Traction trebuchetEdit
vetoprebuchetin, jota joissakin lähteissä kutsutaan myös mangoneliksi, arvellaan olevan peräisin muinaisesta Kiinasta. Ballistan ja onagerin kaltaisia torsioon perustuvia piiritysaseita ei tiettävästi ole käytetty Kiinassa.
vetoprebuchetteja käytettiin ensimmäisen kerran muinaisessa Kiinassa. Mohistit käyttivät niitä luultavasti jo 300-luvulla eaa., joista löytyy kuvauksia Mojingista (koottu 400-luvulla eaa. Mukaan Mojing, veto trebuchet oli 17 jalkaa korkea neljä jalkaa haudattu maan alle, tukipisteen kiinnitetty oli rakennettu Pyörät kärryn, heittokäsi oli 30-35 jalkaa pitkä kolme neljäsosaa yläpuolella pivot ja neljäsosa alle, johon köydet on kiinnitetty, ja rintareppu kaksi jalkaa ja kahdeksan tuumaa pitkä. Ammusten kantama on 300, 180 ja 120 jalkaa. Niitä käytettiin puolustusaseina, jotka oli sijoitettu muureille, ja joskus ne sinkosivat palavalla hiilellä täytettyjä onttoja halkoja vihollisen piiritystöiden tuhoamiseksi. Mennessä 1. vuosisadalla jKr, kommentaattorit olivat tulkitsemassa muita kohtia teksteissä, kuten Zuo zhuan ja klassikko runouden viittauksina veto trebuchet: ”guai on ’suuri käsivarsi puuta, johon kivi on asetettu, ja tämä avulla laite on ammuttu pois ja niin iskee vihollisen.'”Suurhistorioitsijan Muistiinmerkinnät sanovat, että” lentävät kivet painavat 12 kissaa ja laitteet ampuvat 300 askelta.”Traction trebuchets taantui Han-dynastian aikana pitkien rauhanjaksojen vuoksi, mutta siitä tuli jälleen yleinen piiritysase Kolmen kuningaskunnan aikana. Niitä kutsuttiin seuraavina vuosisatoina yleisesti kivenheittokoneiksi, ukkosvaunuiksi ja kivivaunuiksi. Niitä käytettiin laivoihin kiinnitettyinä aseina vuoteen 573 mennessä hyökkäyksiin vihollisen linnoituksia vastaan. Vuonna 617 Li Mi (Sui-dynastia) rakensi 300 trebuchetia hyökkäystään varten Luoyangiin, vuonna 621 Li Shimin teki saman Luoyangissa ja jatkoi Song-dynastiaan, kun vuonna 1161 Song-dynastian sotilaiden operoimat Trebuchet ampuivat kalkki-ja rikkipommeja Jin-dynastian laivaston aluksia vastaan Caishin taistelun aikana.
trebuchet ’ n rungon tekoon käytetään suuria puunrunkoja, jotka kiinnitetään neljään pyörään alapuolelta. Tästä nousee kaksi tolppaa, joiden välissä on vaakasuora tanko, joka kantaa yhtä kättä niin, että koneen yläosa on kuin swape. Käsivarsi on kaupungin mukaan järjestetty pituuden, pituuden ja koon mukaan . Varren päässä on kiveä tai kiviä pitävä linko, jonka paino ja lukumäärä riippuvat varren lujuudesta. Miehet vetävät pään ja ampuvat sitä eteenpäin. Vaunukehystä voi työntää ja kääntää mielensä mukaan. Vaihtoehtoisesti päät voidaan haudata maahan ja käyttää siten. Pyörremyrskytyyppi tai nelijalkainen riippuu olosuhteista.
