Knock Sensor
knock sensoren forhindrer skadelig spontan forbrenning.
bankeffekten skyldes ukontrollert forbrenning utenfor normal syklus som forårsaker ekstreme lokale temperaturer i sylinderen. Disse høye mengder varme sette en belastning på motorkomponenter som stempler, ventiler og topplokk og kan føre til skade.
knock-sensoren registrerer lyden av motoren i strukturen og konverterer den til elektriske impulser.
motorstyringsenheten sammenligner de målte pulsene med de lagrede referanseverdiene og griper deretter inn i styringen av motor, drivstoffinnsprøytning og tenning før forbrenningen når knockgrensen. En annen funksjon utføres av knock-sensoren knyttet til deteksjon av drivstoffkvaliteten. Jo høyere oktantall, jo mindre utsatt drivstoffet er å banke. Det betyr at 98-oktan super grade antennes ved høyere temperatur enn vanlig bensin med en oktantall på 95. Hvis bare drivstoff av lavere kvalitet er tilgjengelig, korrigerer motorstyringsenheten automatisk tenntidspunktet basert på informasjonen fra knock-sensoren. Skader på motoren unngås dermed.