Abbiamo intervistato 2.100 appassionati di mountain bike per trovare i migliori pneumatici per bici

Pneumatici mountain bike sono un grosso problema. Uno scambio di pneumatici può fare una grande differenza nel modo in cui una bici gestisce il sentiero, offrendo più bang-for-the-buck di quasi qualsiasi altro aggiornamento. Ma con così tanti pneumatici sul mercato, può essere difficile sapere da dove cominciare.

Abbiamo intervistato più di 2.000 mountain bike in tutto il mondo per scoprire quali pneumatici erano i loro preferiti. Ecco i migliori pneumatici, secondo la saggezza della folla.

I migliori pneumatici All-Mountain / Enduro

Se stai cercando uno pneumatico di qualità per la tua enduro o all-mountain bike, o se vuoi diventare più aggressivo sulla tua trail bike, considera uno di questi pneumatici top-rated.

#1: Maxxis Minion DHF

Recentemente sono diventato ossessionato con pneumatici DHF Minion, e a quanto pare non sono l’unico. Questi pneumatici hanno ricevuto più voti di qualsiasi altro nel sondaggio con un ampio margine, quindi chiaramente sono un’ottima scelta.

Il Maxxis Minion DHF è progettato come pneumatico anteriore specifico (anche se molte persone scelgono di eseguirlo anteriore e posteriore), ed è offerto in una tonnellata di dimensioni, da 24″ a 29+ diametri, e in larghezze comprese tra 2.3-3.0″. Pesi pneumatici variano da 765g (24″ pneumatico) fino a 1170g per il 120TPI, doppio giù involucro, 27.5×2.5 ” modello.

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#2: Maxxis High Roller II

L’High Roller II è progettato per condizioni sciolte, con manopole ampiamente distanziate per eliminare i detriti e perforare il fango. Maxxis offre diversi modelli High Roller II con il loro nuovo Wide Trail involucro, che è ottimizzato per 30-35mm di larghezza cerchi. I pesi variano da 835g per il 26×2.3″ pneumatico fino a 1165g per il 29×2.5″ Wide Trail modello con doppio verso il basso involucro.

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#3: Maxxis Minion DHR II

Il Minion DHR II, che tecnicamente è un pneumatico posteriore, e anche se condivide il suo nome con il popolarissimo DHF, il DHR II ha ricevuto solo un sesto dei voti il DHF fatto. Quindi chiaramente, non tutti sono convinti che i Servitori debbano essere eseguiti come un set.

Nel complesso, le specifiche Minion DHR II sono piuttosto simili alle specifiche DHF, anche se il disegno del battistrada è notevolmente diverso, con manopole laterali più larghe rispetto al pneumatico DHF. Le manopole centrali sono più ampie e con bordi finali piatti per un eccellente morso di frenata. Offerto nelle larghezze fino a 3,0″, le gomme di DHR II pesano fra 755g (26×2,3″) e 1040g (29×2,3″).

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#4: Continental Trail Re protezione Apex

La categoria enduro / all-mountain è grande e popolare oggi, e di conseguenza, molti dei migliori pneumatici in generale rientrano in questa categoria. Abbiamo anche pensato che fosse giusto condividere almeno una scelta di pneumatici da enduro che non fosse di Maxxis.

Continental offre una serie di sapori Trail King. Il modello ProTection Apex è un pneumatico da 2,4″, offerto nelle taglie 26, 27,5 e 29er. Continental consiglia il Trail King per le moto con più di 140mm di viaggio, ma nessun giudizio se si decide di rendere la vostra hardtail con questo pneumatico. I pesi variano da 800g a 1035g, a seconda delle dimensioni e della configurazione del pneumatico.

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Migliori pneumatici Trail

Trail riding usato per essere la categoria più popolare tra gli appassionati di mountain bike, ma sembra che potrebbe iniziare a cambiare. Tuttavia, le bici da trail e i pneumatici da trail sono molto richiesti tra i lettori di Singletracks. Non solo, tutti i seguenti pneumatici” trail ” sono davvero progettati per condizioni generali di mountain bike, rendendoli una buona scelta per chiunque.

#1: Maxxis Ardente

Il Maxxis Ardent è stato il secondo pneumatico più popolare nel nostro sondaggio per il secondo anno consecutivo. Questo probabilmente è una sorpresa per alcuni lettori, perché si scopre che l’Ardent è un pneumatico piuttosto polarizzante tra coloro che l’hanno provato. Amore o odio, l’ardente sembra essere qui per rimanere, venendo magazzino su molti popolare trail bike costruisce rotolare fuori piani di fabbrica.

