Les Lieux de Tournage du Terminal – [otsoNY.com]

Viktor Navorski (Tom Hanks), un homme d’un pays d’Europe de l’Est arrive à New York. Cependant, après avoir quitté son pays, la guerre a éclaté. Soudain, Navorski est un homme sans pays – ou que les États-Unis ne peuvent pas reconnaître, il se voit donc refuser l’entrée aux États-Unis. Cependant, il ne peut pas non plus être expulsé, alors le responsable de la sécurité lui dit qu’il doit rester à l’aéroport jusqu’à ce que son statut puisse être fixé. Et Navorski ne parle pas très bien l’anglais, il ne peut donc pas parler ou comprendre qui que ce soit. Mais il s’adapte en quelque sorte et s’installe à l’aéroport, ce qui rend malheureux l’homme qui l’y a placé, car il semble qu’il soit en ligne pour une promotion mais la présence de Navroski pourrait compliquer cela. Alors il essaie de faire partir Navorski mais Navorski reste là où il est. Navorski se lie d’amitié avec certaines des personnes qui travaillent à l’aéroport et est attiré par une hôtesse de l’air qu’il croise chaque fois qu’elle entre.

Commentaires d’otsoNY: Il y a beaucoup de films basés à New York, mais sont souvent tournés dans d’autres États ou pays. Le terminal en est un parfait exemple. Normalement, la raison principale est de réduire les coûts car il est très coûteux de filmer à Manhattan. Le réalisateur Steven Spielberg a voyagé à travers le monde pour trouver un aéroport réel qui lui permettrait de filmer pendant toute la durée de la production, mais n’a pas pu en trouver un. L’ensemble du terminal a été construit dans un hangar massif de l’aéroport régional de Los Angeles / Palmdale. Le hangar, qui fait partie du complexe US Air Force Plant 42, a été utilisé pour construire le bombardier Rockwell International B-1B. L’ensemble a été construit selon les codes de construction sismiques complets et était basé sur l’aéroport international de Düsseldorf. La forme du terminal réel et de l’ensemble vu latéralement est une section transversale d’une aile d’avion. Tout fonctionnait dans l’ensemble comme dans la vraie vie. Il y avait de la vraie nourriture, de la crème glacée et du café dans les points de vente appropriés. Les escaliers mécaniques ont été achetés dans un grand magasin qui avait fait faillite. Chacun des points de vente présentés dans le bâtiment du hall était en fait parrainé par la véritable entreprise. De nombreux magasins sont vus et Viktor cherche un emploi à Brookstone et au magasin Discovery Channel.

La plupart des plans extérieurs et ceux mettant en scène des avions réels ont été tournés à l’aéroport international de Montréal-Mirabel. Des plans intérieurs supplémentaires y ont également été réalisés, notamment la mezzanine donnant sur les bureaux d’immigration et les carrousels à bagages directement derrière eux, les jetways affichant des panneaux d’Aéroports de Montréal et de nombreux avions d’Air Transat en arrière-plan, alors que New York n’est pas une de leurs destinations habituelles. Le tournage de pré-production supplémentaire a été effectué à l’aéroport international de Los Angeles et dans les bureaux de Spielberg à Amblin. Montréal est également mentionnée sur le haut-parleur au début du film, à l’endroit où le douanier dit à Viktor d’attendre dans une file spéciale. Le 747 a été fourni par United Airlines. La Star Alliance était un sponsor majeur et fournissait des uniformes, de l’équipement et des acteurs en plus des acteurs. Malgré la forte présence des compagnies aériennes Star Alliance, vous pouvez voir un pilote de Delta Air Lines passer Viktor dans une scène pendant les 5 dernières minutes du film. C’est l’un des rares longs métrages réalisés par Spielberg qui ne comportaient pas d’effets spéciaux de Lumière industrielle et de Magie.