의 상승과 하강 여러분 중 일부는 내가 최근 몇 동영상에서 베레타 픽셀 컴팩트를 사용하고 있다는 사실에 주목하고 댓글을 달았습니다. 그것은 이전에 스미스&웨슨&플랫폼에 전념 한 사람에게는 이상한 선택처럼 보일 수 있습니다. 나는 스위치에 대한 나의 이유를 포함하여 가까운 장래에 그 권총에 대한 상세한 검토를 할 것이다. 하지만 먼저 나는 일반적으로 더블 액션 반 자동차의 폭 넓은 주제를 파고 싶었다. 새로운 권총 디자인의 대부분은 오늘 폴리머 프레임 및 스트라이커 해고. 망치가 달린 권총은 죽어가는 품종입니다. 아래의 비디오에서,나는 더블 액션 권총이 될 온 방법과 그들의 인기가 퇴색 한 이유에 대한 빠른 역사를 제공합니다.
비디오:더블 액션 반자동 상승 및 하강
처음 약 지난 언젠가 권총 촬영에 도입 된 경우 10 또는 15 년,당신의 경험의 대부분은 스트라이커 발사 권총 또는 어쩌면 1911 년대로되어 있다는 아주 좋은 기회가있다. 더블 액션 반 자동화에 대한 관심은 새로운 저격수의 많은도 정말 하나를 운영하는 방법을 모르는 점에 지금 오랜 시간 동안 감소하고있다. 그래서 오늘 저는 이 총이 어떻게 작동하는지,어디서 왔는지,그리고 왜 더 이상 인기가 없는지 살펴 보겠습니다.
명확성을 위해 더블 액션 권총에 대해 이야기 할 때 종종 더블 액션/싱글 액션 권총 또는 전통적인 더블 액션이라고 불리는 것을 언급하고 있습니다. 이 총에는 방아쇠가 망치를 격발시키고 그을린 것을 풀어 놓아야 하기 때문에 첫번째 탄을 위한 길고,무거운,두 배 활동 방아쇠 잡아당기기가 있습니다. 그러나 그 첫 번째 촬영 후,슬라이드는 후방으로 이동하고 당신을 위해 망치를 자지,그래서 이후의 모든 샷은 짧은 필요,빛 트리거 풀. 당신이 목표 떨어져 총을 가져올 때,당신은 망치를 해독. 디코킹 레버는 발사 핀을 차단하고 다른 라운드를 발사하지 않고 망치를 안전하게 내립니다.
그래서,현대 스트라이커에 비해 트리거 풀 때마다 동일하고 모든 여분의 컨트롤이없는 권총을 발사,기존의 더블 액션 권총은 불필요하게 복잡 보일 수 있습니다. 그리고 단일 액션 권총에 비해,그들은 확실히 잘 촬영하기가 더 어렵습니다. 그러나 그들이 처음 개발되었을 때,더블 액션 피스톨은 당시 사용 가능한 것에 대한 중요한 대안을 제공했습니다.
첫 번째 성공적인 더블 액션 세미 자동차는 1929 년에 데뷔 한 발터 시리즈 였고 약 10 년 후 발터 38. 그 전에는 거의 모든 반 자동차가 콜트 1911 과 같은 단일 액션이었습니다. 오늘날,대부분의 사람들은 1911 년 쏠 및 잠금 수행-그 챔버에 라운드입니다,망치 쏠,그리고 안전에. 그러나 1930 년대에,그것은 표준 관행이 아니 었습니다. 일반적으로 너무 위험한 것으로 간주되었습니다. 그래서 대부분의 시간,반 자동차는 빈 챔버와 함께 수행되었다.
이것은 당신이 당신이 들고 있던 총을 발사하기 전에 슬라이드를 랙해야 할 것이기 때문에,이상적보다 분명히 작다. 이중 동작 자동이 문제에 대한 대답이었다. 첫 번째 트리거 풀은 길고 무거운 하나입니다,당신은 챔버에서 라운드를 수행 할 수 있으며,그것은 단지 더블 액션 리볼버를 들고 같았다. 총은 항상 발사 할 준비가되어 있었고,한 번의 행동에 비해 우발적 인 방전의 위험이 적었습니다.
