サイクリストとしての人生のある時点で、チェーンを交換する必要があります。 現代のドライブトレインは、より多くのカセット歯車を持っているようにチェーンが小さくなり、これは彼らの平均余命をダウンさせるた
あなたの鎖を取り替え、セットアップする方法を学ぶことによってあなた自身に多くのお金を救うことができる。
いつチェーンを変更すればいいですか？
ギヤードバイクでは、答えはおそらく多くの人が考えるよりも早いでしょう。 より多くのあなたがチェーン交換の上に保つ、長いあなたのドライブトレイン部品の残りの部分が動作します。 それを余りに長く残せば、取り替えの鎖はまた新しいカセットおよび前部リングであることができる。 どのようにあなたのチェーンを変更するときに知っていますか？
パークツールCC-2チェーンチェッカー
パークツールCC-2チェーンチェッカーは、あなたのチェーンを変更するときに指示するツールを使用するのは簡単です。
世界のほとんどのバイクショップがこのツールを使用しており、サービスや修理の見積もりを引用する際のガイドとして使用しています。
あなた自身の面倒を保存し、自宅であなたのチェーンを確認してください。
自転車にチェーンが既にある場合
最初に行うことは、自転車にチェーンが既にある場合、新しいチェーンを古いチェーンと同じ長さにすることです。 非常にシンプルで、今あなたがする必要があるすべてはそれに合っていて、あなたが単一の速度を所有していない限り、ここであなたの仕事が行われ、我々はさらに記事の下で彼らに戻ってくることを知って後ろに座ることです。
古いチェーンを分割し、新しいチェーンからリンクを削除するには、チェーンツールが必要です。
パークツールCT-5ミニチェーンツール
公園用具CT-5チェーン用具は余りに高くない、また多くの部屋をとないので大きい選択であり。 あなたが長い小旅行のために行くなら、あなたは簡単にあなたのツールキットに、さらにはサドルバッグにそれを合うことができます。
CT-5は、単一のスピードチェーンから新しい12スピードチェーンにチェーンを壊すことができます。
BMXハーフリンクチェーンをお持ちの場合は、ハーフリンク固有のチェーンツールを取得したいと思うでしょう。 チェーンツールを使用する場合は、時間をかけてゆっくりと仕事をする方が良いです。
誤ってリンクを取り出したり、ピンを強制的に通したり、チェーンのサイドプレートを損傷したりするのは非常に簡単です。
自転車にチェーンがない場合
最初にここで必要なのは、フロントディレイラーを大きなリングに、リアディレイラーを最小のコグにシフトする必要があ
それからあなたの鎖を見て、それが一方の端に外板を持ち、他方の端に内板を持っているならば、それが外板を持っているならば、その端を前のディレーラーを通って、下死点の直前の5’o’時計の位置まで下に引っ張りなさい。
チェーンの残りの部分を取り、最大のリアカセットの歯車の周りに包んで、まだあなたのディレイラーを最小の歯車に保ちます。 それから前部chainringの鎖そしてマスターリンクの方の鎖の残りを引っ張って下さい。
しっかりと保管してください。 チェーンを接合できる点に最も近いリベットを見つけます。 外側は内側にのみ参加でき、その逆もあります。 あなたがぴったりとチェーンを引っ張るとき、あなたは外側に外側を持っている場合は、次の内側に移動する必要があります。
脱線を逃したという事実を説明するために、もう一つのリンクに沿って行きます。 リンクは、内側と外側または2つのリベットです。
リンクは吊り下げられたものになり、フロントチェーンリング上のものの一つではありません。 余分リンクと行くことはderailleurを通る鎖によって取り上げられる部屋を説明する。
最大から最大の方法は、すべてのギヤードバイクに適しています。 あなたはリアサスペンション付きの自転車を持っている場合は、また、あなたのショックを切断し、リンケージを圧縮する必要があります。 それを完了したら、上記のすべての手順に従うことができます。
シングルスピードチェーンテンション