Bassa resistenza al rotolamento, accoppiato con efficace centro e lato manopole, rendono questo pneumatico una scelta sicura per la maggior parte delle situazioni. Maxxis offre l’Ardent in una tonnellata di dimensioni e configurazioni, da un 26×2.25″, singolo-composto modello (650g) tutta la strada fino a un 29×2.4″, doppio composto modello (850g).

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#2: Schwalbe Nobby Nic

Il Nobby Nic è un’altra scelta popolare tra le aziende di biciclette e i consumatori, offrendo prestazioni affidabili per una varietà di terreni e condizioni. Abbiamo contato una mente-paralizzante 29 sapori del pneumatico Nobby Nic, con praticamente ogni combinazione immaginabile di diametro, larghezza, tipo di tallone, composto, e la costruzione del muro laterale. Il risultato è che i piloti possono scegliere uno pneumatico all’interno della linea Nobby Nic che colpisce il giusto equilibrio per loro.

Nobby Nic dimensioni dei pneumatici variano da 26×2.1 “fino a 29×2.6″, e la linea comprende anche 27.5 + dimensioni fino a 3.0”. Con pesi a partire da 570g, il Nobby Nic può anche essere una buona scelta per le corse.

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#3: Schwalbe Hans Dampf

Come il pneumatico Nobby Nic, Hans Dampf di Schwalbe è un popolare tuttofare che funziona bene quasi ovunque,dai percorsi di flusso ai giardini tecnici. I pneumatici Hans Dampf sono disponibili in due larghezze (2,25″ e 2,35″) e tre diametri (26, 27,5 e 29). I pesi per i pneumatici Hans Dampf variano tra 765g e 1135g, a seconda delle dimensioni e della mescola.

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I migliori pneumatici XC

Se guidare e correre su sentieri veloci e fluidi è la tua passione, non preoccuparti! Ci sono un sacco di scelte efficienti e leggere in questa categoria.

#1: Schwalbe Racing Ralph

Con un nome come Racing Ralph, questo pneumatico deve essere veloce–e lo è. Il Racing Ralph è uno pneumatico da competizione progettato per eccellere in condizioni di asciutto e misto, offrendo una minima resistenza al rotolamento per la massima efficienza. Mentre molti piloti scelgono di correre pneumatici Racing Ralph anteriore e posteriore, Schwalbe consiglia di abbinare un Ralph Racing nella parte posteriore con un Rocket Ron (#3 sotto) nella parte anteriore.

Schwalbe offre le gomme da corsa Ralph in larghezze XC-friendly che vanno da 2.1 “a 2.25”, e con pesi a partire da 525g per un pneumatico 29er!

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#2: Maxxis Ikon

L’Ikon è un altro pneumatico molti piloti possono avere familiarità con, grazie alla sua ubiquità sugli scaffali dei negozi e come spec originale su molti XC e light-duty trail moto. Maxxis offre una TONNELLATA di varietà Ikon basate su diametro, larghezza, composto e costruzione laterale. Abbiamo contato almeno 31 modelli di Ikon che suggeriscono quanto sia diventato popolare questo pneumatico.

Weenies peso sarà felice di sapere Maxxis offre un 29×2.2″ versione del Ikon che pesa solo 530g. E piloti seri sono entusiasti che Maxxis offre ancora un 29×2.0″ Ikon per la minima resistenza al rotolamento.

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#2: Schwalbe Rocket Ron

Rocket Ron tire di Schwalbe in realtà legato con l’Ikon per il secondo posto tra le gomme da fondo, secondo i lettori Singletracks. Come suo fratello Racing Ralph, Rocket Ron è progettato come pneumatico da gara, abbinando una bassa resistenza al rotolamento con una maneggevolezza affidabile.

La Rocket Ron Performance line offre anche pneumatici da 24″ per grom da corsa. I pneumatici LiteSkin Rocket Ron sono stupidi leggeri, con il modello 29×2.1″ che pesa solo 485g.

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Best Plus Bike Tire

Ci sono in realtà un sacco di grandi pneumatici plus bike sul mercato, e molti pneumatici popolari–tra cui i pneumatici Minion e Nobby Nic sopra–sono offerti in entrambe le dimensioni regolari e più. Per questo sondaggio, la maggior parte degli intervistati si è concentrata sui pneumatici tradizionali, ma uno pneumatico più specifico si è distinto: il Bontrager Chupacabra.

#1: Bontrager Chupacabra

Il Chupacabra prende il nome da una creatura simile a un orso che presumibilmente attacca il bestiame e beve il sangue degli animali. Nonostante il nome dal suono aggressivo, lo pneumatico Chupacabra di Bontrager è in realtà uno pneumatico ben arrotondato, progettato per rotolare in modo efficiente offrendo una trazione decente sia in terra che in neve. La versione 29×3.0 ” pesa solo 850g, il che è impressionante per un pneumatico così grande.