fra den gjennomsnittlige soldaten, samt å merke Seg Stalins og hans kommunistiske håndlangeres forferdelige villskap, som drepte 50 millioner til 60 millioner Russere.

Midt i dette bakteppet beskriver O ‘ Reilly og Dugard de politiske slagene Patton var en del av og fiendene han skapte I Washington, Moskva og London med sin bluntness og braggadocio. Samtidig ble Selv Eisenhower tvunget til å være enig i At Patton var for verdifull til å dispensere med i kamp. Det var spesielt sant Da Tyskerne lanserte sitt siste store forsøk på å vinne krigen i desember 1944 i Det de kalte Operation Watch på Rhinen, der de endte opp med å omringe 101. Luftbårne Divisjon I Bastogne.

boken forteller hvordan Patton og elementer Av Den Tredje Hæren oppnådde det umulige ved å rase nordover Over Frankrike midt på vinteren og bryte gjennom de tyske linjene som en del av Det som har blitt kjent som Slaget Ved Bulge.

senere, Da Tyskland kollapset og krigens slutt nærmet seg, kom De hemmelige arrangementene Roosevelt og Churchill gjorde med Stalin frem i lyset med Hele Øst-Europa avstått til Den Sovjetiske innflytelsessfæren.

På det tidspunktet så Patton Sovjetunionen som den største trusselen mot verden og mot demokratiet, og han sa det offentlig, noe som førte ham i konflikt med Noen I Washington. Ifølge forfatterne ønsket Han Å ta Berlin og fortsette å presse østover. O ‘ Reilly og Dugard antyder også At Patton vurderte å forlate militæret for en politisk karriere.

Blant De som Er beskrevet som truet Av Patton var General «Wild Bill» Donovan. Leder AV OSS, han var den som overbeviste Franklin D. Roosevelt for å skape et permanent etterretningsbyrå for Å bli kalt CIA.

Ifølge O ‘ Reilly og Dugard hatet Donovan Patton. De hevder Videre At Donovan delte informasjon med Sovjetene, At Duncan Lee, donovans utøvende sekretær, jobbet for nkvd (senere for Å bli KGB) og AT CIA var honeycombed med russiske spioner.

boken fortsetter med å utforske teorien Om At Stalin beordret Patton drept, MED CIA som medsammensvorne. I likhet Med Hva Wilcox påstod i sin bok, hevder forfatterne At Donovan rekrutterte En tidligere Us Marine Ved navn Douglas Bazata for å være assassin.

Patton har noen nære samtaler i de få månedene før han dør, ifølge boken. Han er nesten skutt ned mens du flyr et fly og to uker senere sin jeep kolliderer med en okse vogn. Han er også informert av Hærens etterretningsagenter om AT NKVD sporer ham.

Planlegger å gå på jakt, Patton, hans stabssjef General Hap Gay og en sjåfør hodet Ut På Desember. 9, 1945. Mens bare kjører på 20 km / t, plutselig en lastebil drevet Av Tech Sersjant Robert L. Thompson svinger inn Pattons bil, forårsaker en kollisjon.

General Gay er i stand til å spenne seg selv, Men Patton slår hodet på glasspartisjonen mellom forsiden og baksiden av bilen. Bryter nakken, han vet umiddelbart at han er lammet. Tatt til sykehus, han dør av skadene Den Nov. 21. Han er senere gravlagt På Den Amerikanske Militærkirkegården I Hamm, Luxembourg.

Ifølge O ‘ Reilly og Dugard forsvant Thompson etterpå, som alle de offisielle rapportene som beskriver ulykken. Thompson ble aldri belastet med å forårsake ulykken, og ingen formell likskue ble noen gang holdt.

o ‘ Reilly og Dugard fortsetter å antyde At Pattons død ble arrangert. De hevder At Bazata tilstod på en konferanse i oktober 1979 at han hadde planlagt og deltatt i drapet På Patton. Han sa han avfyrte en lav hastighet prosjektil I Patton hals for å knipse det etter ulykken. Han sa at nkvd-agenter deretter brukte en luktfri gift for å myrde Patton da Han ikke døde umiddelbart på sykehuset. Forfatterne sier Også At Bazata hevdet Å ha blitt betalt $10.000 Av Donovan for sin rolle i Pattons død.

o ‘ Reilly og Dugard konkluderer sin bok ved å foreslå at en videre undersøkelse er nødvendig.

Pattons død en ulykke sier gen. Gays barnebarn

Man skulle tro at disse bøkene reiser nok problemer til å foreslå behovet for videre etterforskning, bortsett fra at det ene øyenvitnet til ulykken aldri ble kontaktet av noen av disse bokforfatterne, ifølge hans barnebarn.

Foy McNaughton, som er president Og administrerende direktør I McNaughton Newspapers, som eier Davis Enterprise, Daily Republic, Mountain Democrat, Winters Express Og Life Newspapers, er barnebarn Av General Hobart» Hap » Gay — Pattons mangeårige stabssjef.

hans bestefar På sin mors side, McNaughton sa At Det Var General Gay som foreslo Patton at De skulle på jakttur, og han var med Patton da ulykken skjedde.

