LS3 Engine Upgrade Guide: asiantuntija neuvoja LS3 Mods maksimoida suorituskykyä

…

Intro LS3-päivityksiin

varastossa olevalla LS3-moottorilla seuraavat päivitykset voivat parantaa suorituskykyä ja polttoainetaloutta:

• kylmän ilmanottosarja
• otsikot
• jälkimarkkinapakojärjestelmä
• tietokoneohjelmoija

LS3 ja L99 ovat molemmat Gen IV, 6,2 L, alumiinilohko, autojen moottoreita, jotka tulivat GM performance-autojen huuvien alle vuosina 2008-2017. Sekä LS3: n että L99: n moottorilohkot voidaan työntää 850-1 000 hevosvoimaan.

molemmissa moottoreissa käytetään suorakulmaporttisia sylinterinkansia ja niillä on yhteinen 4,065 tuuman poraushalkaisija. Niissä on myös sisäiset öljykanavat aktiivista Polttoainehallintaa (AFM) varten, vaikka ne olisivatkin käyttämättä.

on tavallista, että sellaisten GM performance-ajoneuvojen omistajat, joissa on AFM-varusteinen LS tai LS-pohjainen Vortec-Moottori, poistavat tai poistavat sylinterien deaktivointitoiminnon moottorin tehon maksimoimiseksi.

aiheesta lisää: Kuinka poistaa tai poistaa käytöstä Aktiivinen Polttoainehallinta (AFM) GM-moottoreissa.

miten erottaa LS3 ja L99

ensi silmäyksellä nämä moottorit näyttävät hyvin samanlaisilta. Helpoin tapa erottaa heidät toisistaan on tarkistaa VIN-koodin 8. numero.

jos VALMISTENUMEROA ei ole, pitää katsoa paljon tarkemmin. Suurin ero näiden moottoreiden välillä on sylinterinkannissa käytetty erikoistekniikka, josta voit oppia lisää täältä.

jos sinulla on LS3 ja jahtaat parhaita modeja, olet oikeassa paikassa. Tässä on etenemissuunnitelma LS3-voimalaitoksen päivittämiseen maksimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.

…

(Summit Racingin Paul Spurlock osallistui tähän artikkeliin.)

…

LS3-imusarjan ja Kaasulukon Korin päivittäminen

suorakulmaportin sisäänotto virtaa hyvin, mutta Jälkimarkkinointi voi vielä lisätä tehoa.

lyhyemmät runner-imusarjat ja yksitasoiset imuputket tekevät enemmän yläpään tehoa, mutta voivat menettää yhtä paljon low-end-vääntömomenttia. Varmista, että suunniteltu tehokaista vastaa välityssuhdetta ja momentinmuunninta.

90mm: ssä tehtaan 4-pulttinen kuristinrunko on melko suuri, eikä se tule olemaan rajoitus useimmissa sovelluksissa. Useimmat jälkimarkkinoiden saanti on suunniteltu mukautumaan suurempi 102mm kaasuläppä elimet.

…

…

LS3-nokka-akselin ja Valvetrain

LS-moottoreiden päivitys vastaa hyvin nokka-akselien vaihtoja.

venttiilijousien ja keinujen lisäksi nokan pitää sopia puristukseen, momentinmuuntimeen, takavaihteisiin jne.

ole varovainen LS3: n suhteen. Mäntä-venttiili välys on erittäin tiukka kamerat yli 230 asteen kesto @ 0.050 tuumaa.

Jousipaketteja on tarjolla tyypilliseen 0,600 in. nostokameran päivitykset. Titaani pidikkeet ovat toinen päivitys, joka vähentää venttiili kellua.

kantarokkareiden trunnion-laakerit ovat toinen tunnettu heikko kohta.

trunnion-päivityspaketti tulee asentaa valvetrain-järjestelmää päivitettäessä.

Täysrullarokkareihin päivittäminen on toinen vaihtoehto.

kantarokit on jalustettu. Korkea jousenpaine (yli 475 paunaa) voi vetää pultit ulos sylinterinkannesta. Muuntaminen roller rockers ja nastarenkaat suositellaan cams yli 0.600-tuumainen hissi.

