La Californie offre des centaines de zones de vélo de saleté, y compris des installations privées et des zones de véhicules tout-terrain gérées par l’État, le gouvernement fédéral et local. Si vous prévoyez de rouler dans l’une des zones autoroutières hors route gérées par le gouvernement, tous les cyclistes doivent acheter et porter l’autocollant approprié de la Division des loisirs des véhicules automobiles hors route de Californie. Utilisez un pare-étincelles approuvé dans les régions gérées par le gouvernement.
Forêt nationale
Des dizaines de forêts nationales de l’État ont des zones de vélo de saleté. Pour rouler près de Los Angeles, dirigez-vous vers la forêt nationale d’Angeles, juste à l’est de la ville. La forêt offre aux motards 364 miles d’itinéraires désignés répartis en deux segments. La zone hors route de la rivière San Gabriel de la forêt, à environ 10 miles au nord de l’autoroute inter-États 210, offre plus d’options pour rouler. Pour un cadre plus calme, la forêt nationale de Mendocino, dans la partie nord de l’État, offre des zones pour faire du vélo de terre. La zone de loisirs de Stonyford offre 200 miles de routes, y compris le couloir Mendocino OHV, un chemin désigné de 40 miles qui traverse l’extrémité sud de la forêt.
BLM
Le Bureau de la gestion des terres gère les zones de véhicules tout-terrain ouvertes aux motards, y compris la zone Poleta OHV près de Bishop. La section offre un mélange de terrain fragile de haute montagne et de désert dans les montagnes Blanches. Pour rouler parmi les dunes massives, dirigez-vous vers les Imperial Sand Dunes à l’est de San Diego. La zone, gérée par le Bureau of Land Management, contient un tronçon de dunes de 40 miles qui vous permet de rouler pendant des heures, ce qui la rend bien fréquentée le week-end. En raison des températures estivales élevées de la région, le meilleur moment pour rouler est de septembre à avril.
Comté
Quelques comtés exploitent des zones hors route avec le Motorcycle County Park dans le comté de Santa Clara, au sud de San Jose, offrant aux coureurs 459 acres de terrain couvert d’herbe et 20 miles de sentiers de terre sur lesquels faire du vélo. Le parc comprend une piste de compétition de motocross ainsi qu’une piste de mini-motocross. Les autres caractéristiques du parc comprennent un ovale pour débutants et 12 miles de sentiers pour les débutants et les coureurs intermédiaires. Huit miles d’un seul parcours permettent aux coureurs experts de s’entraîner. Le comté de Stanislaus gère le parc de véhicules hors route Frank Raines près de Patterson. Le parc ORV ferme généralement de juin à octobre en raison de la saison des incendies, mais reste ouvert le reste de l’année. Le parc comprend 10 miles de sentier en terrain désertique élevé.
Privé
Des dizaines de pistes privées offrent aux cyclistes plus d’options sur l’endroit où rouler. Dans le nord de la Californie, le 408MX, à San Jose, fournit une piste principale damée et éclairée disponible quatre jours par semaine. L’AV Motoplex à Lancaster offre un endroit pour rouler dans le sud de la Californie, juste au nord de Los Angeles. L’installation comprend une piste principale et une piste pee-wee.
Ressources
Biographie de l’écrivain
Nancy Wagner est une stratège et conférencière en marketing qui a commencé à écrire en 1998. Elle écrit des plans d’affaires pour des startups et des entreprises établies et enseigne les tactiques de marketing et de promotion lors d’ateliers locaux. Les articles de Wagner sur les affaires et le marketing sont parus dans » Home Business Journal « , » Nation’s Business « , » Emerging Business » et » The Mortgage Press « , entre autres. Elle est titulaire d’un baccalauréat en sciences de l’Université Eastern Illinois.