«Før bestefaren min døde, spurte jeg ham om hva som skjedde den dagen, og jeg hørte en annen versjon av hendelsene enn Det Som var I o’ Reilly/Dugard-boken, » Sa McNaughton i et telefonintervju.

» jeg spurte ham hva som skjedde i ulykken, og om det var noe i alle ryktene om å drepe Patton. Han sa nei. Han sa det var en mindre ulykke. Han og Patton hadde bestemt seg for å gå på jakt den morgenen. En lastebil kjørte ut foran dem. Sjåføren Og Generalen Gay ble ikke skadet i det hele tatt. De hadde ikke belte på den tiden. Patton hadde knakk noe Og Patton så bort På Gen. Gay og sa, ‘ Hap, er DU OK? Og Hap sa: ‘jeg ER OK, er du? Og han sa: Nei, det er jeg ikke. Jeg tror det skjedde noe.»

McNaughton sa at hans bestefar understreket at det var en ingenting avtale, en freak ulykke. Og det var ingen måte en ulykke som liten ville ha vært noe mer enn en mindre en.

» Hvis Du virkelig prøvde Å ta Patton ut, noe som ryktene alltid har vært, ville det ikke vært i en ulykke som dette, siden ingen andre i bilen ble skadet i det hele tatt,» sa han. «General Gay ble ikke skadet, sjåføren ble ikke skadet. Og så han alltid brumm-brumm det som en mer rykter virvler rundt Patton.»

McNaughton sa at hans bestefar fortalte ham alt dette tilbake tidlig på 1970-tallet i løpet av en samtale. McNaughton sa hans bestefar ble også bedt om å jobbe med filmen Om Patton, men han nektet fordi de skulle få opp alle slags negative ting om Ham.

» General Gay elsket Patton. Absolutt elsket ham,» sa McNaughton. «Det er grunnen til at han var hans stabssjef i alle disse årene. Han beundret ham. Han så glansen I Patton … som fyren som kunne kjempe en kamp. Han var en helvetes general.»

Gay og Patton hadde også mye til felles ved at begge var ryttere som spilte polo. I tillegg, Gay hadde et godt øye for å plukke hester. Han kunne se på en hest og fortelle sin kvalitet, Sa McNaughton, som sa sin bestefar hadde vokst opp på en gård i Illinois.

McNaughton bestrider også at det ikke er noen rapport om ulykken. Han sa at hans fetter, som også heter Hap, nylig ble kontaktet av en forsker I Danmark som spurte om han hadde ulykkesrapporten. Tilsynelatende da General Gay døde, forlot han dokumenter bak som endte Opp med Hap. Og Et av disse dokumentene er General Gays rapport til militæret om hva som skjedde dagen for ulykken.

» frem til denne tiden har ingen kjent at dette dokumentet eksisterte, » Sa McNaughton, som mener det er en av grunnene til at ryktene fortsetter at Pattons død ikke var en ulykke.

McNaughton sa At De er i ferd med å arkivere alle dokumentene hans fetter har, inkludert ulykkesrapporten, og at de til slutt vil ende opp I Patton Museum hvor forskere vil ha tilgang til dem.

«Pattons sa at ingen kontaktet dem eller Gen. Gay-siden av familien da boken ble forberedt,» Sa McNaughton. «De regurgiterte bare de samme tingene du kan gå av Internett uten å tenke overhodet. Det var bekymringen.

» min fetter har en skrevet ut øyenvitne rapport Fra Gen. Gay,» sa han. «Det er ikke offentlig kunnskap og ikke tilgjengelig ennå . Men det er en papirkopi av en ulykkesrapport. Og nesten ingen vet dette eller vet om dette dokumentet. Hvis O ‘ Reilly eller fyren som skriver denne boken hadde gjort samme innsats som forskeren i Danmark gjorde, kunne han ha funnet ut at det var en ulykkesrapport. Men ingen gidder å kontakte min fetter.»

McNaughton sa at Et medlem av Patton-familien faktisk driver Patton-Museet I Tyskland. Da Hun ble spurt Om o ‘ Reilly/Dugard-boken, sa hun også pooh-poohed det og sa at ingen hadde kontaktet henne og at en ulykkesrapport eksisterte.

» min kommentar til boken er at folk som ville vite om ulykken ville være min side av familien, Patton siden av familien og min fetter, «sa han,» men ingen av oss har blitt kontaktet.»

Spurt om påstanden Om At Patton hadde blitt skutt, sa McNaughton at hans bestefar ville ha fortalt ham om det hadde skjedd. «Det var ingen likskue fordi det var en liten liten ulykke på vei til en jakttur. «Det var en stressende tid For Patton, Og General Gay hadde foreslått turen dagen før som en måte å lindre stresset på. «Og Ingenting ble skutt i Pattons nakke,» sa han.

«min bestefar var en rett skytter,» konkluderte McNaughton. «Han ville vite Om Patton hadde blitt skutt av et prosjektil fordi det ville ha vært blod over alt. Han fortalte meg at det var en freak ulykke og ingenting mer.»

Kontakt Dawn Hodson på 530-344-5071 Eller Følg @ DHodsonMtDemo På Twitter.



Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.

More: