Traction trebuchetEdit
traction trebuchet, även kallad en mangonel i vissa källor, tros ha sitt ursprung i det antika Kina. Torsionsbaserade belägringsvapen som ballista och onager är inte kända för att ha använts i Kina.
den första registrerade användningen av traction trebuchets var i forntida Kina. De användes förmodligen av Mohisterna så tidigt som 4: e århundradet f.Kr., beskrivningar av vilka finns i Mojing (sammanställd i 4: e århundradet f. Kr.). Enligt Mojing, drag trebuchet var 17 fot hög med fyra fot begravd under marken, stödpunkten fäst konstruerades från hjulen på en vagn, kastarmen var 30 till 35 fot lång med tre fjärdedelar ovanför pivoten och en fjärdedel nedan som repen är fästa, och Lyftselen två fot och åtta inches lång. Intervallet för projektiler är 300, 180 och 120 fot. De användes som defensiva vapen stationerade på väggar och ibland kastade urholkade stockar fyllda med brinnande kol för att förstöra fiendens belägringsarbeten. Vid 1: a århundradet e.Kr. tolkade kommentatorer andra avsnitt i texter som Zuo zhuan och Klassiker av poesi som hänvisningar till traction trebuchet: ”guai är” en stor träarm på vilken en sten läggs, och detta med hjälp av en enhet skjuts av och så slår ner fienden.”Storhistorikerns register säger att” de flygande stenarna väger 12 katter och av enheter skjuts av 300 steg.”Traction trebuchets gick i nedgång under Han-dynastin på grund av långa perioder av fred men blev ett vanligt belägringsvapen igen under Three Kingdoms-perioden. De kallades vanligtvis stenkastmaskiner, åskvagnar och stenvagnar under de följande århundradena. De användes som skeppsmonterade vapen av 573 för att attackera fiendens befästningar. År 617 konstruerade Li Mi (Sui-dynastin) 300 trebuchets för sitt angrepp på Luoyang, år 621 gjorde Li Shimin detsamma vid Luoyang och vidare in i Songdynastin när 1161 trebuchets drivs av Songdynastin soldater avfyrade bomber av kalk och svavel mot fartygen från Jin-dynastin marin under slaget vid Caishi.
för trebuchet använder de stora baulks av trä för att göra ramverket och fixa det på fyra hjul nedan. Från detta stiger upp två stolpar som har mellan dem en horisontell stång som bär en enda arm så att toppen av maskinen är som en swape. Armen är ordnad enligt höjd, längd och storlek, enligt staden . I slutet av armen finns en sele som håller stenen eller stenarna, av vikt och antal beroende på armens stoutness. Män drar slutet, och så skjuter det fram. Vagnramen kan skjutas och vändas efter vilja. Alternativt kan ändarna begravas i marken och användas så. typen ’virvelvind’ eller typen’ fyrfotig ’ beror på omständigheterna.
— Li Quan
trebuchet transporterades västerut av Avars och dök upp nästa i östra Medelhavet i slutet av 6th century AD, där den ersatte torsionsdrivna belägringsmotorer som ballista och onager på grund av dess enklare design och snabbare eldhastighet. Den snabba ersättningen av tidigare belägringsmotorer möjliggjordes troligen av försämringen av artilleriexpertisen i det sena romerska riket. Bevis från Gallien och Germania tyder på att det fanns betydande förlust av färdigheter och tekniker i artilleri längre västerut. Bysantinerna antog traction trebuchet möjligen så tidigt som 587, perserna i början av 7-talet och araberna under andra hälften av 7-talet. Liksom kineserna, vid 653, hade araberna också skeppsmonterade mangoneller. Frankerna och saxarna antog vapnet på 8-talet. Louis den frommes liv innehåller den tidigaste västeuropeiska hänvisningen till mangoneller (traction trebuchets) i sin berättelse om belägringen av Tortosa (808-809). I 1173 försökte Republiken Pisa fånga ett öslott med dragkrokar på krogar. Traction trebuchets användes också i Indien.
katapulten, vars berättelse har översatts från grekiska flera gånger, var fyrkantig, med en bred bas men smalnade mot toppen, med stora järnvalsar till vilka fasta träbjälkar ”liknar balkarna i stora hus”, med på baksidan en sele och på de främre tjocka kablarna, vilket gjorde att armen kunde höjas och sänkas, och som kastade ”enorma block i luften med ett skrämmande ljud”.
