Capteur de cliquetis
Le capteur de cliquetis empêche la combustion spontanée nocive.
L’effet de cliquetis est causé par une combustion incontrôlée en dehors du cycle normal qui provoque des températures locales extrêmes dans le cylindre. Ces fortes quantités de chaleur exercent une pression sur les composants du moteur tels que les pistons, les soupapes et la culasse et peuvent entraîner des dommages.
Le capteur de cliquetis enregistre le son du moteur dans la structure et le convertit en impulsions électriques.
L’unité de commande du moteur compare les impulsions mesurées avec les valeurs de référence mémorisées et intervient en conséquence dans le contrôle du moteur, de l’injection de carburant et de l’allumage avant que la combustion n’atteigne la limite de cliquetis. Une autre fonction est assurée par le capteur de cliquetis relative à la détection de la qualité du carburant. Plus l’indice d’octane est élevé, moins le carburant est sujet aux chocs. Cela signifie que le super grade à indice d’octane 98 s’enflamme à une température plus élevée que l’essence ordinaire avec un indice d’octane de 95. Si seul un carburant de qualité inférieure est disponible, l’unité de commande du moteur corrige automatiquement le calage de l’allumage en fonction des informations du capteur de cliquetis. Les dommages au moteur sont ainsi évités.