jotkut autonvalmistajat tuottavat Luksusvetoa korkean yhteiskunnan kuluttajille, kuten Mercedes-Benz. Jotkut palvelevat kuninkaallisia, kuten Rolls Royce. BMW-mallit vetävät urheilullisempaa joukkoa kovalla hankintahinnalla.
, mutta kuten monet omistajat voivat kertoa, kustannukset ylittävät paljon pelkän ajoneuvon ostamisen. Siihen kuuluu myös osia, työvoimaa ja korjaustöitä. Consumer Reports kartoitti eri autojen omistajia ja sitä, kuinka paljon rahaa he käyttivät kolmen, viiden ja 10 vuoden jaksoissa. Tulokset osoittavat, että BMW: t ovat edelleen kalleimpia autoja omistaa.
onko BMW todella niin kallis?
kaikki BMW-autot ovat kalliita hankkia, valitsitpa sitten katumaasturin tai auton. Se on tuontiauto, joten jo se tosiasia tekee siitä yhden kalleimmista uusien autojen markkinoilla. Käytetyn mallin ostamisessa kuljettajat voivat kuitenkin mennä joko halvalla tai kalliilla puolella riippuen myytävän mallin iästä ja kilometrimäärästä. Vakuutuskulujen voi laskea olevan korkeat myös siksi, että BMW: n vaihtaminen, Jos se joutuisi onnettomuuteen, maksaisi vakuutuslaitoksille tonnin rahaa.
suurin ongelma tulee kuitenkin Auton huolto-ja korjaustöistä sen ostamisen jälkeen. BMW, tunnettu huono luotettavuus, voi tarjota loputtomasti mahdollisuuksia pulittaa rahaa. Lisäksi sellaisen työstäminen vaatii yleensä jonkun, joka osaa BMW: n tekniikan.
osat ovat myös kalliita, koska ne tuodaan joskus tänne, joten maksat toimituskulut sekä tuotantokustannukset. Kun siihen lisätään työvoimakustannukset, yhdestä työstä haarukoidaan yli tonni rahaa. Tämä koskee myös normaalia ylläpitoa, ellet tunne olevasi tarpeeksi luottavainen, jotta voit itse hoitaa tällaiset työt.
mitä tämä tutkimus kertoo BMW: stä
Katso tämä viesti Instagramhistoriallinen tyyli. BMW 6-sarjan ensimmäinen sukupolvi. #BMW #6series #BMWrepost @_turbomedia_
Consumer Reports veti tietonsa viime vuonna lähettämästään kyselystä. Tulokset, joita he keksivät, ovat joillekin autoille hieman yllättäviä, mutta toiset osuvat aika lailla siihen, mitä heiltä odottaisi näkevänsä. BMW: llä on mielenkiintoisia tuloksia.
viiden ensimmäisen BMW-auton omistamisvuoden keskimääräiset huolto-ja korjauskustannukset putosivat 59 dollarin vaihteluväliin. Vaikka tulokset heijastelevat vain pientä osaa BMW: n omistajista, se osoittaa silti, että ensimmäiset kolme vuotta yhden omistamisessa vaativat yleensä pieniä töitä, kuten öljynvaihtoa.
kun päästään viiden vuoden rajapyykkiin, korjaustyöt alkavat hiipiä, ja niitä kertyy kymmenenteen vuoteen mennessä paljon. Mitä vanhemmaksi BMW tulee, sitä enemmän työtä se vaatii pitääkseen sen sujuvasti. Vaikka tämä pätee myös muihin ajoneuvoihin, BMW: n osien kustannukset ja erikoistuneiden teknikoiden työvoimakustannukset tekevät suuren eron, kun lasketaan yhteen omistuskustannukset.
heidän kyselyidensä mukaan BMW: n kokonaissumma osoittautui 910 dollariksi, mikä teki siitä kalleimman merkin 25 tutkitusta merkistä.
BMW: n luotettavuuden historia
kuten Scotty Kilmer selittää, BMWs käytetään olla melko luotettava takaisin päivä. Nykyaikaisilla tuotantolinjoilla tehdään oikoteitä, kuten lisätään halpoja muoviosia sisätiloihin. Ne kappaleet voivat olla halpoja valmistaa liukuhihnalle, mutta koska ne on tehty BMW-autoihin, nimestä joutuu maksamaan enemmän.
BMW: n tekemien oikoteiden vuoksi osat kuluvat ja rikkoutuvat paljon nopeammin kuin ennen, kuten monet omistajat ovat kertoneet korjauskuluista. Se tekee niistä lopullisen rahakuopan – kuten korjausmiehet niitä kutsuvat-koska päädyt korjaamaan yhden asian, ja pian sen jälkeen, jotain muuta menee. Tuhlaat suuren osan kovalla työllä ansaitsemistasi rahoista lyhyessä ajassa.
BMW: t ovat mukavia luksusautoja, mutta niiden omistaminen on kallista eikä pelkästään hankintahinnan takia. Kun vakuutuskulut ja korjauslaskut lasketaan yhteen, niistä maksetun hinnan voi lähes kaksinkertaistaa.