— Li Quan
avaarit kuljettivat trebuchet länteen ja ilmestyivät seuraavaksi itäiselle Välimerelle 600-luvun loppupuolelle mennessä, jossa se korvasi torsiokäyttöiset piirityskoneet kuten ballistan ja onagerin yksinkertaisemman rakenteensa ja nopeamman tulinopeutensa ansiosta. Aikaisempien piirityskoneiden nopean vaihtamisen mahdollisti todennäköisesti tykistöosaamisen heikkeneminen Rooman valtakunnan lopulla. Galliasta ja Germaniasta saatu todistusaineisto viittaa siihen, että tykistötaidot ja-tekniikat vähenivät huomattavasti lännempänä. Bysanttilaiset omaksuivat veto-trebuchetin mahdollisesti jo vuonna 587, persialaiset 600-luvun alussa ja Arabit 600-luvun jälkipuoliskolla. Kiinalaisten tavoin vuoteen 653 mennessä myös arabeilla oli laivoihin asennettuja mangoneleita. Frankit ja saksit omaksuivat aseen 800-luvulla. Ludvig Hurskaan elämä sisältää varhaisimman länsieurooppalaisen viittauksen mangoneleihin (”traction trebuchets”) kertomuksessaan Tortosan piirityksestä (808-809). Vuonna 1173 Pisan tasavalta yritti vallata kaleereilla vedettävillä trebucheteilla saarilinnan. Vetoprebuchetteja käytettiin myös Intiassa.
katapultti, jonka kertomus on käännetty kreikasta useita kertoja, oli nelikulmainen, leveä jalusta, mutta kapeni kohti latvaa, käyttäen suuria rautarullia, joihin oli kiinnitetty puutavarapalkkeja ”suurten talojen palkkeja muistuttavia”, joiden takana oli linko, ja edessä paksut vaijerit, jotka mahdollistivat varren nostamisen ja laskemisen, ja jotka heittivät ”valtavia lohkoja ilmaan kauhistuttavalla äänellä”.
— Peter Purton
Kiinan länsipuolella vetoprebuchet säilyi ensisijaisena piiritysaseena aina 1100-luvulle asti, jolloin se korvattiin vastaprebuchetilla. Kiinassa vetoprebuchetin käyttö jatkui, kunnes vastaprebuchet otettiin käyttöön Song-dynastian mongolivalloituksen yhteydessä 1200-luvulla.
-
viisi pyörremyrskyä Wujing Zongyaosta
-
Kyyristyvä tiikeri trebuchet Wujing Zongyaosta
-
Sìjiǎo ”Four Footed” traction trebuchet alkaen Wujing Zongyao
-
veto trebuchet on Song-dynastian sota-alus Wujing Zongyao
-
12-luvulla kuvaus veto trebuchet (kutsutaan myös perrier) vieressä staff slinger
-
1100-luvun alun sisilialais-bysanttilainen kuvaus vetoprebuchetista
käsi-trebuchetEdit
käsi-trebuchet (kreikaksi cheiromangana) oli tankoon kiinnitetty sauvaside, joka käytti vipumekanismia ammusten kuljettamiseen. Periaatteessa yhden miehen vetoprebuchet, sitä käytti keisari Nikeforos II Fokas noin 965 häiritsemään vihollisen muodostelmia avoimella kentällä. Se mainitaan myös kenraali Nikeforos Ouranoksen (K. 1000) Taktikoissa ja mainitaan De obsidione tolerandassa (kirjailija nimetön) tykistön muotona.
Hybrid trebuchetEdit
Paul E. Cheveddenin mukaan oli olemassa Hybridi trebuchet, joka käytti sekä vastapainoa että ihmisen työntövoimaa. Laitteesta ei kuitenkaan ole olemassa kuvauksia tai kuvauksia ajalta, jolloin niitä olisi pitänyt käyttää. Koko argumentti risteytettyjen trebuchetien olemassaolon puolesta perustuu kertomuksiin yhä tehokkaammista piiritysaseista. Peter Purton arvelee, että tämä johtui yksinkertaisesti siitä, että koneista tuli suurempia. Varhaisin kuvaus risteytetystä trebuchetista on vuodelta 1462, jolloin trebuchetit olivat jo vanhentuneet tykkien vuoksi.
vastapaino trebuchetEdit
vastapainoksi trebuchetia on luonnehdittu ”keskiajan voimakkaimmaksi aseeksi”.
varhaisin tunnettu kuvaus ja kuvaus vastapainoprebuchetista on peräisin Mardi ibn Ali al-Tarsusin vuonna 1187 tekemästä kommentaarista Saladinin valloituksista. Kuitenkin on esitetty todisteita sekä eurooppalaisten että muslimien vastapainon trebuchetien olemassaolosta ennen vuotta 1187. Vuonna 1090 Khalaf ibn Mula ’ Ib heitti salamiyan linnoituksesta ulos miehen koneella ja 1100-luvun alussa muslimien piirityskoneet pystyivät murtamaan ristiretkeläisten linnoituksia. David Nicolle väittää, että nämä tapahtumat olisivat voineet olla mahdollisia vain käyttämällä vastapaino trebuchets.
