スプレー。バイクペイント

スプレー。バイクのペンキはあなたのバイクを新たになるか、または個人化する大きい方法である。 それはあらゆるフレーム材料で動作し、使いやすく、練習のビットと全く多くのお金のための大きい結果を提供する。

歴史的に、あなたがビットにあなたのバイクを傷つけたり、古い、疲れたフレームをタルトしたい場合は、二つのオプションがありました:プロの数百 グレコ-ブリティッシュ-チーム所属。バイクは市場のこのギャップを発見し、バイクのためのスプレー式塗料をとりわけ改革する数年を使った。

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地元のショップの悪循環が自転車に自動車スプレー塗料を使用して貧しい経験 ロンドンのブリックレーンバイクは初期のサンプルのテストに関与し、三者のパートナーシップは、市場にアイデアを取るために進化しました。 何のスプレーだバイクは今持っていますあなたがコストのほんの一部のためにあなた自身のガレージでプロの結果に近づくことができます準備、塗料や仕上げ製品の完全なエコシステムです。

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スプレーだバイクの範囲は48色と、ガラス繊維のパテ、マイナーな傷のための滑らかになるパテスプレーのa、および1つか2つのコートによってマットかサテンを与える 五色の範囲はポップアート/fluoroにtweeヴィンテージ英国をカバーしているので、皆のために何かがあります。 また細部の仕事のためのより小さい缶および未加工金属に噴霧のための半透明な製品範囲がある。

パウダーを乾燥させたまま

スプレーの中心に置いてください。バイクの命題は、基本的にあなたに缶の中に粉体塗装を与えるための技術です。 この粉体塗装のような技術は、それが迅速に乾燥し、通常のスプレー塗料よりもはるかに少ない実行する可能性が高いように素晴らしいです。 あなたはまだそれが移動し、自転車に固執しない塗料粒子からの”ほこり”がどこにでも取得するように、あなたのバイクを正しくマスクする必要があ

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計画は、私の80年代のスチールシクロクロスフレーム(あなたが知っている必要があります場合は、三重突き合わせ石渡クロモから作られたベルギーのディアマント、)を若返らせることでしたニュージーランドの次の旗、”光への最初の”、それは天才だので、多くのレベルで動作する華麗なデザインですが、私は脱線します。 最初のステップは、地元のエンジニアリング会社で£15の費用がかかるフレームとフォークショットブラストをきれいにすることでした。 あなたは同じ結果のためにもっと多くを支払うことができるので、周りにリングし、現金を節約したい場合は、自転車固有の衣装に依存しないでくださ

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ひびか腐食があるようにフレームを点検する機会を使用しなさい。 一度きれいにされて、フレームを計画し、覆う行為は始まった。 塗料の順序を正しく考えることは、後で多くの時間を節約することができますので、ここで注意してください。 私は簡単に離れて来て、細かい点/鋭いエッジにトリミングすることができ、通常の家庭用塗料マスキングテープを使用しました。

距離を保つ

指示に従うことが重要です–5-10cmの最適な距離を維持することは重要です。 いくつかのパスの後、あなたはそれの感触を得るので、私はいくつかの古いパイプなどで練習することをお勧めします。 あなたは本当に適切に自転車の残りの部分をマスクする必要があります–私はすべてのものを覆うために新聞とマスキングテープ自体を使用し、テープ/紙が良い選択肢ではなかったスレッドのボスと厄介なビットを保護するためにグリースのダブを使用しました。 私はコートの間に20分待っていたので、その間にマスキングを適用して調整するために三つの色で、全体のプロセスは多分四時間かかりました。

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その後、スプレーを擦る必要があるいくつかのスポットがありました。私は少し活発である塗料の層を通して身に着けていたし、大丈夫働いた塗料とブラシのビットを使用して、それを触れなければなりませんでした。 物事が行われた後、私は異なる動作をしない透明な仕上げの三つのコートを適用し、伝統的なスプレー塗料のように、はるかに実行する可能性が高い–そう

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あなたが写真から見ることができるように、家の絵で最初の亀裂のためにそれは素晴らしく見えます。 確かに数フィート以上離れてから、あなたはそれが家で行われた仕事だと言うことはできません、そしてそれはFrankenGruppo-San bashです-不潔になるように設計されたバイ マッドガードのボスの周りに私はおそらく少し厚い上にそれを置いたし、スレッドを保護するグリースを削除するときに塗料の過度に厚い層が欠けていたので、そのような細かい領域のために保護された中央のスレッドだけで薄い層に焦点を当てています。

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何のスプレーだ自転車は奇跡の治療法ではありません、あなたはテープの明確な層でチェーンステイの上部のように欠けやすい領域を保護する必要があります。 破片か傷を取り上げれば、フレームの建築者の滑らかになるパテスプレーでおよび砂は行き、resprayに基盤を残す。

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400ml缶の場合は£7.95、200mlの場合は£4.95で、それは大きな支出ではありません。 私はこのフレームの各色の三つのコートを、各400mlの缶に残っている約三分の一でやった–ので、フレーム/フォーク上の一つの色の三つのコートは二つの缶を取るか ショットブラストとマスキングテープのロールを含む、それはあなた自身のアーティストであることの満足度で、60ポンド未満のための明確なコートと新しい スプレーだ自転車のウェブサイトは、あなたの想像力によってのみ制限された特別な仕上げを作成するためのハウツービデオやヒン

