10 rejtélyes halálesetek és eltűnések, amelyek még mindig rejtélyesek a történészek számára

Stranger than fiction

Amelia Earhart egy Lockheed Electra repülőgéppel repült, amikor 1937-ben eltűnt. (Kép jóváírása: Purdue Egyetem)

a történészek és régészek szinte minden nap egyre több és több titkot tárnak fel a múltból, de több rejtély még mindig rejtély a kutatók számára évtizedes — vagy néha akár évszázados — kutatások után.

íme a titokzatos halálesetek és eltűnések 10 legmaradandóbb története, amelyek még mindig rejtélyesek a történészek számára.

a Mary Celeste

a Mary Celeste, korábban Amazon néven ismert. (Forrás: Public Domain))

a Mary Celeste amerikai kereskedelmi hajót decemberben találták a tengeren sodródva. 5, 1872, mintegy 400 mérföldre (640 km) keletre Portugália Azori-szigetek, az Atlanti-óceán keleti részén. A hajó részleges vitorlázás alatt állt, amikor egy kanadai hajó elfogta, majdnem teljes rakomány hordónyi ipari alkoholt, valamint annyi ételt és vizet szállított, hogy több hónapig eltarthasson. De a kereskedelmi hajó egyik mentőcsónakja eltűnt, a legénységnek nyoma sem volt, bár holmijukat még mindig a hálófülkében találták meg.

a Mary Celeste New Yorkból hajózott, majdnem egy hónappal azelőtt, hogy meglátták, 10 emberrel a fedélzetén Genovába tartott: a legénység hét tagjával, a kapitány feleségével és a pár kétéves kislányával. De soha nem találták nyomukat.

1884-ben, néhány évvel az első Sherlock Holmes-rejtélyek nyomtatásban való megjelenése előtt, Sir Arthur Conan Doyle kitalált első személyű beszámolót tett közzé a “Marie Celeste.”Doyle történetében a legénységet egy bosszúálló sorozatgyilkos ölte meg a legénység között. A történet híresebb lett, mint az eredeti eset, sőt valódi beszámolóként is bemutatták néhány újságban, köztük a Boston Herald, a Strand magazin 1913-as jelentéskiadásának jelentése szerint. Több kutató azt feltételezte, hogy az igazi Mary Celeste-t elhagyták, mert a legénység attól tartott, hogy a raktérben lévő hordókból szivárgó alkoholgőzök robbannak. Mások úgy gondolják, hogy a hajót Marokkói kalózok támadták meg, akik elvitték az embereket a fedélzeten, de elhagyták a rakományt.

2007-ben Anne MacGregor dokumentumfilmes felvetette, hogy a hajót elhagyhatták, miután rossz időben vízbe került, és a kapitány lehetőséget látott arra, hogy mentőcsónakkal partra szálljon. De úgy tűnt, hogy a mentőcsónak utasai elvesztek a tengeren, míg az elhagyott Mary Celeste képes volt átvészelni a vihart.

Mallory és Irvine az Everesten

az 1924-es brit Everest Expedíció. Andrew Irvine a bal szélső felső sorban van, George Mallory mellette áll. (Kép jóváírása: Közkincs)

június 4-én, 1924, Brit hegymászók George Mallory és Andrew Irvine elindult egy fejlett alaptábor magas az Északi Col Mount Everest, hogy megpróbálja lesz az első ember, hogy elérje a csúcsot a világ legmagasabb hegy. 4 nappal később expedíciójuk egy másik tagja látta őket, felmászva a hegy északkeleti gerincére, mintegy 800 függőleges láb (245 méter) a csúcs alatt. De aztán felhők záródtak a hegygerinc felett, és a két férfit soha többé nem látták.

a történészek és a hegymászók már régóta feltételezik, hogy Mallory és Irvine túlélte a hegymászást a Mount Everest csúcsára, 29,029 láb (8,848 méter) magasságban, de aztán meghalt a hegyről való leereszkedésük során, valószínűleg június 9-én, 1924-ben.

1933-ban Irvine jégcsákányát magasan találták a hegyen, megerősítve, hogy a hegymászók 28 097 láb (8564 m) magasságot értek el. 1999-ben egy expedíció megtalálta Mallory maradványait, az Everest északi oldalán, közel 27 000 láb (8230 m) magasságban. Egyes hegymászók azt állították, hogy láttak egy másik holttestet a környéken — valószínűleg Irvine holttestét—, de bár a leletek érdekesek, továbbra is vita tárgyát képezi az a kérdés, hogy Mallory és Irvine elérték-e a csúcsot, mielőtt meghaltak.