Paul E. Chevedden väittää, että vastapaino trebuchets esiintyi ennen vuotta 1187 Euroopassa perustuen siihen, mikä olisi voinut olla vastapaino trebuchets aiemmissa lähteissä. 1100-luvulla elänyt bysanttilainen historioitsija Niketas Choniates on saattanut viitata vastapainoksi rakennettuun trebuchetiin, kun hän kuvasi Zevgminonin piirityksessä vuonna 1165 sellaisen, joka oli varustettu vain koneiden vastapainoksi käyttökelpoisella vintturilla. Nikean piirityksessä vuonna 1097 Bysantin keisari Aleksios I Komnenoksen kerrotaan keksineen uusia raskaan tykistön kappaleita, jotka poikkesivat tavanomaisesta ja tekivät syvän vaikutuksen kaikkiin. Mahdollisia viittauksia vastapainoksi trebucheteihin esiintyy myös Tyroksen toisessa piirityksessä vuonna 1124, jossa ristiretkeläisten kerrotaan käyttäneen ”suuria trebucheteja”. Chevedden väittää, että kun otetaan huomioon viittaukset uusiin ja parempiin trebucheteihin, 1120-30–luvuilla vastapainoksi trebuchetia käyttivät eri paikoissa eri kansat, kuten ristiretkivaltiot, Sisilian normannit ja Seldžukit.
varhaisin varma maininta vastapainoprebucheteista eurooppalaisissa lähteissä on peräisin Castelnuovo Bocca d ’ Addan piirityksestä vuonna 1199. Niitä käytettiin Saksassa noin vuodesta 1205, Englannissa ainakin vuoteen 1217 ja Iberiassa pian vuoden 1218 jälkeen. 1230-luvulle tultaessa vastapaino trebuchet oli yleinen kohde piirityssodankäynnissä.
vastapainoksi trebuchetit esiintyvät varmuudella kiinalaisissa historiankirjoituksissa vasta noin vuonna 1268, jolloin mongolit piirittivät Fanchengin ja Xiangyangin. Epäonnistuttuaan useiden vuosien ajan Fanchengin ja Xiangyangin ystävyyskaupunkien valtaamisessa, joka tunnetaan yhteisesti nimellä Fanchengin ja Xiangyangin piiritys, Mongoliarmeija toi kaksi persialaista insinööriä rakentamaan saranoitua vastapainoa trebucheteille. Tunnetaan nimellä Huihui trebuchet (回回砲, missä ”huihui” on löyhä slangi, joka viittaa keneen tahansa muslimiin) tai Xiangyang Trebuchet (襄陽砲), koska he kohtasivat ensimmäisen kerran kyseisessä taistelussa. Ismail ja Al-aud-din matkustivat Etelä-Kiinaan Irakista ja rakensivat trebucheteja piiritystä varten. Kiinalaiset ja muslimit käyttivät tykistöä ja piirityskoneita Mongoliarmeijoille. Vuoteen 1283 mennessä chamit käyttivät vastapainona trebucheteja myös Kaakkois-Aasiassa Yuan-dynastiaa vastaan.
islaminuskoisten trebuchetien muotoilu tuli alun perin muslimimaista, ja he olivat tavallisia trebucheteja voimakkaampia. Suurimmissa puukehikko seisoi maassa olevan reiän yläpuolella. Ammukset olivat halkaisijaltaan useita metrejä, ja kun ne putosivat maahan, ne tekivät kolmen tai neljän metrin syvyisen reiän. kun he halusivat heittää ne suurelle etäisyydelle, he lisäsivät painoa ja asettivat sen kauemmas taaksepäin, kun he tarvitsivat vain lyhyemmän matkan, he asettivat sen eteenpäin, lähemmäksi .
