Même 70 ans plus tard, la mort du général George S. Patton reste controversée.
Une personne liée au démocrate de la montagne offre un point de vue différent et d’initié sur l’accident de la circulation qui a conduit à la mort de Patton, contestant la controverse.
Guerrier brillant et audacieux, souvent appelé « vieux sang et tripes », la mort prématurée de Patton à la fin de la Seconde Guerre mondiale a donné lieu à des spéculations selon lesquelles il serait mort de la main d’un assassin plutôt que d’un accident d’automobile.
Il a fait l’objet de plusieurs livres. L’un publié en 2008 s’appelait « Target Patton », par le journaliste Robert Wilcox.
Wilcox y affirmait que Patton avait été assassiné à la suite d’une collusion entre Joseph Staline et le chef de la CIA.
Plus récemment, un autre livre est sorti en utilisant une grande partie du même matériel et en affirmant que Patton a été assassiné.
Écrit par l’animateur de télévision Bill O’Reilly et l’auteur Martin Dugard, le livre intitulé « Killing Patton » se concentre sur les derniers mois de la Seconde Guerre mondiale en Europe, y compris une description de l’une des campagnes militaires les plus célèbres de Patton, ses fréquentes querelles avec Dwight D. Eisenhower, des portraits de personnalités éminentes en temps de guerre et les détails de l’accident qui a finalement coûté la vie.
« Killing Patton » est un livre engageant qui est écrit dans un style « vous êtes là ». En tant que tel, il crée une image vivante du coût terrible de la guerre, des sacrifices héroïques faits par le soldat moyen, ainsi que de la sauvagerie horrible de Staline et de ses sbires communistes, qui ont assassiné 50 à 60 millions de Russes.
Dans ce contexte, O’Reilly et Dugard décrivent les batailles politiques auxquelles Patton a participé et les ennemis qu’il a créés à Washington, Moscou et Londres avec sa franchise et sa vantardise. Dans le même temps, même Eisenhower a été forcé d’accepter que Patton était trop précieux pour se passer au combat. C’était particulièrement vrai lorsque les Allemands ont lancé leur dernière grande tentative de gagner la guerre en décembre 1944 dans ce qu’ils ont appelé l’opération Veille sur le Rhin, au cours de laquelle ils ont fini par encercler la 101e Division aéroportée à Bastogne.
Le livre raconte comment Patton et des éléments de la Troisième Armée ont accompli l’impossible en traversant la France en plein hiver et en traversant les lignes allemandes dans le cadre de ce qui est devenu connu sous le nom de Bataille des Ardennes.
Plus tard, alors que l’Allemagne s’effondrait et que la fin de la guerre approchait, les arrangements secrets que Roosevelt et Churchill avaient conclus avec Staline apparurent avec toute l’Europe de l’Est cédée à la sphère d’influence soviétique.
À ce moment-là, Patton considérait l’Union soviétique comme la plus grande menace pour le monde et la démocratie, et il l’a dit publiquement, ce qui l’a amené en conflit avec certains à Washington. Selon les auteurs, il voulait prendre Berlin et continuer à pousser vers l’est. O’Reilly et Dugard laissent également entendre que Patton envisageait de quitter l’armée pour une carrière politique.
Parmi ceux décrits comme menacés par Patton se trouvait le général » Wild Bill » Donovan. Chef de l’OSS, c’est lui qui a convaincu Franklin D. Roosevelt de créer une agence de renseignement permanente qui s’appellerait la CIA.
Selon O’Reilly et Dugard, Donovan détestait Patton. Ils affirment en outre que Donovan a partagé des informations avec les Soviétiques, que Duncan Lee, le secrétaire exécutif de Donovan, travaillait pour le NKVD (qui deviendra plus tard le KGB) et que la CIA était truffée d’espions russes.
Le livre explore ensuite la théorie selon laquelle Staline a ordonné la mort de Patton, avec la CIA comme co-conspirateur. Semblable à ce que Wilcox a allégué dans son livre, les auteurs affirment que Donovan a recruté un ancien Marine américain du nom de Douglas Bazata pour être l’assassin.
