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Toitures pour Bâtiments Historiques , Service des Parcs Nationaux, Mémoires de préservation . 4 Toiture.
Dans les années 1860, les options pour les toits métalliques étaient le cuivre, le plomb, le fer revêtu d’étain et l’acier revêtu de terne. La fonte malléable enduite d’étain disparaissait à l’époque. Les toits roulés en cuivre et en terne étaient très populaires pendant ce millésime more d’autant plus qu’ils étaient moins chers.
Le Terne est un alliage de plomb et d’étain qui offre une excellente protection contre la corrosion de l’acier. Il a récemment été retiré du marché en raison de la politique du plomb, bien qu’aucune menace spécifique pour la santé n’ait jamais été établie. Les toits en terne peuvent durer très longtemps. Beaucoup de toits de terne ont un bon 100 ans. Dire qu’un toit en terne durerait 170 ans peut être optimiste, mais il n’est pas hors de question que le toit ait été bien entretenu au fil des ans – surtout s’il est situé dans un climat bénin comme celui de certains des États occidentaux les plus secs.
Histoire des toits métalliques en Amérique À partir des œuvres d’accueil historiques de John Leeke
Dernier toit en étain
Dans toutes les zones historiques du nord de la Virginie, les toits des maisons, des bâtiments d’État et même des granges ont été protégés par ce que nous avons connu sous le nom de toit en étain.
En 2012, Follansbee Steel (Vidéo d’histoire) a cessé de produire ce que nous avons connu sous le nom de toiture en métal terne ou en étain; l’entreprise a été fondée au début des années 1800 et a changé de mains à plusieurs reprises depuis. Le terne est un acier doux avec un revêtement en alliage de zinc et d’étain pour protéger l’acier de la rouille. Une fois que le matériau est formé et installé, il est peint; tant que la peinture est maintenue une fois tous les dix à quinze ans, il vous reste un toit qui peut durer un siècle.
Lyons Contracting
La toiture métallique en Amérique est principalement un phénomène du XIXe siècle. Auparavant, les seuls métaux couramment utilisés étaient le plomb et le cuivre. Par exemple, un toit en plomb couvrait « Rosewell », l’une des plus grandes demeures de la Virginie du 18ème siècle. Mais le plus souvent, le plomb était utilisé pour le clignotement protecteur. Le plomb, ainsi que le cuivre, recouvraient les surfaces de toit où les bardeaux de bois, de tuiles ou d’ardoise étaient inappropriés en raison de la pente ou de la forme du toit.
Le cuivre avec des joints debout couvrait certains des toits américains les plus remarquables du début du, y compris celui de Christ Church (17271744) à Philadelphie. Le cuivre à couture plate a été utilisé sur de nombreux dômes et coupoles. Les feuilles de cuivre ont été importées d’Angleterre jusqu’à la fin du 18ème siècle, lorsque des installations de laminage de la tôle ont été développées en Amérique.
La tôle a d’abord été fabriquée ici par le financier de la Guerre d’Indépendance, Robert Morris, qui avait un laminoir près de Trenton, dans le New Jersey. À son usine, Morris a produit le toit de son propre manoir de Philadelphie, qu’il a commencé en 1794. L’architecte Benjamin H. Latrobe a utilisé de la tôle pour remplacer le toit du « Nassau Hall » de Princeton, qui avait été éventré par un incendie en 1802.
La méthode pour onduler le fer a été brevetée à l’origine en Angleterre en 1829. L’ondulation a rigidifié les feuilles et a permis une plus grande portée sur un cadre plus léger, ainsi qu’une réduction du temps d’installation et de la main-d’œuvre. En 1834, l’architecte américain William Strickland proposa de la tôle ondulée pour couvrir son dessin pour la place du marché de Philadelphie.
La galvanisation au zinc pour protéger le métal de base de la rouille a été développée en France en 1837. Dans les années 1850, le matériel était utilisé dans les bureaux de poste et les maisons de douane, ainsi que dans les hangars de trains et les usines. En 1857, l’un des premiers toits métalliques du Sud a été installé sur la Monnaie américaine à la Nouvelle-Orléans. La Monnaie a ainsi été « ignifugée » avec un toit en tôle ondulée galvanisée de 20gauge sur des fermes en fer.
Le fer-blanc, communément appelé » toiture en étain », a été largement utilisé au Canada au 18e siècle, mais il n’a été aussi répandu aux États-Unis que plus tard. Thomas Jefferson a été l’un des premiers défenseurs de la toiture en étain, et il a installé un toit en étain à poutres apparentes sur « Monticello » (env. 17701802). L’Arch Street Meeting House (1804) à Philadelphie avait des bardeaux d’étain posés en chevrons sur un toit en « piazza ».
Cependant, une fois que les laminoirs ont été établis dans ce pays, le faible coût, le poids léger et le faible entretien de la plaque d’étain en ont fait le matériau de couverture le plus courant. Les bardeaux d’étain gaufrés, dont les surfaces créaient des motifs intéressants, étaient populaires dans tout le pays à la fin du 19ème siècle. Les toits en étain étaient bien peints, généralement en rouge; ou, comme l’a suggéré l’architecte A. J. Davis, dans une couleur imitant la patine verte du cuivre.
La plaque de Terne différait de la plaque d’étain en ce que le fer était trempé dans un alliage de plomb et d’étain, ce qui lui donnait une finition plus terne. La documentation historique et moderne confond souvent les deux, à tel point qu’il est difficile de déterminer à quelle fréquence la « terne » réelle a été utilisée.
Le zinc est entré en usage dans les années 1820, en même temps que la plaque d’étain devenait populaire. Bien qu’un substitut moins coûteux du plomb, ses avantages étaient controversés et il n’a jamais été largement utilisé dans ce pays.