La tecnologia è diventata una componente chiave nelle automobili moderne. La maggior parte dei veicoli utilizza computer di bordo per monitorare le prestazioni delle singole parti del motore. Nel caso in cui si verifichi un problema, il computer lo registra come codice di errore.
Uno dei problemi che un computer in grado di rilevare è il motore di servizio presto luce. Questo articolo discute cosa significa, cause e come risolverlo.
- Cosa significa Service Engine Soon Light?
- Perché non dovresti ignorare questa luce
- Motivi comuni per il motore di servizio presto luce
- Un tappo di gas sciolto o difettoso
- Sensore di ossigeno difettoso
- Candele & Fili
- Sensore di flusso d’aria di massa è difettoso
- Come risolvere i problemi e cosa fare
- Un tappo del gas allentato o difettoso
- Candele& Fili
- Come Cambiare i Cavi delle candele
- Sensore di flusso d’aria di massa difettoso
- Conclusione
Cosa significa Service Engine Soon Light?
Quando questa luce appare, potrebbe essere un avvertimento per voi che i sensori nel vostro veicolo hanno identificato un problema.
Nella maggior parte dei casi, potrebbe segnalare un problema minore con il motore della vostra auto. Inoltre, potrebbe essere un segno che c’è un problema con l’elettronica nel vostro veicolo.
Per alcune altre marche, potrebbe essere un segnale che è necessario eseguire un servizio pianificato. Tali servizi potrebbero essere come la sostituzione dell’olio. Potrebbe anche significare che è necessario sostituire la candela.
Se la vostra auto è una Nissan, il motore di servizio presto luce può essere un segno di un tappo di gas sciolto. Può anche segnalare un problema significativo, come la probabilità di un guasto al motore.
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Perché non dovresti ignorare questa luce
Anche se questo potrebbe essere solo un avvertimento, è saggio non ignorarlo. Nella maggior parte dei casi, il motore di servizio presto luce avvisa di un problema minore prima che possa diventare più prominente.
Potresti non dover necessariamente uscire dalla strada e portare la tua auto al garage quando vedi questa luce. Tuttavia, è fondamentale fissare un appuntamento per fissarlo.
Il motivo per cui dovresti ignorare questo avviso è che potrebbe trasformarsi in un problema più grande se non risolto. Nel caso in cui diventa più grande, potrebbe causare gravi danni ai componenti dell’auto. Fissare questo più tardi potrebbe finire per costare molto di più.
Motivi comuni per il motore di servizio presto luce
Un tappo di gas sciolto o difettoso
Sì, questo è tra i problemi che possono causare il motore di servizio presto si accende.Fortunatamente, è una soluzione semplice e abbastanza economica. È un problema che puoi risolvere da solo.
Sensore di ossigeno difettoso
Il rapporto tra ossigeno e benzina nella tua auto è molto cruciale. Si tratta di un requisito per la vostra auto per operare in modo ottimale.
Troppo poco ossigeno è dannoso per il motore. Lo fa funzionare “ricco” dalla benzina che rimane dopo il processo di combustione.
D’altra parte, troppo ossigeno non è anche un bene per il vostro motore. Nella maggior parte dei casi, porterà a prestazioni del motore scadenti. In casi estremi, può anche causare danni al motore.
È per questo motivo che il sensore del motore è fondamentale. Insieme al computer del motore, il sensore determina e regola il rapporto tra aria e benzina.Con un sensore difettoso, il computer non riesce a regolare il rapporto aria-benzina.
Questo errore del computer causa l’accensione delle luci. Se non controllato in anticipo, un sensore malfunzionante può portare alla perdita di potenza del motore. Nelle fasi successive, può eventualmente influenzare le candele e il convertitore catalitico.
Candele & Fili
Le candele e i fili spesso si consumano con il tempo. Di conseguenza, richiedono la sostituzione dopo un po ‘ di tempo.
Se le spine e i fili sono difettosi, potrebbero influire sul processo di combustione.Si può facilmente notare spine che sono misfiring. Come si accelera, vi sentirete un piccolo scossone.
Sensore di flusso d’aria di massa è difettoso
Il sensore del flusso d’aria di massa è fondamentale in un’auto. Il suo lavoro principale è misurare il volume di aria che passa attraverso il filtro dell’aria.
Dopo la misurazione, comunica al computer quanto carburante il motore richiede. La quantità di aria che entra nel motore determina la quantità di carburante.
Un sensore di flusso d’aria di massa difettoso si tradurrà in una scarsa distanza in miglia del gas.Il veicolo può anche iniziare a stallo.
