Honda: Pourquoi Mon Compteur de Vitesse et mon Compteur Kilométrique ne fonctionneront-ils pas?

Cet article s’applique aux Honda Civic (1992-2002) et Accord (1992-2002).

Votre compteur de vitesse et votre compteur kilométrique peuvent commencer à agir de manière bancale (ou cesser complètement de fonctionner) pour deux raisons principales: le capteur de vitesse de votre véhicule ou le groupe de jauges de compteur de vitesse ont échoué. Les deux problèmes sont simples et peu coûteux à résoudre, même pour les bricoleurs novices. Vous devez diagnostiquer et résoudre le problème dès que vous le voyez, car ne pas savoir à quelle vitesse vous allez peut entraîner un ticket. De plus, dans la plupart des États, vous ne serez pas autorisé à enregistrer une voiture avec un compteur de vitesse cassé.

Remplacement du capteur de vitesse du véhicule (VSS)

Un VSS défectueux, endommagé ou cassé peut faire fluctuer votre compteur de vitesse et cesser complètement de fonctionner. Le remplacer est facile, et cela ne devrait pas prendre plus de 10 minutes. Attendez-vous à payer entre 10 $ et 20 $ pour un nouveau. Voici quelques signes que le VSS pourrait être défectueux:

• Le compteur de vitesse se comporte de manière erratique.
• Le voyant check engine s’allume de façon intermittente et sporadique pendant l’accélération.
• Les freins sont parfois plus difficiles à enclencher que la normale.
• La transmission tourne plus haut avant de changer de vitesse.

Si vous remarquez un ou plusieurs de ces panneaux lorsque vous conduisez, vous devrez remplacer le VSS.

Étape 1 – Remplacez le capteur de vitesse du véhicule

• Ouvrez le capot et localisez le VSS. Il se trouve à l’arrière du compartiment moteur au-dessus de la transmission.
• Retirez le tuyau d’admission d’air et le filtre.
• Retirez le connecteur électrique situé sur le VSS en pressant le clip et en le faisant glisser hors du capteur.
• Retirez le boulon VSS avec une douille de 10 mm, un cliquet et une rallonge.
• Pour retirer le VSS, remuez-le et tirez-le tout droit. La liaison d’entraînement, qui est une petite pièce qui relie le capteur de vitesse à la transmission, devrait également sortir. S’il ne sort pas avec le VSS, retirez-le soigneusement à la main.
• Insérez la liaison du lecteur dans le nouveau VSS et branchez-la. Le lien d’entraînement doit s’aligner avec l’arbre et vous entendrez un clic lorsqu’il sera en place.
• Serrez le VSS avec le boulon de 10 mm et remettez le connecteur en place. Il se mettra en place.
• Remplacer le tuyau d’admission d’air et le filtre.

Remplacement du cluster de jauges

Lorsque votre cluster de jauges cesse de fonctionner, il est préférable de le remplacer plutôt que d’essayer de déterminer si le VSS est défectueux. Selon que vous en achetez un neuf ou d’occasion, attendez-vous à payer entre 20 $ et 80 for pour un compteur de vitesse. Un mécanicien vous facturera probablement environ 280 $ pour en installer un nouveau. Cependant, avant de décider de payer les coûts de main-d’œuvre, essayez de détecter et de remplacer vous-même le cluster de jauges défectueux. Voici quelques signes d’un cluster de jauges défectueux:

• La jauge ne s’allume pas.
• Les lectures de la jauge sont inexactes.
• Les symptômes disparaissent lorsque vous appuyez sur le tableau de bord.
• Le cluster s’allume et s’éteint de manière aléatoire.

Si vous remarquez ces symptômes en conduisant, le groupe de jauges devra être remplacé.

Étape 1 – Remplacer le groupe de jauges

• Utilisez un tournevis cruciforme pour retirer les vis des lunettes de tableau de bord. Il y en a un près des commandes de climatisation et un autre au-dessus du groupe de jauges lui-même.
• Défaire plusieurs clips des deux côtés du cadre du tableau de bord, et retirez-le.
• Utilisez un cliquet, une prise et une rallonge de 1/4 « pour retirer le faisceau de câbles du tableau de bord.
• Débranchez le harnais du groupe de jauges.
• Branchez le harnais de stock sur le groupe de jauge / compteur de vitesse de rechange.
• Utilisez le cliquet, la douille et l’extension de 1/4 « pour installer le nouveau cluster. Assurez-vous de bien serrer les boulons.
• Clipser et visser le cadre du tableau de bord en place.
• Le nouveau compteur de vitesse devrait maintenant être fonctionnel. Testez la voiture pour vous assurer qu’elle fonctionne.

Discussions et sites connexes

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