— Zheng Sixiao
vastapaino trebuchet ei täysin korvannut veto trebuchetia. Suuremmasta kantomatkastaan huolimatta vastapainotetrat oli rakennettava lähelle piirityspaikkaa toisin kuin traction Trebuchet, jotka olivat pienempiä, kevyempiä, halvempia ja helpompia purkaa ja koota tarvittaessa uudelleen. Vastapaino trebuchetin ylivoima ei ollut selkeää. Keisari Hongwu totesi tästä vuonna 1388: ”vanha trebuchet-tyyppinen oli todellisuudessa kätevämpi. Jos sinulla on sata noita koneita, niin kun olet valmis marssimaan, jokaista puupaalua voi kantaa vain neljä miestä. Sitten kun saavut määränpäähäsi, piirität kaupungin, asetat ne paikoilleen ja alat ampua!”Traction trebuchet jatkoi toimintaansa jalkaväkiaseena. Norjalainen teksti vuodelta 1240, Speculum regale, esittää yksiselitteisesti tämän tehtävänjaon. Traction trebucheteja oli tarkoitus käyttää lyömään ihmisiä suojaamattomilla alueilla. On olemassa todisteita siitä, että vastapaino trebuchet voitaisiin kuljettaa, kuten näkyy kahdessa 1600 – ja 1700-luvun kiinalaisessa kuvauksessa, jotka ovat myös ainoat kiinalaiset kuvaukset vastapaino trebucheteista maalla. Liang Jiemingin mukaan ” havainnekuva osoittaa… sen heittokäsi on purettu, sen vastapaino lukittu tukiraudoilla ja valmisteltu kuljetusta varten eikä taistelutoiminnassa.”Joseph Needhamin mukaan keskellä oleva suuri tankki on kuitenkin vastapaino, kun taas varren päässä oleva polttimo oli kiinteiden ja heiluvien vastapainojen välillä säätämistä varten. Sekä Liang että Needham huomauttavat, että kuvaukset ovat huonosti piirrettyjä ja sekavia, mikä johtaa vääriin merkintöihin.
vastapaino-ja vetopatruunat poistuivat käytöstä 1400-luvun puolivälin tienoilla ruutiaseiden hyväksi.
-
1200-luvun kuvaus Ristiretkeläisistä, jotka sinkosivat Muslimipäitä vastapainona trebucheteille
-
1300-luvun kuvaus vastapaino trebuchet
-
vastapaino trebuchet, 1430
-
1400-luvun kuvaus vastapaino trebuchet
-
1500-luvun kuvaus vastapainoprebuchetista
-
1600-luvun alun kuvaus kiinalaisesta vastapaino trebuchet pakattu kuljetukseen
-
1700-luvun alun kuvaus kiinalaisesta laivasta, jonka aseistuksena oli kolme vastapainoa
CouillardEdit
couillard on pienempi versio vastapainon trebuchetista, jossa on yksi runko tavallisten kahden ”A”: n kehysten sijaan. Vastapaino on jaettu kahteen puoliskoon, jotta se ei osuisi keskirunkoon.
sotilaskäytön väheneminen
ruudin käyttöönoton myötä trebuchet alkoi menettää paikkaansa tykin valitsemana piirityskoneena. Trebucheteja käytettiin edelleen sekä Burgosin piirityksessä (1475-1476) että Rodoksen piirityksessä (1480). Viimeisiä muistiin merkittyjä sotilaallisia käyttökohteita oli Hernán Cortésin suorittama asteekkien pääkaupungin Tenochtitlánin piiritys vuonna 1521. Hyökkäyksestä kerrotaan, että sen käytön motiivina oli ruudin vähäinen saanti. Yritys epäonnistui tiettävästi: ensimmäinen ammus osui itse trebuchetiin tuhoten sen.
Kiinassa trebucheteja harkittiin vakavasti sotilaallisiin tarkoituksiin viimeksi vuonna 1480. Niistä ei kuulla paljoa jälkikäteen.