シングルスピードには主に2つのタイプがあります。 一つは、水平ドロップアウトのいくつかのフォームまたはスライディングドロップアウトのいくつかの並べ替えを使用するタイプです。 もう1つのタイプは、垂直ドロップアウト変換です。 我々は、垂直ドロップアウトから始めましょう。
単一の速度として縦のドロップアウトを動かすとき、すぐにあなたの車輪を動かす部屋無しで完全に引張られた車輪を得ることができないことを あなたが必要とするものは、チェーンテンショナーです。 チェーンテンショナーは2種類あります。 押し下げるか、または押し上げる。
プッシュダウンテンショナーは、正しい張力を作成するためにチェーンを押し下げるものです。 プッシュアップは反対のことをします。
多くの人にとって、プッシュアップはあなたのチェーンが後部コグの多くを包むことを可能にするので、より良いモデルです。 プッシュダウンを使用し、十分なチェーンラップを取得しない場合は、あなたのバイクがギアを変更しようとしているように常に感じるでしょう。
ポールコンポーネンツメルビンチェーンテンショナー
ポールの部品Melvinの鎖のテンショナーは十分なチェーン覆いを得、あなたのフレームが押し上げるか、またはテンショナーのモデルを押し下げることを好むかど
あなたはMelvinの車輪があなたの後部歯車と並んでいることを確認したいと思うでしょう、そしてあなたがそれをしたらあなたはすべて行ってもいい
水平ドロップアウトチェーン張力
水平ドロップアウトのセットにチェーンを張力するには2つの方法があります。 一つは、所定の位置にあなたの車輪を歩くことであり、他は上から別のスタイルのチェーンテンショナーを使用することです。 あなたが本当に幸運であれば、あなたのフレームにはテンショナーやスライディングドロップが内蔵されています。
システムにもかかわらず、最終目標は完璧なチェーン張力です。 あなたが目指しているのは、たわみのπ”です。 あなたの指であなたのチェーンの上部を突くことによってこれを確認することができます。 また、この緊張を得るときにホイールがまだ中央にあることを確認したいと思うでしょう。
チェーンをタイトに走らせると、ドライブトレインとベアリングが超高速で摩耗します。 チェーンが緩すぎる場合は、円ではなく正方形をペダリングし、チェーンが飛び散る可能性があります。
ホイールバックを歩く
リアエンドのいずれかのシステムについては、ギア付き自転車と同様の方法でチェーンをセットアップする必要があります。 あなたはちょうどあなたの後部コグとフロントリングの上にそれを実行し、それをタイトに引きます。
今回は余分なリンクを追加する必要はありません。 チェーンが緩んでいる可能性が高く、それを緊張させる必要があります。
チェーンテンショナーを持っている場合は、それらを使用してゆっくりと車輪を戻し、各側を四分の一回転させ、車輪が戻るのを見てください。
それを中心にしておき、あなたのチェーンが緩んでからタイトにかなり速く行くように見てください。 ゆっくりと安定した、これは簡単な仕事です。 スライディングドロップアウトは、同様の方法で動作します。
テンショナーなしで後端を締め付けるには、ホイールを引き戻す必要があります。 少し締めて、チェーンの張力がどのように感じるかを見てくださ それがうまくいけば、あなたの車輪のナットをきちんときつく締めて下さい。
一方のナットを緩めない場合は、ホイールリムを反対側に押します。
緩めた側を締め、今度は反対側を緩めます。 今度はホイールを中央に押し戻します。 あなたの鎖の張力を点検し、必要とされる頻繁に繰り返しなさい。
私は誰もが合理的にしたい必要がありますよりも自転車の貿易の方法より多くの時間を費やしてきました。 その時に私は人々が彼らの夢のバイクを得るのを助けるために切ること循環の専門用語およびマーケティングをもっと簡単にしたいと思った。
私がバイクについて書いていないとき、私はシングルスピードバイクでbikepackingを見たり、子供たちに乗る方法を教えたりすることができます。