El mantenimiento del filtro de transmisión automática a veces puede parecer un poco más vudú que ciencia. Con tantos fabricantes de automóviles que anuncian fluidos de transmisión de» por vida » que nunca necesitan intercambiarse, podría pensar que lo mismo ocurre con el filtro dentro de estas cajas de engranajes.
La verdad real es un poco más compleja que eso. ¿Realmente necesitas cambiar el filtro de tu caja de cambios? Esto es lo que necesitas saber.
¿Qué Hace un Filtro?
A medida que pasan las millas, su transmisión automática está sometida a mucha tensión por el calor que se genera durante el funcionamiento normal. El desgaste interno de los engranajes a veces puede dar lugar a virutas de metal flotando en el fluido de la transmisión a medida que su vehículo envejece. Para mantener las cosas en movimiento sin problemas, el filtro de transmisión tamiza el metal y evita que cause problemas. Debido a que muchas cajas de engranajes no están completamente selladas (hay conductos de ventilación, un tubo de llenado y un tubo de control de nivel), a veces la suciedad y otras partículas extrañas también pueden encontrar su camino dentro del fluido, donde también se limpian con el filtro.
¿Cuándo cambiar?
Siendo realistas, no va a abrir su transmisión para verificar si el filtro está obstruido o no; normalmente no es la parte más conveniente para acceder. Lo que puede hacer es reemplazar el filtro en el intervalo de cambio de fluido de transmisión recomendado que se encuentra en el manual del propietario, porque lo más probable es que tenga que dejar caer la bandeja de transmisión para realizar el intercambio de fluido. A veces, un vehículo también llevará un registro de la vida del fluido dentro de su computadora de a bordo y le avisará cuando se acerque a su fin útil.
Alternativamente, puede comprobar si hay otros dos signos de que podría ser el momento de un cambio de filtro de transmisión. La primera es si el líquido de transmisión comienza a oler quemado o si se vuelve de color oscuro. Estos son indicios de que ya no es tan efectivo como podría ser y debe cambiarse: el filtro también debe desaparecer, ya que probablemente ha absorbido gran parte del líquido viejo a lo largo de su vida útil. Otra indicación es si comienza a experimentar un comportamiento de transmisión inusual, ya sea en forma de cambios de marchas torpes o ruidos inusuales. Estos también pueden ser indicios de que es necesario reemplazar el filtro y el líquido.
¿Puedes hacer bricolaje?
Como se explicó anteriormente, la mayor parte del tiempo que se reemplaza un filtro de transmisión se gasta en retirar la bandeja de transmisión y drenar el fluido. No es un proceso difícil, pero definitivamente puede ser complicado. Si se siente cómodo quitando la bandeja, sacando el filtro viejo e instalando uno nuevo, y luego usando la junta de la bandeja correcta para volver a sellar la transmisión, entonces realmente solo es cuestión de unas pocas tuercas y tornillos. Sin embargo, algunos vehículos tienen procedimientos de reemplazo de filtros de transmisión más complicados, así que asegúrese de investigar antes de comenzar.
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Foto cortesía de Wikimedia Commons