Patton a quelques appels rapprochés dans les quelques mois qui précèdent sa mort, selon le livre. Il est presque abattu alors qu’il pilotait un avion et deux semaines plus tard, sa jeep entre en collision avec un chariot à bœufs. Il est également informé par des agents du renseignement de l’armée que le NKVD le traque.
Ayant l’intention d’aller à la chasse, Patton, son chef d’état-major, le général Hap Gay, et un chauffeur partent le décembre. 9, 1945. Alors qu’il ne roule qu’à 20 km / h, soudain, un camion conduit par le sergent technique Robert L. Thompson vire dans la voiture de Patton, provoquant une collision.
Le général Gay est capable de se préparer mais Patton frappe la tête sur la cloison vitrée entre l’avant et l’arrière de la voiture. Se brisant le cou, il sait instantanément qu’il est paralysé. Emmené à l »hôpital, il meurt de ses blessures le décembre. 21. Il est ensuite enterré au Cimetière militaire américain de Hamm, au Luxembourg.
Selon O’Reilly et Dugard, Thompson a disparu par la suite, tout comme tous les rapports officiels détaillant l’accident. Thompson n’a jamais été accusé d’avoir causé l’accident et aucune enquête officielle n’a jamais eu lieu.
O’Reilly et Dugard insinuent ensuite que la mort de Patton a été arrangée. Ils affirment que Bazata a avoué lors d’une conférence en octobre 1979 qu’il avait planifié et participé à l’assassinat de Patton. Il a dit qu’il avait tiré un projectile à faible vitesse dans le cou de Patton afin de le casser après l’accident. Il a déclaré que les agents du NKVD avaient ensuite utilisé un poison inodore pour assassiner Patton alors qu’il n’était pas mort immédiatement à l’hôpital. Les auteurs disent également que Bazata a prétendu avoir été payé 10 000 $ par Donovan pour son rôle dans la mort de Patton.
O’Reilly et Dugard concluent leur livre en suggérant qu’une enquête plus approfondie est nécessaire.
Mort de Patton un accident dit que le petit-fils du général Gay
On pourrait penser que ces livres soulèvent suffisamment de questions pour suggérer la nécessité d’une enquête plus approfondie, sauf que le seul témoin oculaire de l’accident n’a jamais été contacté par aucun de ces auteurs de livres, selon son petit-fils.
Foy McNaughton, qui est présidente et chef de la direction de McNaughton Newspapers, qui possède les journaux Davis Enterprise, Daily Republic, Mountain Democrat, Winters Express et Life, est le petit—fils du chef de cabinet de longue date du général Hobart « Hap » Gay-Patton.
Son grand-père du côté de sa mère, McNaughton, a déclaré que c’était le général Gay qui avait suggéré à Patton de partir en chasse et qu’il était avec Patton lorsque l’accident s’est produit.
« Avant le décès de mon grand-père, je lui ai demandé ce qui s’était passé ce jour-là et j’ai entendu une version des événements différente de celle du livre O’Reilly / Dugard », a déclaré McNaughton lors d’un entretien téléphonique.
« Je lui ai demandé ce qui s’était passé dans l’accident et s’il y avait quelque chose à toutes les rumeurs pour tuer Patton. Il a dit non. Il a dit que c’était un accident mineur. Patton et lui avaient décidé d’aller à la chasse ce matin-là. Un camion est sorti devant eux. Le chauffeur et le général Gay n’ont pas été blessés du tout. Ils n’avaient pas de ceinture de sécurité à l’époque. Patton avait cassé quelque chose et Patton a regardé le général Gay et a dit: « Hap, ça va? » Et Hap a dit: « Ça va, n’est-ce pas? » Et il a dit: « Non, je ne le suis pas. Je pense qu’il s’est passé quelque chose. » »
McNaughton a déclaré que son grand-père soulignait que c’était une affaire de rien, un accident bizarre. Et il n’y avait aucun moyen qu’un accident aussi petit aurait été autre chose qu’un accident mineur.
