あなたたちの何人かは、私が最近のいくつかのビデオでBeretta PX4Compactを使用してきたという事実に気づいてコメントしています。 これは、以前にSmith&Wesson M&Pプラットフォームに専念していた人にとっては奇妙な選択のように思えるかもしれません。 私はスイッチのための私の理由を含め、近い将来にそのピストルの詳細なレビューを行うことになります。 しかし、最初に私は一般的にダブルアクション半自動車のより広範なトピックに掘り下げたいと思いました。 今日の新しい拳銃のデザインの大部分は、ポリマーフレームとストライカーが発射されています。 ハンマーを持つピストルは瀕死の品種です。 下のビデオでは、ダブルアクションピストルズがどのようになったのか、なぜ彼らの人気が薄れたのかを簡単に説明します。
ビデオ：ダブルアクションセミオートの立ち上がりと立ち下がり
あなたが最初に過去10年または15年のいつかに拳銃射撃に導入された場合、あなたの経験の大部分がストライカー発射ピストルか多分1911sであった可能性が非常に高い。 ダブルアクションセミオートマチックへの関心は、新しいシューティングゲームの多くが実際に操作方法を知らないという点まで、長い間減少してきました。 だから今日、私はこれらの銃がどのように機能するか、どこから来たのか、そしてなぜ彼らはもうそれほど人気がないのかを見ていきます。
明確にするために、ダブルアクション拳銃について話すとき、私はしばしばダブルアクション/シングルアクションピストルまたは伝統的なダブルア トリガーはハンマーをコックし、焼け付くように解放する必要があるため、これらの銃は、最初のショットのための長い、重い、ダブルアクショントリガープル しかし、その最初のショットの後、スライドは後部に移動し、あなたのためにハンマーを雄鶏するので、その後のすべてのショットは短い、軽いトリガープル あなたがターゲットから銃を持って来るとき、あなたはハンマーをdecockします。 Decockingレバーは発射ピンを妨げ、別の円形を発射しないでハンマーを安全に下げる。
だから、トリガープルが毎回同じで、これらの余分なコントロールがない現代のストライカー発射ピストルと比較すると、伝統的なダブルアクションピストルは不必要に複雑に見えるかもしれません。 そして、単一のアクションピストルと比較して、彼らは間違いなくよく撮影することがより困難です。 しかし、彼らが最初に開発されたとき、ダブルアクションピストルズは、当時利用可能だったものに重要な代替を提供しました。
最初に成功したダブルアクションセミオートは、1929年にデビューしたWalther PPシリーズであり、その後約十年後には9mm Walther P38であった。 それ以前は、ほとんどすべてのセミオートは、コルト1911のような単一のアクションでした。 今日では、ほとんどの人が1911コックとロックを運ぶ–それはチャンバー内のラウンド、コックハンマー、および上の安全性です。 しかし、1930年代には、それは標準的な慣行ではありませんでした。 それは通常、あまりにも危険であると考えられていました。 そのため、ほとんどの場合、半自動車は空の部屋で運ばれました。
これは明らかに理想的ではありません、なぜならあなたが運んでいた銃を発射する前にスライドをラックする必要があるからです。 二重行為の自動はこの問題へ答えだった。 最初のトリガープルは長くて重いものです、あなたは部屋の中でラウンドを運ぶことができ、それはちょうどダブルアクションリボルバーを運ぶよう 銃は常に発射する準備ができていたし、単一のアクションに比べて、偶発的な放電の知覚リスクの少ないがありました。
ダブルアクション自動車は20世紀にはかなり人気があり、ベレッタ、スミス、ウェッソン、Sig、CZ、その他多くの銃会社によって様々なデザインが使用されました。
そして、あなたはおそらく物語の残りの部分を知っています。 1980年代、アメリカ軍は1911年式のベレッタM9を採用した。 そして、80年代と90年代に全国の警察署がリボルバーからセミオートに切り替え始めたとき、少なくとも最初はほとんどの部門がダブルアクションセミオートを採用しました。
そして数年後、グロックがやってきて、物事を揺さぶりました。 そして最終的には、警官と武装した民間人がストライカー発射のピストルに切り替え始めました、そしてそれは多くの人々が二重アクション自動車がか そして、それは理解できます。
グロックやスミス&ウェッソンM&Pのようなものの隣にこれらの銃のいずれかを考えると、ストライカー発射銃は多くの明白な利点を持っています。 あなたはdecockerを持っていないし、通常は考えるべき手動の安全性がないので、誰かをどのように使用するかを訓練する方がはるかに簡単です。
伝統的なダブルアクション自動車は、より急な学習曲線を持っています。 まず第一に、学ぶために二つのトリガープルがあります。 トリガーコントロールは射撃の最も重要な要素であり、習得が最も困難な要素の1つです。 だから、ショットからショットまで同じではないトリガーを持っているとき、それはさらに困難になります。
そして、decockingの問題があります。 これは、彼らが範囲で撮影しているときに多くの人が考えていないものですが、ダブルアクションピストルを適切に実行している場合は、銃口がターゲ それは反射にならなければならないので、あなたが自己防衛で銃を使用しなければならないならば、脅威がなくなったら、あなたは不安定な手と指 Decockingは第二の性質でなければならず、それはほとんどの人が対処したくない多くの余分な訓練と練習を必要とします。
だから、これらの欠点のすべてで、伝統的なダブルアクションピストルがもうそれほど人気がないことは本当に驚くことではありません。 何人かの人々が驚くべきことを見つけるのは、誰もが実際にはまだまったくそれらを撮影しているということです。 しかし、あなたが注意を払ってきた場合、実際にはダブルアクション半自動車の人気に小さな復活のようなものがありました。
彼らは必ずしも大衆に受け入れられているわけではありませんが、CZ、Sig、Beretta、Wilson Combatのような大手銃会社のいくつかは、より人気のあるダブルアクションデザインのプレミアムセミカスタムバージョンを提供していることに十分な強さを持っています。 これらの銃のために作られるべきケースはまだ間違いなくあります。
だから来週、私はダブルアクションセミオートの利点と、なぜそれらを運ぶ人がまだいるのか、そしてなぜ私が最近それらの一つになったのかを見