Amelia Earhart utolsó repülése

Amelia Earhart a Lockheed Electra előtt állt, amelyben 1937 júliusában eltűnt. (Kép jóváírása: NASA / Public Domain)

amikor Amelia Earhart amerikai pilóta elindult, hogy az első nő legyen, aki a világ körül repül, már a világ egyik leghíresebb nője volt. Öt évvel korábban, 1932 májusában hírnevet szerzett magának, mint az első nő, aki megállás nélkül egyedül repült át az Atlanti-óceánon. 1935-ben Earhart megtette az első önálló repülést a Hawaii Honoluluból a kaliforniai Oaklandbe. Mint ilyen, a világ 1937 júliusában figyelt, amikor az earhartot és navigátorát, Fred Noonant szállító repülőgép eltűnt a Csendes-óceán felett.

Earhart és Noonan július 2-án szálltak fel a Pápua új-guineai Lae-ből, a Howland-szigetre, a következő tankolási megállójukhoz, körülbelül 2550 mérföldre (4110 km) az óceánon keresztül. Ahogy közeledtek a szerintük Howland-szigethez, Earhart rádiókapcsolatot tudott létesíteni egy amerikai parti őrség hajó állomásozott, hogy vezesse őket. De Earhart utolsó rádióüzenetei azt jelezték, hogy nem tudta megtalálni sem a hajót, sem a szigetet.

Az Amerikai Parti Őrség hajója azonnal megkezdte a keresést, a következő napokban az amerikai haditengerészet hajói csatlakoztak hozzá. A repülőgép maradványait nem találták meg, és a hivatalos keresést — amely akkoriban az Egyesült Államok történelmének legnagyobb és legdrágább volt — két hét után lefújták.

ennek ellenére a történelmi kutatók soha nem adták fel, hogy megpróbálják megtalálni Earhartot. A közelmúltban tett erőfeszítések között, hogy kiderítsék, mi történt Amerika úttörő pilótájával, a víz alatti robotokkal felszerelt kutatók a Nikimaroro Atoll körüli vizeket fedezték fel, egy sziget a Kiribati régióban, olyan nyomok után, amelyek reményeik szerint a repülőgép roncsaihoz vezethetnek.

a Galápagos-szigetek Bárónője

Eloise Wehrborn de Wagner-Bosquet szerelmeseivel, Robert Philippsonnal (elöl ülve) és Rudolf Lorenzzel a Floreana-szigeten. (Forrás: Public Domain))

Eloise Wehrborn de Wagner-Bosquet, a “Galapagos Bárónője” néven ismert fiatal osztrák nő volt, aki 1935-ben eltűnt Floreana távoli szigetén, a Galapagos-szigetcsoportban, a Csendes-óceán keleti részén.

Floreana azután vált híressé Németországban, hogy 1929-ben egy német házaspár, Friedrich Ritter és Dore Strauch “gyarmatosította”, akik egy sziklákból és uszadékfából készült házban éltek. Hírességük más német családokat vonzott Floreanába, utópisztikus életmódként keresve azt, amit láttak.

1933-ban megérkezett a “bárónő” két fiatal német szeretőjével, Robert Philippsonnal és Rudolf Lorenzzel, valamint egy Ecuadori szolgával. Miután házat alapított a szigeten, bejelentette, hogy luxusszállodát épít — és időközben hírnevet szerzett a Floreana egyszerű gyarmatosítói között.

március 27, 1934, a bárónő és szeretője Philippson eltűnt. Egy másik német gyarmatosító azt állította, hogy felszálltak egy Tahiti felé tartó elhaladó jachtra, de abban az időben nem voltak feljegyzések arról, hogy egy ilyen jacht meglátogatta volna a Galapagost. Néhány nappal később a bárónő másik szeretője, Rudolph Lorenz sietve elhagyta Floreanát egy norvég halászhajóval, a dél-amerikai szárazföld felé tartva. Mumifikálódott testüket hónapokkal később találták meg, egy víztelen szigeten rekedve, ahol hajójuk alapult.

a kutatók feltételezik, hogy Lorenz ölte meg a bárónőt és Philipsont, és hogy más telepesek segítettek neki eltussolni a gyilkosságokat, de a Galápagos-szigetek Bárónőjének eltűnése soha nem oldódott meg.

a Déli-sark mérgezés

az Amundsen-Scott déli-sarki állomás. (Kép jóváírása: Amble)

május 12, 2000, közel a közepén a sötét Antarktiszi tél, egy ausztrál asztrofizikus nevű Rodney Marks meghalt egy hirtelen és titokzatos betegség az Amundsen-Scott állomás, az amerikai tudományos kutatási bázis található a földrajzi déli pólus.

mivel a téli járatok a Déli-sarkra veszélyesek, testét tavasszal fagyasztva tartották, amikor visszarepítették Új-Zélandra. A boncolás során kiderült, hogy metanol mérgezésben halt meg, valószínűleg úgy, hogy tudta nélkül lenyelte a metanolt.

egy vizsgálat után, amelynek során megpróbáltak interjút készíteni 49 emberrel, akik túl teleltek az Amundsen Scott állomáson Marks-szal, az Új-zélandi rendőrség kizárta az öngyilkosságot, és valószínűtlennek tartotta, hogy Marks véletlenül megmérgezte magát.