더블 액션 자동차는 20 세기에 꽤 인기를 얻었고 베레타,스미스,웨슨,시그,체첸,그리고 다른 많은 총기 회사들에 의해 다양한 디자인이 사용되었습니다.
그리고 당신은 아마 이야기의 나머지 부분을 알고 있습니다. 1980 년대에 미군은 1911 년을 버리고 더블 액션을 채택했다. 그리고 80 년대와 90 년대에 전국의 경찰서가 리볼버에서 반자동차로 전환하기 시작했을 때,적어도 처음에는 대부분의 부서에서 더블 액션 반자동차를 채택했습니다.
그리고 몇 년 후 글록이 와서 물건을 흔들었다. 그리고 결국,경찰과 무장 한 민간인은 스트라이커 발사 권총으로 전환하기 시작,많은 사람들이 더블 액션 자동차는 거의 사용되지 않는 것으로 간주 오늘날 우리가 어디에 그 우리를 얻었다. 그리고 그것은 이해할 수 있습니다.
당신이 글록이나 스미스 같은 것 옆에이 총 중 하나를 고려할 때,스트라이커 발사 총은 명백한 장점을 많이 가지고 있습니다. 당신은 달인이 없으며 일반적으로 생각할 수있는 수동 안전 장치가 없기 때문에 누군가를 어떻게 사용하는지 훈련시키는 것이 훨씬 쉽습니다.
전통적인 더블 액션 자동차는 더 가파른 학습 곡선을 가지고 있습니다. 첫째로 모두의,배울 것이다 2 개의 방아쇠 잡아당기기 있는다. 트리거 컨트롤은 사격 솜씨의 가장 중요한 구성 요소이며 마스터하기가 가장 어려운 요소 중 하나입니다. 그래서 당신이 샷에서 샷으로 동일하지 않은 방아쇠를 가지고있을 때,그것은 그것을 더욱 어렵게 만듭니다.
그런 다음 디코킹 문제가 있습니다. 이것은 많은 사람들이 그들이 범위에서 촬영 할 때 생각조차하지 않는 하나입니다,하지만 당신은 제대로 더블 액션 권총을 실행하는 경우,당신은 총구 목표 떨어져 올 때마다 총을 해독해야. 그것은 반사적이 되어야 합니다,그래서 만약 당신이 자기 방어에 총을 사용 해야 하는 경우,일단 위협이 사라 졌 어 요,당신은 아니에요 거기 서 흔들리는 손과 손가락 4 파운드 단일 작업 트리거를 유혹. 디코킹은 제 2 의 천성이어야하며,대부분의 사람들이 다루기를 원하지 않는 많은 추가 훈련과 연습이 필요합니다.
그래서 그 모든 단점으로,전통적인 더블 액션 권총이 더 이상 인기가 없다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 어떤 사람들은 놀라운 발견 할 것은 사람이 실제로 여전히 전혀 그들을 촬영한다는 것입니다. 그러나 당신이 관심을 기울이고 있다면,실제로 더블 액션 세미 자동차의 인기에 약간의 부활이있었습니다.그러나 그들은 충분히 강한 다음과 같은 큰 총 회사 중 일부는 다음과 같습니다.,시그,베레타,윌슨 컴뱃은 더 인기있는 더블 액션 디자인의 프리미엄 세미 커스텀 버전을 제공하고 있습니다. 이 총을 위해 만들 수있는 경우는 여전히 확실히있다.
그래서 다음 주에 나는 더블 액션 세미 오토의 장점과 왜 아직도 그들을 운반하는 사람들이 있는지,그리고 왜 내가 최근에 그들 중 하나가되었는지를 살펴볼 것입니다.