Jeep ist heute eine der bekanntesten SUV-Marken auf der Straße. Aber trotz ihrer aktuellen Popularität, Consumer Reports Gesamtmarke Rankings setzen Jeep auf Platz 29 der 33 sie getestet in 2019. Eine der Schlüsselkomponenten dieser Punktzahl ist eine Marke „prognostizierte Zuverlässigkeit“, eine Bewertung, die auf den Ergebnissen einer jährlichen Umfrage basiert, die sie an ihre Mitglieder senden. Im Fall von Jeep erhielten sie zwei von fünf Punkten, was bedeutet, dass sie erwarten, dass Jeeps weniger zuverlässig sind als das durchschnittliche Auto.
Das Flaggschiff der Marke Jeep ist der Jeep Wrangler, ein SUV, das seinen Wurzeln in Form und Funktion treu geblieben ist. Auf der Außenseite sieht es viel wie eine größere Version des ursprünglichen Jeep der Willy MB. Unter der Haube bietet der Wrangler beispiellose Geländetauglichkeit. Aber wie hält sich der Wrangler im Laufe der Zeit?
Die Zuverlässigkeitstabelle
Zusammen mit Bewertungen aller neuen Serienautos, die in den USA erhältlich sind, veröffentlicht Consumer Reports auch eine Zuverlässigkeitstabelle, die zeigt, auf welche Probleme Besitzer mit jedem Modell seit acht Jahren gestoßen sind. Laut dieser Tabelle sind Jeep Wrangler von 2018 bis 2016 bis auf einige Probleme mit undichten und seltsamen Geräuschen immer noch in gutem Zustand.
Je älter ein Auto wird, desto höher sind jedoch die Chancen, dass etwas ausfällt. Mit Jeep Wranglers von 2013 bis 2011 gab es viel mehr Wartungsprobleme als das durchschnittliche Auto, einschließlich Bremsen, In-Car-Elektronik und Power-Ausrüstung. So ist es nicht verwunderlich, dass der Wrangler 2011-2013 und der Wrangler JK 2018 zusammen mit fünf anderen Jeep-Modellen ihre Liste der schlechtesten Gebrauchtwagen nach Marken erstellt haben.
Was Besitzer sagen
Für einige angehende Jeep-Besitzer sollte es besorgniserregend sein, dass der vierte Vorschlag in Google für „Häufige Probleme mit …“ „mit Jeep Wranglern“ ist. Eigentlich, Es gibt tatsächlich eine Website namens jeepproblems.com , deren einziger Zweck es ist, über häufige Probleme und Mängel in Jeeps zu berichten. Mit Bewertungen, die bis 1988 zurückreichen, ist es eine großartige Ressource, um verschiedene Modelle und die besten Jahre jedes Modells zu vergleichen.
Wie erwartet, es sind weniger berichtet beschwerden noch für die neueste generation von Wrangler (2018-2020). Die drei wichtigsten Probleme mit diesen neuesten Wranglers sind Servolenkungsfehler, Der Motor läuft nicht reibungslos und etwas namens „Death Wobbles“. Während die ersten beiden selbsterklärend sind, sind Death Wobbles unkontrollierbare, heftige Erschütterungen, die durch die Karosserie des Autos gefühlt werden.
Sie treten auf, wenn ein Solidachsfahrzeug wie der Wrangler auf ein Schlagloch oder andere unebene Fahrbedingungen trifft. Das Wackeln wird durch beschädigte oder verschlechterte vordere Spurstangenhalterungen verursacht, die in den Rückrufen 2018 und 2019 behoben wurden. Die einzige Möglichkeit, das Wackeln zu stoppen, besteht darin, das Auto entweder zu verlangsamen oder zum Stillstand zu bringen.
Die Rückrufe
Neben dem Thema Todeswackeln war die 4. Generation von Wrangler bisher Gegenstand von acht verschiedenen Rückrufen, von denen viele das Potenzial haben, Schaden oder Tod zu verursachen. Zu den weniger schwerwiegenden Rückrufen gehören Dinge wie ein Rücksitz, der sich während eines Unfalls lösen kann, und eine Beifahrertür, die sich von selbst öffnen kann. Zu den tödlicheren Rückrufproblemen gehören ein Tempomat, der sich nicht löst, und eine Fehlfunktion des Antriebsstrangreglers, die dazu führen kann, dass der Wrangler unerwartet zum Stillstand kommt oder überhaupt nicht startet.
Ist es das Risiko wert?
Nach allem, was wir bisher über die in den letzten Jahren hergestellten Wrangler wissen, ist klar, dass sie einige Problemstellen haben. Aber wie lange ein Auto hält, hängt nicht nur davon ab, wie das Auto hergestellt wird, sondern auch davon, wie gut Sie sich darum kümmern. Angenommen, Sie nehmen Ihren Wrangler zur regelmäßigen Wartung mit, lassen die zurückgerufenen Gegenstände reparieren und fahren vorsichtig, Es gibt keinen Grund, warum er nicht so lange halten könnte wie ein durchschnittliches Auto.
Chuck stammt ursprünglich aus Long Island und ist auf Oldtimer- und Antiquitätenmessen aufgewachsen. Er absolvierte das College of William & Mary in Virginia und ist seitdem nach Brooklyn gezogen, um eine Karriere in der Umweltwissenschaft zu verfolgen. Obwohl er klassische Muscle Cars liebt, ist Chuck immer auf der Suche nach aufregenden Neuerscheinungen. In seiner Freizeit fährt Chuck gerne Kajak, zeichnet und fischt.
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