2008-ban egy új-zélandi halottkém úgy döntött, hogy nincs bizonyíték arra, hogy bűncselekmény lenne. De a Rodney Marks mérgezésével kapcsolatos eseményeket soha nem határozták meg, és az ügy néhány hírmédiában hírnevet szerzett, mint az első gyilkosság a Déli-Sarkon.

eltűnése ” D.B Cooper”

FBI rajzok a gyanúsítottról a” D. B. Cooper ” eltérítési ügyben. (Kép forrása: FBI)

D. B. Cooper egy ismeretlen férfi népszerű álneve, aki november délután eltérített egy Boeing 727-et, amely Portlandből Seattle-be repült. 24 1971. A férfi “Dan Cooper” nevű jeggyel szállt fel, amelyet később egy Távirati szolgálat tévesen “D. B. Cooper” néven jelentett be.”Nem sokkal a felszállás után a férfi azt mondta egy légi utaskísérőnek, hogy bomba van nála, és megmutatta neki, hogy milyen bomba van a táskájában.

a gépeltérítő ezután utasította a repülőgép pilótáit, hogy szálljanak le a Seattle-Tacoma repülőtéren, ahol 200 000 dolláros váltságdíjat és egy ejtőernyőt gyűjtött össze, mielőtt elrendelte a gép újbóli felszállását. Körülbelül 10 000 láb (3000 méter) magasságban, valahol a Csendes-óceán északnyugati részén, a gépeltérítő ejtőernyővel ejtőernyőzött a repülőgép hátsó lépcsőjéről a váltságdíjjal, és soha többé nem látták.

annak ellenére, hogy az FBI kiterjedt embervadászatot folytatott, a gépeltérítőt soha nem találták meg vagy azonosították, és az FBI nyomozói szerint valószínűleg nem élte túl a repülőgépről való leugrást. De a “D. B. Cooper” valódi kilétével és jelenlegi tartózkodási helyével kapcsolatos elméletek és spekulációk bővelkednek.

2016-ban a History Channel egyik dokumentumfilmjének producerei azt állították, hogy a gépeltérítőt egy 72 éves volt katonai veteránként azonosították, aki most Floridában él.

a repülés eltűnése 19

Grumman TBF Avenger harci repülőgépek a Fort Lauderdale haditengerészeti állomásról. (Kép forrása: US Navy)

a 19. járat öt amerikai haditengerészet Grumman TBF Avenger harci repülőgépére utal, amelyek egy nappali kiképző repülés során eltűntek Florida partjainál 1945 decemberében. A furcsa esemény az egyik olyan esemény volt, amely a Bermuda-háromszög legendájához vezetett.

az öt Bosszúállók fedélzetén mind a 14 pilóta Elveszett, valamint a haditengerészet 13 legénységi tagja, akiket felküldtek a keresésükre. Sem a Bosszúállók, sem a repülő hajó roncsait vagy holttesteit soha nem találták meg.

a 19 — es járat eltűnése elősegítette a Florida, Puerto Rico és Bermuda közötti Bermuda-háromszög ötletét, ahol állítólag nagy számú repülőgép és hajó tűnt el-bár az Amerikai Parti Őrség jelentése szerint ez a szám nem szokatlan.

ennek ellenére a 19-es járat a Bermuda-háromszög mitológiájának egyik alapköve lett, és gyakran kapcsolódik a természetfeletti vagy UFO-k történeteihez. Például Steven Spielberg 1977-es “harmadik típusú közeli találkozások” című sci-fi filmjének nyitó jeleneteiben a 19-es járat repülőgépeit egy mexikói sivatagban fedezik fel, a 19-es járat pilótái pedig az idegen anyahajón térnek vissza a földre a film utolsó jeleneteiben.

a Wallace-ügy

William Wallace (középen) fellebbezési tárgyalása után. (Forrás: Public Domain))

Julia Wallace Háziasszony 1931-es meggyilkolása Liverpooli otthonában, az Egyesült Királyságban évtizedek óta lenyűgözte a bűnügyi kutatókat és írókat. Wallace férje, William nevű biztosítási eladó, kapott egy üzenetet, amelyben arra kérte, hogy látogasson el egy címre a “Menlove Gardens East” címen Jan. 21, 1931. Feltételezve, hogy értékesítési vezető volt, William megpróbált részt venni a találkozón, de megállapította, hogy ilyen utca nem létezik. Azt állította, hogy amikor hazatért, rájött, hogy feleségét brutálisan meggyilkolták a nappaliban.

