Deci vrei să mergi la curse de raliu? Ei bine, ai de gând să nevoie de o mașină, și va trebui să fie puternic. Cei de la Team O ‘ Neil Rally School știu totul despre pregătirea mașinilor de raliu, iar instructorul (și șoferul uimitor) Wyatt Knox este aici pentru a-și împărtăși cunoștințele cu privire la construirea unei mașini pentru raliu în videoclipul de mai sus.
ca un cub Rubik, totul începe de la colțuri.
vrei să simplifici lucrurile, dar și să le faci mai puternice. Suspendarea trebuie să fie în măsură să ia pedeapsa masivă, dar nu sări masina de pe scena. Frânele dvs. vor fi schimbate pentru o configurație grea și nu vor fi găurite în cruce sau mortezate ca cele pe care le-ați putea găsi pe o mașină rutieră. Pietricele, noroi și tot felul de alte resturi pot fi prinse acolo și îți pot strica ziua.
mai mult: Uita-te la acest Ford Fiesta Rally Car zbura mai mult de 160 de picioare
veți avea nevoie, de asemenea, pentru a proteja toate componentele tale înălțate. Liniile de frână de pe mașina pe care Knox o folosește ca exemplu sunt împletite din oțel și apoi protejate de mai multe straturi de material diferit.
în ceea ce privește upgrade-urile motorului, este vorba în mare parte de modificări bazate pe computer. Maparea este diferită și limitatoarele de turație sunt ridicate. Puteți actualiza unele dintre interne pentru o rezistență sporită a motorului, puteți schimba suporturile mai mari ale motorului și puteți obține un aport de aer mai inteligent acolo. Este computer modificări deși că într-adevăr adăuga până la care permite masina pentru a transforma în huligan pietriș-road doriți să fie.
poți cheltui bani până îți sângerează ochii. Dar ar fi bine să-l cheltuiți cu înțelepciune în locurile care contează. Puterea adăugată și protecția sunt principalele puncte cheie aici. După aceea, începeți să faceți mașina mai repede.