Wir haben 2.100 Mountainbiker befragt, um die besten Fahrradreifen zu finden

Mountainbike-Reifen sind eine große Sache. Ein Reifenwechsel kann einen großen Unterschied in der Art und Weise machen, wie ein Fahrrad auf dem Trail fährt, und bietet mehr Preis-Leistungs-Verhältnis als fast jedes andere Upgrade. Aber bei so vielen Reifen auf dem Markt kann es schwierig sein zu wissen, wo man anfangen soll.

Wir haben mehr als 2.000 Mountainbiker auf der ganzen Welt befragt, um herauszufinden, welche Reifen ihre Favoriten sind. Hier sind die besten Reifen, nach der Weisheit der Menge.

Beste All-Mountain / Enduro-Reifen

Wenn Sie nach einem Qualitätsreifen für Ihr Enduro- oder All-Mountain-Bike suchen oder wenn Sie auf Ihrem Trailbike aggressiver werden möchten, sollten Sie einen dieser erstklassigen Reifen in Betracht ziehen.

#1: Maxxis Diener DHF

Ich war kürzlich besessen von Minion DHF-Reifen, und anscheinend bin ich nicht der einzige. Diese Reifen erhielten mit großem Abstand mehr Stimmen als alle anderen in der Umfrage, daher sind sie eindeutig eine gute Wahl.

Der Maxxis Minion DHF ist als frontspezifischer Reifen konzipiert (obwohl viele Leute ihn vorne und hinten fahren) und wird in einer Vielzahl von Größen angeboten, von 24 „bis 29+ Durchmesser und in Breiten zwischen 2,3-3,0“. Reifengewichte variieren von 765g (24 „Reifen) bis zu 1170g für das 120TPI, Double Down Gehäuse, 27.5 × 2.5“ Modell.

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#2: Maxxis High Roller II

Der High Roller II wurde für lockere Bedingungen entwickelt und verfügt über weit auseinander liegende Knöpfe, um Schmutz zu entfernen und durch den Schlamm zu schlagen. Maxxis bietet mehrere High Roller II Modelle mit ihrer neuen Wide Trail Karkasse an, die für 30-35mm breite Felgen optimiert ist. Die Gewichte reichen von 835 g für den 26 × 2,3 “ -Reifen bis zu 1165 g für das 29 × 2,5″ -breite Trail-Modell mit Double-Down-Karkasse.

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#3: Maxxis Minion DHR II

Der Minion DHR II ist technisch gesehen ein Hinterreifen, und obwohl er seinen Vornamen mit dem äußerst beliebten DHF teilt, erhielt der DHR II nur ein Sechstel der Stimmen, die der DHF erhielt. Es ist also klar, dass nicht jeder davon überzeugt ist, dass die Minions als Set ausgeführt werden müssen.

Insgesamt sind die Minion DHR II-Spezifikationen den DHF-Spezifikationen ziemlich ähnlich, obwohl das Profilmuster merklich anders ist, mit breiteren Seitenknöpfen als der DHF-Reifen. Die center knöpfe sind breiter als gut mit flache hinterkanten für hervorragende bremsen biss. Die DHR II-Reifen werden in Breiten bis zu 3,0 „angeboten und wiegen zwischen 755 g (26 × 2,3″) und 1040 g (29 × 2,3“).

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#4: Continental Trail König Schutz Apex

Die Enduro / All-Mountain-Kategorie ist heute groß und beliebt, und infolgedessen fallen viele der Top-Reifen insgesamt in diese Kategorie. Wir fanden es auch nur fair, mindestens eine Enduro-Reifenauswahl zu teilen, die nicht von Maxxis stammt.

Continental bietet eine Reihe von Trail King-Geschmacksrichtungen an. Das ProTection Apex-Modell ist ein 2,4 „-Reifen, der in den Größen 26, 27,5 und 29er angeboten wird. Continental empfiehlt den Trail King für Bikes mit mehr als 140 mm Federweg, aber kein Urteil, wenn Sie sich entscheiden, Ihr Hardtail mit diesem Reifen aufzupeppen. Die Gewichte reichen von 800 g bis 1035 g, abhängig von der Reifengröße und -konfiguration.

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Beste Trailreifen

Trailfahren war früher die beliebteste Kategorie unter Mountainbikern, aber es scheint, dass sich das ändern könnte. Dennoch sind Trailbikes und Trailreifen bei Singletracks-Lesern sehr gefragt. Nicht nur das, alle folgenden „Trail“ -Reifen sind wirklich für allgemeine Allround-Mountainbike-Bedingungen konzipiert, was sie zu einer guten Wahl für fast jeden macht.

#1: Maxxis Leidenschaftlich

Der Maxxis Ardent war das zweite Jahr in Folge der zweitbeliebteste Reifen in unserer Umfrage. Dies ist wahrscheinlich eine Überraschung für einige Leser, denn es stellt sich heraus, dass der Ardent ein ziemlich polarisierender Reifen unter denen ist, die es versucht haben. Liebe es oder hasse es, der Ardent scheint hier zu bleiben und kommt auf Lager auf vielen beliebten Trail-Bike-Builds, die von den Fabrikhallen rollen.

