Ce drone de caméra grand public peut filmer une vidéo stable sans cardan
CyPhy Works fabrique des drones uniques principalement parce qu’ils utilisent une attache en microfilaments pour transporter de l’énergie et des données, ce qui permet un temps de vol illimité et un streaming vidéo haute résolution sans faille. Nous nous attendions à ce que leur prochain drone exploite cette technologie d’une manière ou d’une autre, mais apparemment, certains ingénieurs de CyPhy ont eu une idée intelligente et ont décidé de lancer un nouveau drone qui en profite avec la possibilité de voler tout en restant complètement au niveau.
Si vous souhaitez utiliser votre drone pour prendre une bonne vidéo, vous devez généralement dépenser un montant supplémentaire de onze milliards de dollars (ou environ) pour un cardan de caméra stabilisé. Mais sérieusement, les cardans sont chers: 3D Robotics, par exemple, vend un cardan pour son drone solo qui (à 400 US US) représente près de la moitié du coût de l’ensemble du drone lui-même. La raison pour laquelle vous avez besoin d’un cardan est que chaque fois que le drone se déplace dans n’importe quelle direction en dehors de la verticale, il tangue ou roule, ce qui gâche l’orientation de votre vidéo à moins que le cardan ne le compense. De plus, un drone qui tangue ou roule est beaucoup plus difficile à diriger, car les axes de contrôle commencent à se déplacer.
Tout cela est ennuyeux. Quelqu’un peut-il le réparer, s’il vous plait ?
Sympa, non ? En ajoutant une composante de poussée horizontale différente à chaque rotor et en faisant varier la vitesse du rotor (ainsi que des « mathématiques fantaisistes »), les ingénieurs de CyPhy ont permis au drone LVL 1 de se traduire dans n’importe quelle direction, sans tangage ni roulis requis. L’appareil photo n’a pas besoin d’un cardan, ce qui signifie que vous pouvez le rentrer directement dans le corps du drone, ce qui permet d’économiser sur les coûts et le poids et de rendre les atterrissages en collision beaucoup moins destructeurs.
Voici ce que nous regardons avec le LVL 1: C’est un hexcopter avec une caméra 1080p qui peut s’incliner à 90 degrés, plus de 20 minutes de temps de vol, une batterie qui se charge via USB 3.1, stabilisation de vol GPS et optique, suivi des points de cheminement et géofencing, supports de charge utile (avec interfaces de données et d’alimentation intégrées), et vous le contrôlez avec une application via WiFi, bien que vous puissiez également utiliser un contrôleur R / C traditionnel, qui est une fonctionnalité que nous aimons. Aussi, cette capacité de vol en palier? Vous pouvez l’éteindre si vous voulez faire des acrobaties.
Le LVL 1 est maintenant sur Kickstarter (à la recherche d’un financement de 250 000 $); le premier lot est allé pour 400 $ et le second pour 450 $, mais 500 is est maintenant le taux en cours. Cela vous donnera un drone, un chargeur, un câble de charge et l’application pour le contrôler est gratuite.
Il y a quelques autres choses qui méritent une attention particulière sur le LVL 1, comme le suivi des fonctionnalités visuelles et la possibilité de vous suivre en fonction de la position GPS de votre téléphone portable. Le drone a également la capacité de se remettre d’une panne de moteur ou d’une perte d’hélice, et dans certains cas, il peut même faire face à la perte de deux moteurs à la fois, volant sur seulement quatre moteurs sur six.
Nous avons demandé à Helen Greiner, PDG de CyPhy, d’où venait l’idée de ce drone, et la réponse est simple: « Nous avons inventé cette technologie géniale qui permet aux drones de mieux voler. Il semble dommage de ne pas le partager avec les consommateurs. »Nous nous demandions également comment fonctionne exactement la capacité de vol en palier et comment elle se compare à un drone conventionnel, et Greiner a promis de tout nous en parler, mais pas au milieu de leur jour de lancement. Nous allons rédiger un article détaillé sur le LVL 1, mais pour l’instant, cette chose a l’air totalement cool, et vous avez jusqu’au 18 juin pour décider si vous en voulez un pour une livraison en février de l’année prochaine.