— Peter Purton
väster om Kina förblev traction trebuchet det primära belägringsvapnet fram till 12-talet när det ersattes av motvikten trebuchet. I Kina traction trebuchet fortsatte att användas tills motvikt trebuchet infördes under den mongoliska erövringen av Songdynastin på 13-talet.
-
fem virvelvind trebuchets från Wujing Zongyao
-
Crouching tiger trebuchet från Wujing Zongyao
-
s usci usci ”Four Footed” traction trebuchet från Wujing Zongyao
-
Traction trebuchet på en Songdynastin krigsfartyg från Wujing Zongyao
-
12-talet skildring av en dragkraft trebuchet (även kallad en perrier) bredvid en personal slinger
-
tidigt 12-tal siciliansk-bysantinsk skildring av en dragkraft trebuchet
Hand-trebuchetEdit
hand-trebuchet (grekiska: cheiromangana) var en personal sele monterad på en stolpe med hjälp av en spakmekanism för att driva projektiler. I grund och botten en enmans dragkraft trebuchet, den användes av kejsaren Nikephoros II Phokas runt 965 för att störa fiendens formationer i det öppna fältet. Det nämndes också i Taktika av general Nikephoros Ouranos (c. 1000) och listades i de obsidione toleranda (författare anonym) som en form av artilleri.
Hybrid trebuchetEdit
enligt Paul E. Chevedden fanns en hybrid trebuchet som använde både motvikt och mänsklig framdrivning. Men inga illustrationer eller beskrivningar av enheten finns från den tidpunkt då de skulle ha använts. Hela argumentet för förekomsten av hybrid trebuchets vilar på konton för allt effektivare belägringsvapen. Peter Purton föreslår att detta helt enkelt berodde på att maskinerna blev större. Den tidigaste skildringen av en hybrid trebuchet är daterad till 1462, då trebuchets redan hade blivit föråldrade på grund av kanoner.
motvikt trebuchetEdit
motvikt trebuchet har beskrivits som”medeltidens mest kraftfulla vapen”.
den tidigaste kända beskrivningen och illustrationen av en motvikt trebuchet kommer från en kommentar till erövringarna av Saladin förbi Mardi ibn Ali al-Tarsusi 1187. Men fall för förekomsten av både Europeiska och muslimska motvikt trebuchets före 1187 har gjorts. I 1090, Khalaf ibn Mula ’ ib kastade ut en man från Citadellet i Salamiya med en maskin och i början av 12-talet, muslimska belägring motorer kunde bryta korsfarare befästningar. David Nicolle hävdar att dessa händelser bara kunde ha varit möjliga med användning av motviktstrebuchets.
Paul E. Chevedden hävdar att motvikt trebuchets dök upp före 1187 i Europa baserat på vad som kan ha varit motvikt trebuchets i tidigare källor. Den bysantinska historikern Niketas Choniates från 12-talet kan ha hänvisat till en motvikt trebuchet när han beskrev en utrustad med ett ankarspel, som bara är användbart för motviktsmaskiner, vid belägringen av Zevgminon 1165. Vid belägringen av Nicaea 1097 den bysantinska kejsaren Alexios I Komnenos uppfann enligt uppgift nya bitar av tungt artilleri som avviker från den konventionella designen och gjorde ett djupt intryck på alla. Möjliga hänvisningar till motvikt trebuchets visas också för andra belägringen av däck 1124, där korsfararna enligt uppgift använde ”stora trebuchets”. Chevedden hävdar att med tanke på hänvisningarna till nya och bättre trebuchets att vid 1120-30–talet användes motvikt trebuchet på en mängd olika platser av olika folk som korsfararstaterna, normanerna på Sicilien och den Seljuks.
den tidigaste fasta hänvisningen till motvikt trebuchets i Europeiska källor går till belägringen av Castelnuovo Bocca d ’ Adda 1199. De användes i Tyskland från omkring 1205, i England åtminstone 1217 och i Iberia strax efter 1218. Vid 1230-talet motvikt trebuchet var ett vanligt föremål i belägringskrig.
