Si vous soupçonnez que le capteur de pression CA de votre voiture est défectueux mais que vous ne savez pas comment le détecter, lisez cet article pour savoir comment tester le capteur de pression.
Vous avez sûrement entendu parler des interrupteurs CA ou des capteurs de pression de climatisation, mais que sont-ils? Le capteur de pression CA de votre voiture éteint le système de climatisation chaque fois que la pression du réfrigérant fait face aux extrémités. Cela fait deux choses – i) Signale la nécessité d’une recharge de réfrigérant. ii) Empêche le compresseur de fonctionner sans lubrification appropriée. Si le pressostat CA est contourné, le compresseur risque de geler en raison d’un manque de liquide et de lubrification. Lorsque cela se produit, vous devrez peut-être envisager de contacter un mécanicien professionnel et vous assurer que le commutateur haute pression CA doit être remplacé. Cependant, vous pouvez suivre quelques étapes simples et vérifier facilement si le capteur de pression est correct ou non.
Vous pourriez avoir besoin d’un scanner OBD II. Le diagnostic embarqué II ou OBD-II est un système standardisé utilisé pour les voitures et les camions pour l’autodiagnostic. Idéal pour ceux qui essaient de scanner le capteur de pression CA à la maison.
Fixez un manomètre à basse pression provenant d’un kit de recharge de réfrigérant au raccord à basse pression situé entre l’accumulateur et le compresseur, marqué d’un « L » majuscule. Maintenant, vérifiez la pression du système de climatisation. Le manomètre basse pression doit mesurer 56 psi ou plus. Si la pression est au bon niveau, il peut y avoir des problèmes concernant le capteur.
Étape 2
Allumez la climatisation de votre voiture avec le moteur en marche. Ouvrez les portes du véhicule en question, cela empêchera la climatisation de s’éteindre. Si la climatisation se coupe à intervalles irréguliers, il est préférable que le pressostat ou le capteur de la climatisation ne fonctionne pas correctement.
Étape 3
Localisez le port OBD II sur votre véhicule, qui est normalement situé à proximité de la colonne de direction. De nombreuses voitures ont le port OBD II en dessous et à gauche, tandis que d’autres modèles ont le port à l’arrière du centre. Ensuite, branchez le scanner dans le port et allumez le commutateur d’allumage de la voiture. Tous les codes de capteur qui apparaissent sur le scanner OBD II peuvent être lus directement à partir du scanner. Mais si vous rencontrez des difficultés, vous pouvez rechercher des sites Web ou utiliser des applications. Si le capteur de pression ou l’interrupteur de la climatisation est défectueux, vous en serez informé.
Étape 4
Après avoir terminé l’étape 3, retirez le capteur de pression de climatisation et testez la connexion électrique menant au capteur du faisceau électrique de votre véhicule. Une dernière chose est de toucher les sondes du multimètre à l’extrémité du faisceau électrique et d’allumer la clé de contact. Le multimètre doit lire 4,0 à 5,0 V ou Volts si la connexion électrique du capteur fonctionne correctement.
L’état de votre capteur de pression CA dépend de la lecture de l’OBD II, alors assurez-vous de bien le vérifier. Si vous avez des doutes ou si vous pensez que la lecture n’est pas exacte, vous pouvez vérifier à nouveau pour vous en assurer. Quoi qu’il en soit, ce sont quelques choses que vous devez savoir sur le test du capteur de pression CA de votre voiture.