kesä on täydessä iskussa ja on kuuma! Kesän pitäisi täyttyä perhevapaista, uima-altaan äärellä vilvoittelusta ja takapihan grillaamisesta. Sen sijaan olet auton lämpötilamittarin 
tie, jonka moottori on kuumempi kuin Haades ja turhautumisesi on epäilemättä kiipeämässä kuin lämpötila. Moottorit ylikuumenevat monestakin syystä, mutta kesällä ei ole oikeastaan yllätys, kun miettii, mitä huono moottori kestää. Moottorin lämpötila, asfaltista nouseva lämpö, moottorista syntyvä lämpö ja todellinen lämpötila vaikuttavat kaikki moottorin lämpötilaan. Silti jopa niinä päivinä, jolloin sää on kaunis, moottorisi saattaa ylikuumentua. Selvitä, mikä aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen ja mitkä ovat ylikuumentuneen Moottorin oireet.
Miksi Moottorini Ylikuumenee?
monet asiat voivat osaltaan aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen. Todennäköisin syy on kuitenkin se, mikä on välttämätöntä Moottorin pitämiseksi viileänä, ja se on jäähdytysneste. On mahdollista, että jäähdytysnesteen taso on alhainen vuodon seurauksena; moottorin jäähdytysnesteen vuoto vähentää jäähdytysnesteen määrää järjestelmässä, mikä vaikuttaa moottorin jäähdytyskykyyn. Vuoto ei kuitenkaan välttämättä ole ainoa huolenaiheesi. Tässä muutamia muita syitä, miksi moottorisi kuumenee ja vaivaa:
- Vesipumppu-epäonnistunut Vesipumppu estää jäähdytysnestettä kiertämästä moottorin läpi ja siten ei pysty jäähdyttämään moottoria kunnolla. Pumppu on yleinen vuotojen paikka ja sitä voi olla vaikea havaita, osa pumpuista vuotaa vasta moottorin ollessa käynnissä.
- tukkeutunut Jäähdytin-tukkeutunut jäähdytin estää jäähdytysnesteen virtauksen. Jos jäähdytysneste ei pääse kulkemaan jäähdyttimen läpi, lämpöä ei voi levittää ilmaan tarkoitetulla tavalla.
- Päätiivisteet puhallettavat Tiivisteet räjähtävät tyypillisesti jo ylikuumentuneen Moottorin seurauksena. Mutta kun vahinko on tapahtunut, se voi saada jäähdytysnesteen vuotamaan ulos ja vetämään ilmaa, mikä aiheuttaa välittömän lämpötilan nousun.
- tukkeutunut lämmittimen ydin – lämmönvaihdin auttaa pitämään sinut lämpimänä talvella. Jos se kuitenkin tukkeutuu, jäähdytysnestettä ei pääse virtaamaan.
lopulta epäonnistunut termostaatti voi olla syynä jäähdytyshuoliisi. Auton termostaatit eroavat suuresti verrattuna kodin termostaattiin. Kodin termostaatti valvoo lämpötilaa ja laukaisee järjestelmän joko lämmittämään tai jäähtymään asetuksesta riippuen. Moottorin termostaatti on kuitenkin todellisuudessa jäähdytysnestettä säätelevä venttiili. Auton termostaatit säätelevät moottorin lämpötilaa ja antavat jäähdytysnesteelle jonon virrata tai pysyä paikallaan moottorin lämpötilan perusteella. Suljettuun asentoon juuttunut termostaatti rajoittaa jäähdytysnesteen virtausta, mikä estää sitä jäähdyttämästä moottoria. Viallinen termostaatti voi saada Moottorin kuumenemaan ja antaa lämpötilan jatkaa nousuaan. Ei ole väliä kuinka kuuma moottori saa, jäähdytysneste ei pääse alueilla Moottorin tarvitaan jäähtyä, mikä lisää huomattavasti lämpötilaa ja ylikuumenemisen todennäköisyyttä, melko nopeasti. Voit päätellä, että termostaatti on vika, kun huomaat, että moottori ylikuumenee, mutta jäähdytysnesteen taso on täynnä. Koska jäähdytysnesteellä ei ole paikkaa minne mennä, se pysyy säiliössä valmiina jonoonsa. Moottorin paine ja lämpö kasvavat ja lopulta karkottavat jäähdytysnestettä.
Moottorin Ylikuumenemisoireet
jos huomaat höyryn karkaavan moottoristasi, jäähdytysneste on kiehumispisteen yläpuolella ja alkaa ylikuumentua. Aja tien sivuun turvallisesti ja sammuta moottori. Moottorin ylikuumenemisen estäminen on välttämätöntä. Ylikuumentunut moottori saa männät laajenemaan ja tarttumaan sylinterin sisään, jolloin sylinterinkannet repeävät ja moottorilohko halkeaa, mikä johtaa kalliisiin korjauksiin tai jopa kokonaisen Moottorin vaihtoon. Katso, kuuntele ja jopa haistele, mitä autosi viestii sinulle, jotta vältät ylikuumenemisen näillä oireilla:
- lämpötilamittari punaisella vyöhykkeellä-neula leijuu yleensä jossain l: n ja H: n välimaastossa. Mitä korkeammalle se nousee, sitä kuumempi Moottori.
- Tömähtävä tai tikittävä ääni-epäonnistunut termostaatti estää jäähdytysnesteen virtaamisen ja saa sen sen sijaan kuumenemaan moottorilohkon sisällä tuottaen jyrisevän äänen sekoittuessaan jäähdyttimen kylmään jäähdytysnesteeseen. Tikittävät äänet johtuvat siitä, että öljy kuumenee ja ohenee, jolloin se menettää kykynsä voidella liikkuvia osia.
- jäähdytysneste maassa-jäähdytysnesteen löytyminen maasta voi viitata vuotoon tai moottori on käynyt kuumana, jolloin jäähdytysneste kiehuu järjestelmän sisällä ja ylivuotosäiliöön. Tämä on hankalaa, koska kun jäähdytysnesteen ylivuotosäiliö täyttyy, jäähdytysneste alkaa tulla ulos ylivuotoletkusta.
heikko Moottori-laajeneva mäntä hidastaa kampiakselin pyörimistä. Jos havaitset, että ajoneuvosi menettää tehoaan eikä pysty enää pitämään kohtuullista vauhtia, tarkista lämpötilamittarisi ja tarkkaile, jättääkö auto pois oudon hajun, joka voisi viitata jäähdytysnestevuotoon moottorin sisällä.