« Si vous essayiez vraiment de sortir Patton, ce que les rumeurs ont toujours été, il n’y aurait pas eu d’accident comme celui-ci, car personne d’autre dans la voiture n’a été blessé », a-t-il déclaré. » Le général Gay n’a pas été blessé, le conducteur n’a pas été blessé. Et donc il l’a toujours dit comme une rumeur de plus qui tourbillonnait autour de Patton. »
McNaughton a déclaré que son grand-père lui avait raconté tout cela au début des années 1970 au cours d’une conversation. McNaughton a déclaré que son grand-père avait également été invité à travailler sur le film sur Patton, mais il a refusé car ils allaient évoquer toutes sortes de choses négatives à son sujet.
» Le général Gay aimait Patton. Je l’aimais absolument « , a déclaré McNaughton. » C’est la raison pour laquelle il a été son chef de cabinet pendant toutes ces années. Il l’admirait. Il voyait l’éclat de Patton guy comme le gars qui pouvait mener une bataille. C’était un sacré général. »
Gay et Patton avaient aussi beaucoup en commun en ce sens que tous deux étaient des cavaliers qui jouaient au polo. De plus, Gay avait un grand œil pour la cueillette des chevaux. Il pouvait regarder un cheval et en dire la qualité, a déclaré McNaughton, qui a déclaré que son grand-père avait grandi dans une ferme de l’Illinois.
McNaughton conteste également qu’il n’y ait aucun rapport de l’accident. Il a dit que son cousin, qui s’appelle également Hap, a récemment été contacté par un chercheur au Danemark qui lui a demandé s’il avait le rapport d’accident. Apparemment, quand le général Gay est mort, il a laissé des documents derrière lesquels s’est retrouvé Hap. Et l’un de ces documents est le rapport du général Gay à l’armée de ce qui s’est passé le jour de l’accident.
« Jusqu’à présent, personne ne savait que ce document existait », a déclaré McNaughton, qui estime que c’est l’une des raisons pour lesquelles les rumeurs persistent selon lesquelles la mort de Patton n’était pas un accident.
McNaughton a déclaré qu’ils étaient en train d’archiver tous les documents dont son cousin disposait, y compris le rapport d’accident, et qu’ils finiraient tous au musée Patton où les chercheurs y auront accès.
« Les Patton ont dit que personne ne les avait contactés, ni le général Gay de la famille, lors de la préparation du livre », a déclaré McNaughton. « Ils ont juste régurgité les mêmes choses que vous pouvez obtenir sur Internet sans réfléchir. Telle était la préoccupation.
« Mon cousin a un rapport de témoin oculaire dactylographié du général Gay », a-t-il déclaré. « Ce n’est pas public et n’est pas encore disponible. Mais c’est une copie papier d’un rapport d’accident. Et presque personne ne le sait ou ne connaît ce document. Si O’Reilly ou le gars qui écrit ce livre avait fait le même effort que le chercheur au Danemark, il aurait pu constater qu’il y avait un rapport d’accident. Mais personne n’a pris la peine de contacter mon cousin. »
McNaughton a déclaré qu’un membre de la famille Patton dirige en fait le musée Patton en Allemagne. Lorsqu’on l’a interrogée sur le livre d’O’Reilly / Dugard, elle l’a également dit, disant que personne ne l’avait contactée et qu’un rapport d’accident existait bel et bien.
« Mon commentaire sur le livre est que les personnes qui seraient au courant de l’accident seraient mon côté de la famille, le côté Patton de la famille et mon cousin », a-t-il déclaré, « mais aucun de nous n’a été contacté. »
Interrogé sur l’affirmation selon laquelle Patton avait été abattu, McNaughton a déclaré que son grand-père lui aurait dit si cela s’était produit. « Il n’y a pas eu d’enquête parce que c’était un petit accident mineur sur le chemin d’un voyage de chasse. « C’était une période stressante pour Patton, et le général Gay avait suggéré le voyage la veille pour soulager le stress. « Et rien n’a été touché au cou de Patton », a-t-il déclaré.
« Mon grand-père était un tireur hétéro », a conclu McNaughton. « Il saurait si Patton avait été touché par un projectile car il y aurait eu du sang partout. Il m’a dit que c’était un accident bizarre et rien de plus. »
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