“発行された船荷証券が船荷証券またはマスター船荷証券であることをどのように知っていますか? それは家の法案またはマスター法案であることを船荷証券のどこにも言及されていますか?”
灰白質を活性化させるので、私はそのような基本的で好奇心の強い質問が本当に大好きです。.
まず、この回答の説明に関与するいくつかのエンティティの定義を調べてみましょう。. 用語船と容器は交換可能に使用されます。.
出荷ライン:ポイントAからポイントBへの貨物の輸送(出荷)プロセスに従事する会社です。.
確立された路線およびスケジュールで運行されている場合、運行は”Liner Shipping”と呼ばれ、確立された路線およびスケジュールで運行されていない場合、運行は”Tramping”と呼ばれています。.
出荷ラインは、貨物を積載する船を所有または運営している場合としていない場合があります。.
xは船を運営する能力を持っていないが、それに投資するお金を持っているか、それを運営する責任を望んでおらず、発生した収入にのみ関心があ.
: すべての容器上の主要な容器のオペレータから”スロット”(ボード上の船のスペース)の一定量を購入することを選択した出荷ラインです。. これらの”スロット”は、航海またはコンソーシアムの期間中に固定される場合とされない場合があります。.
: さまざまな輸出業者および輸入業者のビジネスを保証し、顧客に代わって運賃を交渉することに加えて顧客の貨物を貯え、配り、顧客に代わってすべての関連した習慣、港および政府文書を直接または第3党源を通して処理する機能/設備がある実体はある。.
NVOCCオペレーター:仮想”キャリア”のステータスを与えられ、特定のケースではキャリアのすべての責任を受け入れる特定の分野にあるエンティティです。.
NVOCCは、独自のコンテナまたはリースされたコンテナを所有し、運営することができ、時には行うことができます。. 米国のような特定の国では、NVOCC事業者は、政府規制機関(FMCなど)に関税を提出し、公的関税を作成する必要があります。. NVOCCは、一般に「荷送人への運送業者」および「荷送人への運送業者」として知られています。.
では、なぜ私は簡単な質問に応答して、この全体の長い話を与えています。.?? これらの上記のすべてのエンティティは、自分の船荷証券を発行することができ、発行する船荷証券は、誰が発行しているかに応じてHBLまたはMBLのいず.
だから、質問に戻る”発行された船荷証券が家の法案またはマスター法案であることをどのように知っていますか。.??”
上記のエンティティのいずれかによって発行された船荷証券のいずれも、それが船荷証券(HBLと略記)またはマスター船荷証券(MBLと略記)であるかどうか.
船荷証券は、海上運送状、複合輸送船荷証券、または港から港への船荷証券であるかどうかのみを表示します。.
船荷証券がHBLかMBLかを区別する最も一般的な方法は、船荷証券に記載されている運送人が誰であるかを確認することです。.
これは、運送業者のロゴまたは運送業者が船荷証券に署名した場所から見ることができます(以下の例のように)
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船荷証券がリストに記載されているいずれかの行によって発行されている場合、これらはライナーオペレーターであり、世界のコンテナ貨物の大部分をカバーするため、MBLであると仮定することは安全である。.
HBLが発行されるシナリオと誰が発行されるシナリオは何ですか。.??
- Hblは多分Groupageオペレータによって発行されました–Groupageオペレータは出荷ラインでFCLを予約します。. 貨物が梱包されると、彼らは顧客に独自のHBLsを発行し、出荷ラインからMBLを収集します。.
- HBLは、顧客に代わって貨物を処理するNVOCCまたは貨物運送業者によって発行された可能性があり、出荷ラインでの直接予約と比較して提供できる費用便. FFはHBLを発行し、出荷ラインからMBLを収集します。.
- HBLは、実際の荷送人/荷受人の身元を隠すためにNVOCCまたは貨物運送業者によって発行され、出荷ラインからMBLを収集する可能性があります。.
出荷のためにHBLおよびMBLが発行される場合、通常は特に税関へのマニフェストの提出に関して階層が続きます。.
MBL(出荷ライン)を発行しているエンティティは、MBLの下で発行された異なるHBLを参照して、最初にマニフェストを提出する必要があります。. その後、すべてのHBLsを含むマニフェストは、MBLを参照する税関に提出されます。.
以前の記事で説明したように、船荷証券&マスター船荷証券には違いがあり、HBLとMBLのこれらのドキュメンタリーの違いを理解することが重要です。.
記事はいくつかの更新で再公開されました。.
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