Anche la sostituzione ritardata del sensore del flusso d’aria di massa può essere molto rischiosa. Può danneggiare le candele e il sensore di ossigeno. Può anche causare danni al convertitore catalitico.
Come risolvere i problemi e cosa fare
Un tappo del gas allentato o difettoso
Per cominciare, togliere il tappo del gas e rimetterlo. Guidare il veicolo per alcuni minuti. Il sistema diagnostico a bordo (OBD) dovrebbe potere risistemare e spegnere la luce.
Tuttavia, se dopo alcune unità le luci sono ancora accese, potrebbe essere necessario sostituire il tappo del gas.Avrete bisogno di ottenere un tappo che è per la marca esatta del vostro veicolo.
Una volta fatto, guidare il veicolo di nuovo per un paio di volte. Questa unità è quello di consentire al sistema ODB per ripristinare.
Se, dopo tutti questi, le luci sono ancora accese, potrebbe essere necessario visitare un garage. È quindi possibile ottenere una corretta diagnosi di ciò che il vero problema potrebbe essere.
Candele& Fili
Per candele e fili, non è necessario attendere che si consumino completamente. Controllare il programma del produttore del veicolo e sostituirli di conseguenza.
Puoi farlo a casa da solo. Tutto ciò che serve sono alcuni semplici strumenti, che includono:
- Cacciaviti
- Cricchetto e bussole
- Chiave inglese
- filo di candela pinze, se necessario
- Occhiali di protezione, se necessario
- Un nuovo set di cavi candela per il vostro modello di auto
- Ago-naso pinze, se necessario
- Piano jack, jack stand o blocchi di legno
Come Cambiare i Cavi delle candele
Il modo migliore è quello di iniziare ad una estremità del motore, poi lavorare verso l’altra estremità. Sostituire un filo di candela alla volta per evitare di collegare un filo al cilindro sbagliato.
- Assicurarsi di attendere che il motore si sia raffreddato per evitare ustioni cutanee.
- Per avere un facile accesso al filo della spina, è possibile spostare lateralmente qualsiasi parte che possa bloccarti. Alcune di queste parti includono il condotto del filtro dell’aria, il coperchio del motore o la copertura del ventilatore del radiatore. Avrai solo bisogno di un cacciavite per farlo.
- Da un’estremità del motore, scegliere un filo candela. Tieni lo stivale con la mano e ruotalo da un lato all’altro, mentre lo tiri. Una pinza a filo di candela può aiutarti a raggiungere lo stivale se non riesci a raggiungerlo con le mani.
- Se alcune clip hanno agganciato il filo al suo posto, sganciarlo.
- Controllare l’altra estremità del filo e scollegarlo dal distributore o dalla bobina di accensione. Potrebbe essere necessario utilizzare un paio di pinze ad ago nel caso in cui una clip a molla abbia fissato lo stivale al distributore.
Sensore di flusso d’aria di massa difettoso
- Individuare il sensore MAF sul gruppo filtro aria dopo aver aperto il cofano del veicolo. Lo troverai tra l’alloggiamento del filtro dell’aria e il corpo farfallato. Tuttavia, in alcuni altri modelli, troverete il sensore MAF nell’alloggiamento del filtro.
- Controllare l’air duck per un connettore elettrico. Troverete il condotto dell’aria dopo l’alloggiamento del filtro dell’aria. Nel caso in cui non sembri trovarlo, puoi consultare il tuo manuale di riparazione.
- Inserire il connettore elettrico nel sensore. Vedere se è possibile eseguire la sonda i fili. Nel caso in cui non sia possibile, forare i fili con uno spillo mentre conduci i test.
Si noti che se si sono forati i fili, potrebbe essere necessario avvolgerli con del nastro isolante. L’involucro aiuta a garantire che non arrugginiscano in seguito.
- Sul connettore elettrico, cercare i cavi di alimentazione, di massa e di segnale. È possibile ottenere queste informazioni sul manuale di riparazione, oppure è possibile cercare online.
Conclusione
In conclusione, è rischioso non risolvere alcun problema che fa sì che il motore di servizio si accenda presto.Tali problemi possono portare al guasto del convertitore catalitico. Fissare un convertitore catalitico può essere molto costoso.
Di conseguenza, assicurarsi di mantenere il vostro veicolo. Non ignorare qualsiasi piccolo problema, ma assicurati di risolverlo in tempo. In questo modo, si eviterà o ridurre al minimo le riparazioni importanti sul vostro veicolo.