Si vous constatez que l’huile de votre voiture doit s’écouler entre les vidanges d’huile, il s’agit probablement d’une fuite d’huile – et vous ne l’avez peut-être pas remarquée. Certaines voitures ne fuient l’huile que pendant la conduite et le moteur est chaud. Ces types de fuites peuvent être difficiles à détecter et vous devrez peut-être faire inspecter les joints et les joints du moteur dans un atelier de réparation automobile.
Mais, si vous avez un problème avec la fuite d’huile de votre voiture lorsqu’elle est garée, voici quelques raisons pour lesquelles cela peut se produire.
Pourquoi l’huile Fuit Juste après le stationnement de la voiture
Mauvais joints ou joint
Immédiatement après la conduite, le bloc moteur et la tête d’une voiture sont chauds. Les composants métalliques chauds se dilatent, exerçant une pression sur les joints et les joints du moteur, ce qui est destiné à empêcher les fuites d’huile. Mais, à mesure que le moteur refroidit, ces métaux se contractent et laissent des espaces entre les joints en caoutchouc et les composants métalliques. Un atelier de réparation automobile peut déterminer s’il s’agit d’un mauvais joint d’huile ou d’une casserole, d’un joint principal qui fuit ou d’un mauvais joint d’anneau ou de soupape qui est usé et qui présente des espaces ouverts qui permettent à l’huile de fuir après le stationnement de la voiture.
Filtre à huile ou Carter d’huile endommagé
Une boîte de filtre à huile défectueuse qui n’a pas été prise par le fabricant peut provoquer une fuite d’huile lorsqu’elle traverse le filtre et pénètre dans le moteur de la voiture. En outre, un carter d’huile endommagé peut laisser des flaques d’huile sous la voiture après avoir conduit. Lorsque vous roulez sur des parties basses de la route, un carter d’huile peut être bosselé ou frappé avec suffisamment de force pour causer des dommages. Le résultat peut être une fuite rapide lorsque la voiture est garée ou une goutte à goutte lente qui s’aggrave avec le temps.
Le bouchon du carter d’huile n’est pas en place
Votre bouchon du carter d’huile peut avoir des filets dénudés ou ne pas être inséré et serré correctement. Un bouchon en caoutchouc peut servir de remplacement temporaire, mais une réparation permanente peut éventuellement impliquer de remplacer le bouchon du carter d’huile par un insert fileté en acier trempé de la bonne taille et du bon pas de filetage pour le carter d’huile de votre voiture.
Un joint de culasse ou un joint de bloc moteur soufflés
Si vous conduisez une voiture plus ancienne, le problème pourrait être un joint de culasse soufflé ou les matériaux en caoutchouc qui scellent votre bloc moteur pourraient s’être détériorés et provoquer une fuite d’huile par le haut du bloc moteur. Conduire une voiture sans assez de liquide de refroidissement peut créer un moteur surchauffé qui peut provoquer une déformation de la culasse et une fuite d’un joint de culasse. Pour ceux qui vivent dans un climat plus froid, un bloc moteur peut geler lorsqu’il n’y a pas assez d’antigel pour empêcher l’eau du système de geler. Si l’une ou l’autre de ces situations s’est produite, vous devrez peut-être effectuer une révision du moteur ou un remplacement du moteur.
Contactez votre atelier de réparation automobile local si votre voiture fuit de l’huile après le stationnement. Cela peut être aussi simple que de se garer sur une colline ou aussi complexe qu’une fissure dans les matériaux d’étanchéité du moteur. L’huile moteur qui fuit sera brun clair ou noire et aura une odeur huileuse distinctive par opposition à une odeur de brûlé associée au liquide de frein ou au liquide de direction assistée.