Pourquoi une idée est lancée pour déplacer l’USS Iowa à San Pedro

Une proposition visant à déplacer le cuirassé Iowa vers le glissement SP près de la nouvelle zone de réaménagement du front de mer de San Pedro est présentée aux groupes communautaires ce mois-ci. Le projet, qui comprendrait un musée des glissements de terrain, coûterait environ 16,5 millions de dollars et nécessiterait un dragage du glissement de terrain. La flotte de pêche qui utilise maintenant le slip resterait et coexisterait avec le cuirassé de la Seconde Guerre mondiale. (Image de courtoisie, Pacific Battleship Center)

Un plan ambitieux impliquant un déménagement du cuirassé Iowa fait le tour ce mois-ci lors de présentations lors de réunions communautaires.

Au coût de 16,5 millions de dollars, la proposition déplacerait le cuirassé Iowa dans une zone plus proche du marché public prévu de San Pedro et créerait également une place pour vétérans et un musée de la marine à un « Liberty Point » avec vue sur le brise-lames.

La proposition prévoit que le cuirassé de la Seconde Guerre mondiale partage le slip SP avec la flotte de pêche commerciale de San Pedro dans le but de rapprocher le navire musée populaire du marché public de San Pedro, AltaSea et fabriqué au port de Los Angeles.

En ce septembre. 26, photo de 2015, l’USS Iowa, un cuirassé à la retraite de la Seconde Guerre mondiale, est amarré dans le port de Los Angeles. (Photo AP / John Antczak)

Selon la proposition lancée par Jonathan Williams, président et chef de la direction du Pacific Battleship Center qui supervise l’Iowa, le mouvement créerait également une « destination unifiée » similaire à celles présentées dans les principaux fronts de mer urbains ailleurs.

Le déménagement ouvrirait également le poste d’amarrage 87, où se trouve actuellement l’Iowa, pour accueillir plus de trafic de navires de croisière au port de Los Angeles.

Un porte-parole du port a déclaré que le port travaillait avec l’Iowa et le marché public de San Pedro sur la proposition.

Bien que des travaux de dragage soient nécessaires sur le glissement du Pacifique Sud, les responsables du port estiment qu’il y a de la place pour que le cuirassé et la flotte de pêche coexistent.

« Le financement du projet n’a pas été identifié », a déclaré le porte-parole du port Phillip Sanfield cette semaine dans une déclaration écrite. « Une partie des fonds pourrait provenir du Plan d’investissement d’Accès public du port si le projet est priorisé par un processus d’entrée communautaire et approuvé par la Commission portuaire. »

Des subventions seraient également demandées.

Une partie du plan comprend le développement d’un Musée national de la Marine de surface mettant en valeur l’innovation, l’histoire et le commerce.

« La marine de surface est la plus grande pièce de la marine et n’est actuellement représentée par aucun musée aux États-Unis », a déclaré Williams dans sa proposition écrite. « La marine de surface est essentiellement tout ce qui est gris qui flotte à travers la mer. »

Williams cherche un soutien au sein de la communauté pour l’idée.

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