motvikt trebuchets visas inte med säkerhet i kinesiska historiska register förrän omkring 1268 när mongolerna belägrade Fancheng och Xiangyang. Efter att ha misslyckats med att ta tvillingstäderna Fancheng och Xiangyang i flera år, kollektivt känd som belägringen av Fancheng och Xiangyang, tog den mongoliska armen in två persiska ingenjörer för att bygga gångjärnsviktiga trebuchets. Känd som Huihui trebuchet (GHz, där ”huihui” är en lös slang som hänvisar till alla muslimer), eller Xiangyang Trebuchet (Gbg) eftersom de först påträffades i den striden. Ismail och Al-aud-Din reste till södra Kina från Irak och byggde trebuchets för belägringen. Kinesiska och muslimska ingenjörer drev artilleri-och belägringsmotorer för de mongoliska härarna. År 1283 användes motvikt trebuchets också i Sydostasien av Chams mot Yuan-dynastin.
utformningen av de muslimska trebuchets kom ursprungligen från de muslimska länderna, och de var mer kraftfulla än vanliga trebuchets. När det gäller de största stod träramen ovanför ett hål i marken. Projektilerna var flera meter i diameter, och när de föll till jorden gjorde de ett hål tre eller fyra meter djupt. när de ville kasta dem till ett stort utbud, lade de vikt och satte den längre tillbaka när de bara behövde ett kortare avstånd, de satte den framåt, närmare .
— Zheng Sixiao
motvikt trebuchet ersatte inte helt drag trebuchet. Trots sitt större utbud, motvikt trebuchets måste byggas nära platsen för belägringen till skillnad från drag trebuchets, som var mindre, lättare, billigare, och lättare att ta isär och sätta ihop igen vid behov. Överlägsenheten hos motvikten trebuchet var inte tydlig. Av detta uttalade Hongwu-kejsaren 1388: ”den gamla typen av trebuchet var verkligen bekvämare. Om du har hundra av dessa maskiner, då när du är redo att marschera, kan varje trästolpe bäras av endast fyra män. Sedan när du når din destination, omger du staden, ställer in dem och börjar skjuta!”Traction trebuchet fortsatte att fungera som ett antipersonellt vapen. Den norska texten från 1240, Speculum regale, anger uttryckligen denna uppdelning av funktioner. Traction trebuchets skulle användas för att slå människor i obesvarade områden. Det finns bevis för att motvikt trebuchet skulle kunna transporteras, såsom visas i två 17 – och 18-talet kinesiska illustrationer, som också är de enda kinesiska skildringar av motvikt trebuchets på land. Enligt Liang Jieming, ” illustrationen visar… dess kastarm demonteras, dess motvikt låst med stöd hängslen, och prepped för transport och inte i strid utplacering.”Men enligt Joseph Needham är den stora tanken i mitten motvikten, medan glödlampan i slutet av armen var för att justera mellan fasta och svängande motvikter. Både Liang och Needham noterar att illustrationerna är dåligt ritade och förvirrande, vilket leder till felmärkning.
motvikt och dragkraft trebuchets fasades ut runt mitten av 15-talet till förmån för krutvapen.
-
13-talet skildring av korsfarare kasta muslimska huvuden med motvikt trebuchets
-
14-talets skildring av en motvikt trebuchet
-
motvikt trebuchet, 1430
-
15-talets skildring av en motvikt trebuchet
-
16-talet skildring av en motvikt trebuchet
-
tidigt 17th century skildring av en kinesisk motvikt trebuchet packad för transport
-
tidigt 18th century skildring av en kinesisk fartyg beväpnade med tre motvikt trebuchets
CouillardEdit
couillard är en mindre version av en motvikt trebuchet med en enda ram istället för de vanliga dubbla ”A” – ramarna. Motvikten är uppdelad i två halvor för att undvika att slå mittramen.
minskning av militäranvändningredigera
med introduktionen av krut började trebuchet förlora sin plats som belägringsmotor för kanonen. Trebuchets användes fortfarande både vid belägringen av Burgos (1475-1476) och belägringen av Rhodos (1480). En av de senast registrerade militära användningarna var av Hern Saborin Cort Saboris, vid 1521 belägringen av den aztekiska huvudstaden Tenochtitl Saborin. Konton för attacken noterar att dess användning motiverades av det begränsade utbudet av krut. Försöket var enligt uppgift misslyckat: den första projektilen landade på trebuchet själv och förstörde den.
i Kina var sista gången trebuchets allvarligt övervägdes för militära ändamål 1480. Inte mycket hörs om dem efteråt.