Geringer Rollwiderstand, gepaart mit effektiven Mittel- und Seitenknöpfen, machen diesen Reifen zu einer sicheren Wahl für die meisten Situationen. Maxxis bietet den Ardent in einer Vielzahl von Größen und Konfigurationen an, von einem 26 × 2,25 „, Single-Compound-Modell (650 g) bis hin zu einem 29 × 2,4“, Dual-Compound-Modell (850 g).

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#2: Schwalbe Nobby Nic

Das Nobby Nic ist eine weitere beliebte Wahl bei Fahrradherstellern und Verbrauchern und bietet zuverlässige Leistung für eine Vielzahl von Gelände und Bedingungen. Wir haben 29 Geschmacksrichtungen des Nobby Nic-Reifens gezählt, mit so ziemlich jeder erdenklichen Kombination aus Durchmesser, Breite, Wulsttyp, Mischung und Seitenwandkonstruktion. Das Ergebnis ist, dass Fahrer innerhalb der Nobby Nic-Linie einen Reifen wählen können, der genau die richtige Balance für sie bietet.

Nobby Nic Reifengrößen variieren von 26 × 2,1 „bis 29 × 2,6“, und die Linie umfasst sogar 27.5+ größen bis zu 3,0 „. Mit einem Gewicht von nur 570 g kann der Nobby Nic sogar eine gute Wahl für den Rennsport sein.

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#3: Schwalbe Hans Dampf

Wie der Nobby Nic-Reifen ist der Hans Dampf von Schwalbe ein beliebter Allrounder, der fast überall gut funktioniert, von Flowtrails bis hin zu technischen Wurzelgärten. Hans Dampf Reifen werden in nur zwei Breiten (2,25″ und 2,35″) und drei Durchmessern (26, 27,5 und 29) angeboten. Die Gewichte der Hans Dampf Reifen liegen je nach Größe und Reifenmischung zwischen 765g und 1135g.

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Beste XC-Reifen

Wenn Sie auf schnellen, glatten Trails fahren und Rennen fahren möchten, machen Sie sich keine Sorgen! Es gibt viele effiziente, leichte Entscheidungen in dieser Kategorie.

Platz 1: Schwalbe Racing Ralph

Mit einem Namen wie Racing Ralph muss dieser Reifen schnell sein – und das ist er auch. Der Racing Ralph ist ein Wettkampfreifen, der sich bei trockenen bis gemischten Bedingungen auszeichnet und gleichzeitig minimalen Rollwiderstand für maximale Effizienz bietet. Während viele Fahrer Racing Ralph-Reifen vorne und hinten verwenden, empfiehlt Schwalbe, einen Racing Ralph hinten mit einem Rocket Ron (# 3 unten) vorne zu kombinieren.

Schwalbe bietet die Racing Ralph-Reifen in XC-freundlichen Breiten von 2,1 „bis 2,25“ und bei einem Gewicht von nur 525 g für einen 29er-Reifen an!

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#2: Maxxis Ikon

Der Ikon ist ein weiterer Reifen, mit dem viele Fahrer vertraut sind, dank seiner Allgegenwart in den Regalen und als Originalspezifikation für viele XC- und leichte Trailbikes. Maxxis bietet eine VIELZAHL von Ikon-Varianten an, die auf Durchmesser, Breite, Verbund und Seitenwandkonstruktion basieren. Wir haben mindestens 31 Modelle des Ikon gezählt, was darauf hindeutet, wie beliebt dieser Reifen geworden ist.

Weight weenies will be happy to know Maxxis offers a 29×2.2″ version of the Ikon that weights just 530g. Und ernsthafte Rennfahrer sind begeistert, dass Maxxis immer noch ein 29×2.0″ Ikon für minimalen Rollwiderstand bietet.

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#2: Schwalbe Rocket Ron

Schwalbes Rocket Ron-Reifen belegte laut Singletracks-Lesern tatsächlich mit dem Ikon den zweiten Platz unter den Cross-Country-Reifen. Wie sein Bruder Racing Ralph ist Rocket Ron als Rennreifen konzipiert, der einen geringen Rollwiderstand mit zuverlässigem Handling verbindet.

Die Rocket Ron Performance Line bietet sogar 24″ Reifen für Renn-Groms. Die LiteSkin Rocket Ron-Reifen sind sehr leicht und das 29 × 2,1 „-Modell wiegt nur 485 g.

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Bester Plus–Fahrradreifen

Es gibt tatsächlich viele großartige Plus–Fahrradreifen auf dem Markt, und viele beliebte Reifen – einschließlich der oben genannten Minion- und Nobby Nic-Reifen – werden sowohl in regulären als auch in Übergrößen angeboten. Für diese Umfrage konzentrierten sich die meisten Befragten auf traditionelle Reifen, aber ein Plus-spezifischer Reifen fiel auf: der Bontrager Chupacabra.

#1: Bontrager Chupacabra

Der Chupacabra ist nach einer bärenähnlichen Kreatur benannt, die angeblich Vieh angreift und das Blut der Tiere trinkt. Trotz des aggressiv klingenden Namens ist der Chupacabra-Reifen von Bontrager eigentlich ein gut abgerundeter Reifen, der effizient rollt und gleichzeitig eine gute Traktion sowohl im Schmutz als auch im Schnee bietet. Die 29 × 3,0 “ -Version wiegt nur 850 g, was für einen so großen Reifen beeindruckend ist.