Diesel lernen

Sie haben also weißen Rauch aus Ihrem Auspuff. Was ist die Ursache? Vielleicht bist du wie ich und musst es jedes Mal nachschlagen. Keine Schande hier. Die Antwort ist ziemlich einfach, aber die Lösung könnte nicht sein. Schauen wir uns dieses Problem an und finden Sie heraus, was los ist.

Was verursacht weißen Rauch von einem Diesel?

Weißer Rauch tritt auf, wenn roher Dieselkraftstoff vollständig unverbrannt durch das Abgas strömt oder Wasser in die Brennkammer gelangt oder die Temperatur in der Brennkammer zu niedrig ist.

Schauen wir uns nun drei Szenarien an. Was falsch ist, hängt wirklich von der „Art“ des weißen Rauches ab, den Sie haben. Lassen Sie uns die verschiedenen Arten aufschlüsseln, wie sich weißer Rauch präsentiert und wohin er von dort aus gehen soll. Hier ist, wie man den Rauch liest…

Weißer Rauch beim Kaltstart, und dann verschwindet er, wenn sich der Motor erwärmt

Dies ist sehr häufig. Dies geschieht häufig beim Start bei kaltem Wetter mit Motoren mit geringerer Kompression. Wenn Sie den Motor im Leerlauf laufen lassen (etwa 650 oder 750 U / min), erreichen Sie ein effektiveres Verdichtungsverhältnis und der Rauch wird klarer. Weißer Rauch hat viel mit der Temperatur in der Brennkammer zu tun.

Wenn der Rauch wirklich nur ein Hauch ist, gibt es nicht viel zu befürchten. Vor allem, wenn es gesessen hat, könnte es nur Kondensation aufgebaut werden.

Wenn es nach dem Starten des Motors einige Minuten dauert und ein starker Dieselgeruch auftritt, 👃 kann dies Anlass zur Sorge geben. Einige der wahrscheinlichen Ursachen sind,

• Defekte Injektoren – offen stecken.
• Verschlissene Kolbenringe oder Zylinderverglasung
• Bei Ausstattung mit Glühkerzen kann es sich um defekte Stecker oder Module handeln.

Denken Sie daran, wenn Sie einen älteren Motor mit wirklich niedriger Kompression und schlechtem Timing oder niedrigem Einspritzdruck haben, haben Sie eher weißen Rauch.

Eine dicke Wolke ein weißer Rauch

Alarmstufe rot 🚨 Dies ist die Gefahrenzone. Wasser oder Kühlmittel können auch weißen Rauch von Diesel verursachen. Dies ist ein Symptom für ein schlechtes Problem. Sie bekommen Kühlmittel oder Wasser in die Brennkammer, und wenn Sie etwas über das Komprimieren von Wasser wissen, wissen Sie, dass dies nicht gut enden wird. Spoiler – Wasser komprimiert nicht. Also, wenn Sie dieses Problem haben, seien Sie vorsichtig, wenn Sie es für einen bestimmten Zeitraum ausführen. Sobald Sie sicher sind, dass es sich um Wasser oder Kühlmittel handelt, halten Sie an und reparieren Sie es.

Dies wird ein stetiger strom von rauch nach dem start up. Normalerweise sehen Sie, dass der Rauch ein „dicker“ Rauch ist (wie im GIF oben auf der Seite). Es wird auch durch einen süßen 🍫 Geruch bemerkt. Einige wahrscheinliche Ursachen sind,

• Geblasene Kopfdichtung
• Gebrochener Block oder Kopf
• Verschmutzter Kraftstoff
• undichter Ölkühler (Durch die meiste Zeit gelangt das Öl in das Kühlmittel)

Denken Sie daran, dass erhebliche Schäden auftreten, wenn Sie den Motor mit Wasser in der Brennkammer betreiben.

Kontinuierliche „licht“ weiß rauch

Zu laufen richtig, ein diesel motor bedürfnisse präzise timing der injektor pumpe und richtige druck. Jeder Druckabfall oder jede Verzögerung bei der Abgabe des Kraftstoffs in die Brennkammer führt zu einer unvollständigen Verbrennung und Sie haben weißen Rauch.

Dies ist ein stetiger Strom von hellerem weißem Rauch. Es kann sogar zufällig sein, aber oft „puff.“ Einige wahrscheinliche Ursachen sind,

• Ein verstopfter Kraftstofffilter
• Niedriger Druck in der Kraftstoffpumpe (Luft im Kraftstoff)
• Fehlerhafte oder beschädigte Injektoren
• Falscher Einspritzzeitpunkt (Verschlissenes Zahnrad oder beschädigte Kurbelwellennut).
• Geringe Zylinderkompression (verursacht durch undichte oder gebrochene Ventile, festsitzender Kolbenring, Zylinderringverschleiß oder Zylinderglasur)

Wichtiger Hinweis für moderne Dieselmotoren

Moderne Dieselmotoren sind so konstruiert, dass sie den Motor (oder nur einen Zylinder) für kurze Zeit absichtlich überfüllen, um Wärme zu erzeugen und Kohlenstoff aus dem Dieselpartikelfilter oder DPF zu verbrennen. Wenn dieser Überbetankungsvorgang nicht ordnungsgemäß funktioniert, kann dies zu weißem Rauch und Schäden am Motor führen.

Zusammenfassend

Weißer Rauch kann schwierig zu diagnostizieren sein, aber wenn Sie den Schildern folgen und sich zuerst die einfachen Dinge ansehen, können Sie ziemlich schnell zu Ihrer Antwort gelangen. Denken Sie wie bei jeder Reparatur sorgfältig darüber nach, was los ist, bevor Sie handeln. Die Schäden, die durch die durch weißen Rauch gekennzeichneten Probleme entstehen können, können katastrophal sein, aber Sie können wahrscheinlich noch teurere Reparaturen vermeiden, wenn Sie sie frühzeitig erkennen können. Suchen Sie nach einem kompletten Diesel Smoke Guide? Wenn Sie mehr verstehen möchten, klicken Sie auf Diesel Smoke Diagnosis Guide – Weiß, Grau, Schwarz, Blau.

Verwandte Fragen

Kann schlechter Kraftstoff weißen Rauch verursachen?

Ja. Wenn der Kraftstoff mit Wasser oder einem anderen Fremdmaterial verunreinigt ist, kann weißer Rauch entstehen. Der beste Weg, um den Kraftstoff zu testen, besteht darin, den Filter zu ziehen und den Kraftstoff in ein klares Glas oder einen Behälter zu leeren. Warten Sie einige Minuten und prüfen Sie, ob eine Trennung vorliegt. Das Wasser steigt nach oben und sprudelt im Diesel.

Kann Luft im Kraftstoff weißen Rauch verursachen?

Ja. Dies ist eine weitere häufige Ursache für weißen Rauch. Überprüfen Sie alle Leitungen und Injektorversorgungsleitungen, um festzustellen, ob etwas lose ist. Luft kann durch verlorene Verbindungen gelangen. Besonders in den heutigen Hochdrucksystemen müssen Sie sicherstellen, dass alles dicht und abgedichtet ist.

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