Las ruedas con radios son un pilar en la escena de la motocicleta
Las ruedas de motocicleta con radios se han convertido en un pilar en la escena de la motocicleta. Las bicicletas clásicas, las motos de tierra y los modelos de carreras aún usan ruedas con radios. A diferencia de la mayoría de las ruedas magnéticas, requieren algo de mantenimiento y cuidado. Las ruedas magnéticas generalmente solo necesitan una buena limpieza y una buena revisión para los puntos doblados. Reemplazar los componentes de las ruedas con radios puede ser complicado, pero un poco de paciencia y un manual de servicio pueden hacer el trabajo.
Las ruedas de la motocicleta con radios constan de tres partes principales. Estas partes son la llanta, los radios y el buje de rueda. Unido al cubo de la rueda suele estar el rotor del freno y el piñón de la cadena/correa. Los radios de acero pueden oxidarse con el tiempo y es posible que deban cambiarse. Las llantas se doblan y los cubos pueden oxidarse. Afortunadamente, no es tan difícil reparar una rueda de motocicleta con radios. Aquí es donde un manual de servicio es útil.
Para arreglar cualquier rueda de motocicleta, el neumático debe desmontarse primero. Esto se puede hacer en una tienda o con algunas planchas para neumáticos. El proceso requiere algo de músculo, por lo que puede no ser tan fácil para algunos. Una tienda de motocicletas o neumáticos puede hacerlo rápido y bastante barato. Una vez que se ha retirado el neumático y/o el tubo, hay una tira de goma que cubre los pezones de los radios. Esta tira es como una enorme banda elástica y debe reemplazarse. El tubo del neumático también debe ser reemplazado.
Ahora es un buen momento para medir el desplazamiento de la rueda. Utilice una regla recta contra la parte más plana del cubo y mida la distancia desde el borde recto hasta la llanta de la rueda. Hazlo por ambos lados en ambas llantas. El desplazamiento de la rueda debe indicarse en el manual de servicio. A veces, las ruedas se desplazan hacia un lado para seguir mejor la carretera. Tome fotografías del patrón de radios y observe cómo están dispuestos. Un manual de servicio debe tener el patrón correcto.
Los radios se pueden quitar. Los pezones de los radios se pueden aflojar con una llave de radios. Si los radios son basura o están doblados, se pueden cortar con una amoladora angular o cortadoras de pernos. Tenga cuidado, el radio puede tener tensión. Los radios se pueden deslizar fuera del cubo y la rueda finalmente se separa. Este es un buen momento para limpiar todo mientras está todo separado. Algunos cubos están hechos de aluminio. Se pueden limpiar con un cepillo de alambre y pulir si es necesario. Si el aluminio está muy oxidado, será necesario lijarlo y pulirlo. Es posible que sea necesario volver a cromar los bujes y las llantas cromados si el cromo está mal deshuesado. La lana de acero y el pulido de cromo se pueden usar para limpiar la oxidación.