全体的に、スプレー。バイクはその通勤者、パブまたはhackaboutのバイクを更新する大きい低価格の方法である。 細部への注意と練習/計画のビットを使用すると、本当の日曜日の実行ヘッドターナーをノックアウトすることができます。

評決

その古いフレームを更新するか、またはあなたの乗車に新しいアイデンティティを与える安く、満足な方法

キャッシュバックの取り引きを使用してこのプロダクトを買うことについて考えているならなぜ使用しないかroad.cc トップキャッシュバックページとお気に入りの独立したサイクリングのウェブサイトをサポー

road.cc テストレポート

作り、模倣して下さい:スプレー。バイクペイント

テストされたサイズ:400ml

製品が何のためにあるのか、そしてそれが誰を目指しているのかを教えてください。 メーカーはそれについて何を言いますか? それはそれについてのあなた自身の感じといかに比較するか。

それは大金を支払うことなく、自分のバイクをタルトしたい人のためのものです。

スプレーの話。バイク

バイクは三つの異なる企業間のコラボレーションです:

Brick Lane Bikes–ロンドンに拠点を置く自転車業界の主要な国際的なメーカー、小売業者、卸売業者

Vicious Cycles Athens–ギリシャのアテネ中心部にある都市自転車工房

Cosmos Lac–ギリシャに拠点を置くハイテク塗料メーカー

スプレー。バイクは既存のプロダクトとの欲求不満から作成された。 あなたが経験豊富なプロでない場合、バイクに金属や車のスプレー塗料を使用するのはとても難しいです。 それは滴り、ドリブルし、制御し非常ににくい。 そして専門の静電気または粉のコーティングは極度の高く得ることができます。

VCAでは、標準のRALスプレーを使用して損傷したフレームを修復しようとしていましたが、結果に失望し、たまたまCosmos Lacであるメーカーに電話しました。 “さて、あなたは塗料が何をしたいのですか?”と返答した。

2年間の開発の後、スプレー。バイクが答えです。

VCAとCosmos Lacは、彼らの非常に信頼できる意見のためにロンドンのBrick Lane Bikesにサンプルを送った。 彼らはそれを試した瞬間から、彼らはあまりにも興奮の一部になりたかったです。

ヨーロッパ各地にパートナーを持つ近代的なビジネスベンチャー、スプレー。バイクは強さの本当の共同である。

製品の技術的側面についてもう少し教えてください。

Tech spec

高着色アクリル塗料コンパウンド

ドライフォール粉体塗装

ノンドリップ、ノンドリブル式

プライマー不要

スチール、アルミ、カーボンサーフに適しています

永久的で弾力性のある: 紫外線抵抗力があり、天候抵抗力がある

深い無光沢の終わりおよび半透明な艶出しの無地

任意透明な終わり: マット(ワンコート)とサテン(ツーコート)

色と仕上げは、すべての組み合わせで一緒に実行

簡単に達成されたフェージング、ステンシル、ブレンディング効果

適用後の機器や処理を必要としません

400mlおよび200mlオプション

使用説明書

表面が汚れていないことを確認してください清潔で乾燥した

保護手袋、防護服、目/顔の保護を着用してください

屋外の空地に常にペイント

使用前に少なくとも3分間缶を振る

2-3秒前 適用

5-12cmの間隔からのスプレーの表面(ノート:透明な終わりのための30cm)

吹きかかるとき、手をいつも動かし続けて下さい

第2コートを加える前に乾2650>50°c/122°f

スプレーを超過する日光および温度から缶を保護して下さい。自転車の塗料は、その缶の中で最大10年間持続します。 それは傷やタッチアップのために常にそこになりますので、直立し、50℃以下に保管してください。

構造の質のためのプロダクトを評価して下さい:
9/10

プロダクトの包装、缶およびpowdercoatの性質は優秀です。

性能のためのプロダクトを評価して下さい:
9/10

通常のspraypaintと比較して、それは天才です。

耐久性のためのプロダクトを評価して下さい:
6/10

私がそれをマークしたい一つの領域–塗料の性質は本質的に厳しいものではありません。

価値のために製品を評価する:
8/10

お金のためにそれは割れた自転車製品です。

を設計目的に使用した場合、製品が全体的にどのように機能したかを教えてください。

あなたが製品について特に好きなことを教えてください

ドリブルの欠如。

あなたが特に製品について嫌いなことを教えてください

クリアコーティングの前に、仕上げは少し壊れやすいです-通常のアクリルスプレー塗料よりも ただ注意してください。

あなたは製品を使って楽しんでいましたか? はい

あなたは製品を購入することを検討しますか? はい

あなたは友人に製品をお勧めしますか? はい

このボックスを使用して、スコアを説明します

それは100%馬鹿証明ではありません(何ですか?)そして練習は前の手仕事を台無しにしないことを保障するように要求される。 そして、あなたは本当に一度行われ、それをクリアコートする必要があります。

総合評価: 8/10

テスターについて

年齢:43身長:183cm体重:72kg

私はいつも乗っています:メリダに乗って5000ディスク私の最高のバイクは:

私はのために乗ってきた:20年以上私が乗る:週に数回私は自分自身をクラスになります:専門家

私は定期的に乗馬の次のタイプを行います:シクロクロス、クラブライド、一般的なフィットネスライディング、マウンテンバイク、オランダの自転車pootling

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