…

LS3-polttoainejärjestelmän päivittäminen ja moottorin virittäminen

isompiin polttoainesuihkuttimiin on usein tarpeen lisääntyneen tehon kysynnän tyydyttämiseksi.

tehtaan Polttoainepumpun rajoitukseksi tulee noin 575 hv. Joten, suunnitelma päivittää Polttoainepumppu samoin.

tietokoneen viritys muuttaa polttoaine-ja sytytyskäyriä suorituskyvyn parantamiseksi. Plug-in-ohjelmoijat ovat helppokäyttöisiä, mutta rajoitettuja. Custom tuning vaatii enemmän tietoa, mutta antaa vielä paremman suorituskyvyn.

…

LS3-ahtimen tai Typpioksiduulijärjestelmän lisääminen

monet ahdinsarjat ovat pultattuja ja toimivat varastosisällöillä ja pumppukaasulla. Vakavampia sarjoja on saatavilla, mutta ne vaativat sisäisiä päivityksiä.

Ilokaasusarjoja on myös saatavilla, edullisia ja helppoja asentaa. Katusarjoissa on matalammat asetukset, jotka toimivat kaluston sisäosien kanssa. Enemmän tehoa vaatii suuremmat asetukset ja Moottorin sisäosien päivittäminen.

…

LS3: n sylinterinkannet

L99-ja LS3-päissä on suorakulmion sisäänottoportit.

LS3: ssa käytetyt kevyemmät ontot runkoventtiilit voidaan asentaa L99-päihin rpm-alueen kasvattamiseksi. On myös tavallista CNC-portti ja / tai Mylly ne jopa 0,030 tuumaa lisätä puristus ja parempi ilmavirran.

saatavilla on useita jälkimarkkinoiden sylinterinkansia. Päät virtaavat paremmin ja niillä on paksummat kannet, jotka ylläpitävät päätiivistettä. Saatavilla on laaja valikoima juoksija-ja kamaritilavuuksia. Osa menee myös 15 asteesta 13: een.5 asteen venttiilikulma lisää tehoa.

4-kulmainen steam-paketti on toinen älykäs päivitys. Se vähentää sylinterin #7 kuumia kohtia, jotka voivat aiheuttaa männänrenkaiden Puskemisen ja murtumisen männässä.

…

LS3: n pyörivän kokoonpanon päivittäminen

kantamännät ovat tunnettu heikko kohta.

ne murtuvat suuritehoisissa moottoreissa. Väärennettyjen mäntien pitäisi olla tärkeysjärjestyksessäsi.

kun silität, valitse mäntä, jossa on minimaalinen hameen kartio. Tämä estää männän keinumisen BDC: ssä ja hameiden kaapimisen.

Gen 4 sauvat ovat vahvempia kuin Gen 3: t ja niissä on täydet kelluvat nastat. Ne kestävät noin 800 hv ja 6500 rpm tehostetuissa sovelluksissa. Jos saat väärennettyjä mäntiä, Päivitä samalla taotut kiertokanget.

vaikka se on valettu, kampiakseli pystyy käsittelemään noin 900 hevosvoimaa ja 7 000 kierrosta minuutissa (rajoitetun ajan). Katkennut kampiakseli on huono uutinen. Päivitys taottu kampiakseli aikaisin rakentaa säästää päänsärkyä myöhemmin. Päivitettäessä pidemmällä iskulla varustettu kampiakseli maksaa suunnilleen saman verran ja lisää iskutilavuutta.

alla olevassa kaaviossa on lueteltu standardispeksit verrattuna tavallisiin suorituskykyisiin pyöriviin kokoonpanoihin.

Standard vs. Performance Specs for LS3 pyörivät kokoonpanot

…

LS3-moottorilohkon

LS3-moottoreiden (kuten myös L99: n) poraushalkaisija on 4,065 tuumaa.

sylinterit voidaan porata 4,080 tuumaan. Suosittelimme kuitenkin jättämään ne mahdollisimman paksuiksi boostia juostessa. Tylsistyneenä ja silitettynä uppouma voi olla jopa 427 c.i.d. (7,0 L).

lohko pystyy käsittelemään 850-1000 hevosvoimaa. Kuitenkin, haluat päivittää pään nastat ja pää nastat, jos aiot käyttää boost tai nitrous.