William Wallace-t elítélték felesége meggyilkolásáért, de az ítéletet fellebbezéssel megsemmisítették, így Wallace elkerülte az akasztással járó halálos ítéletet. A történelmi kutatók azóta feltételezik, hogy a gyilkosságot Wallace egyik munkatársa követte el, akit kirúgtak, miután Wallace pénz sikkasztásával vádolta.

de 2013-ban a brit bűnügyi író, P. D. James, aki saját könyvei után kutatott az ügyben, a Sunday Times-ban azt írta, hogy szerinte Wallace valójában megölte a feleségét. Hozzátette, hogy szerinte a “Menlove Gardens East” tréfa felhívása ugyanazon az éjszakán csak véletlen egybeesés volt.

a Taman Shud ügy

a kézzel írt kód, amelyet Omar Khayyam Rubiayat másolatában találtak, úgy gondolják, hogy a Taman Shud-ügy halott emberéhez tartozik. (Forrás: Australian Police, Public Domain))

Ausztrália legtitokzatosabb halála a Taman Shud-ügy, a perzsa szavakból, amelyeket egy papírdarabra nyomtattak egy férfi zsebében, akit 1948 decemberében találtak holtan egy Adelaide városától délre fekvő tengerparton.

a holttesten nem találtak azonosítót — csak egy vasúti jegyet, egy fésűt, néhány cigarettát és egy papírdarabot, amelyre “Taman Shud” volt nyomtatva, ami perzsa nyelven “véget” jelent. Az újság egy verseskönyv ritka kiadásából szakadt ki, a” Rubaiyat of Omar Khayyam “és a” Taman Shud ” az utolsó két szó a könyvből.

a rejtély elmélyült, amikor egy boncolást végző patológus gyanította, hogy a férfit megmérgezték. A rendőrség megtalálta a verseskönyv egy példányát is, amelyből kitépték a “Taman Shud” szavakat, a többi oldalt pedig úgy tűnt, hogy kódolt, kézzel írt levelek töltik meg. A könyv tartalmaz egy telefonszámot is, amely a rendőrséget egy ausztrál nőhöz vezette. Azt állította, hogy nem ismeri a halott embert, és azt mondta, hogy egyszer a könyv tulajdonosa volt, de kölcsönadta valaki másnak.

2009-ben Derek Abbott, az Adelaide — i Egyetem elektromos és elektronikus mérnöki Iskolájának professzora azt javasolta, hogy a könyvben szereplő kódolt betűk egy üzenet kézi titkosításának vagy visszafejtésének nyomai legyenek egyszeri pad segítségével-egy kémkedési technika, amely egy könyv szövegén alapulhat (ebben az esetben valószínűleg Omar Khayyam “Rubaiyatja”).

a megállapítás súlyt adhat annak az elképzelésnek, hogy a Taman Shud-ügyben bekövetkezett halál egy Ausztráliában működő külföldi kémhálózathoz kapcsolódott. A halott személyazonossága azonban továbbra sem ismert.

a Dyatov-szoros eseménye

keresők a sátorral a helyszínen, amelyet ma Dyatov Pass néven ismernek. (Forrás: Public Domain))

1959 februárjában az oroszországi északi Urál-hegység keresői megtalálták egy kilenc emberből álló sí-trekking párt elhagyott kempingjét, akik több hétig eltűntek. A sátrat látszólag belülről tépték ketté, cipőkkel és egyéb holmikkal töltötték meg, miközben több lábnyom, zokniban vagy mezítláb, a hóba vezetett.

a kilenc túrázó holttestét végül az év májusában, a hó felolvasztása után találták meg. A legtöbben hipotermiában haltak meg, de kettőnek eltört a koponyája, kettőnek eltört a bordája, egynek pedig hiányzott a nyelve.

az ügy a Dyatov Pass incidens néven vált ismertté, a csoportvezető, Igor Dyatov neve után. A párt többnyire az oroszországi Szverdlovszki régió Jekatyerinburgi egyetemének hallgatóiból vagy diplomáiból állt.

bár a hivatalos szovjet vizsgálat megállapította, hogy a halálesetek oka “kényszerítő természeti erő” volt — valószínűleg lavina—, még mindig nincs egyértelmű magyarázat a Dyatov-hágón történt eseményekre. Egyes elméletek azt feltételezik, hogy a pártot vadállatok támadták meg, vagy hogy az alacsony frekvenciájú hangok által okozott tömeges pánik szétszórta a csoportot. Még nagyon spekulatív kapcsolatok is vannak olyan állítólagos jelentésekkel, amelyek szerint UFO-kat láttak a környéken abban az időben.

Friss hírek

{{ cikknév }}

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.

More: