Hva Er Dreiemoment i En Golfaksel – Alt du trenger å vite

Hva Er Dreiemoment i En Golfaksel-Alt du trenger å vite

verden av golfaksler ser ut til å bli stadig mer kompleks. Det er nå på punktet når bare de mest entusiastiske golfutstyr geeks virkelig vet hva de snakker om. Hva dette betyr er at det blir vanskeligere og vanskeligere for vanlige golfere som oss å vite hva akselen vi skal spille.

Vi er alle ganske sikre når det gjelder shaft flex og hva vi trenger være det stive eller vanlige etc. Men akselattributter som dreiemoment gjør dette litt mer komplisert og kan være en viktig ting å vite. I dag på bloggen hjelper vi deg med å dechiffrere noen av tallene rundt dreiemoment og hva det betyr for deg.

hvis du ser på å oppgradere skaftet på sjåføren din eller til og med kjøpe en helt ny klubb, kan du snakke med din tilpassede monteringstekniker på et nytt nivå ved å vite noen ting. Denne artikkelen vil også gi deg noen små nuggets å imponere / show-off til golf venner. Les videre for å lære alt du trenger å vite om dreiemoment i en golf aksel og hvorfor det er viktig under swing.

min polske Golfvenn

jeg pleide å spille golf ofte med en polsk fyr som heter Andre. Han spilte på den gamle Nike Tour, nå Korn Ferry Tour, og han visste mer om golfkøller enn noen jeg noensinne har møtt. Han ville blende meg med snakk om swing-vekt, kick-poeng og dreiemoment.

som ung mann var jeg helt dum-grunnlagt av den utrolige mengden kunnskap han hadde om golfklubber. Han lærte meg så mye om hvordan aksler fungerer og hva du skal se etter for å få det beste for spillet mitt.

så, før vi går videre, hva er dreiemoment?

Dreiemoment er et mål på hvor mye en aksel motstår vridning under golfsving. Det måles i grader som angir hvor mange grader akselen vil vri under en gitt kraft.

Hva betyr det egentlig?

Ok, så den tekniske definisjonen er der oppe for deg, men hva betyr alt dette i dine hender. Jeg liker at sjåførakselene mine føles glatte, jeg liker ikke følelsen av en» boardy » aksel som føles død i hendene mine. Jeg liker å etterligne følelsen av stålaksler i skogen min.

en aksel med høyere dreiemoment vil føles mer «whippy» eller glatt selv om den er ekstra stiv. På samme måte kan en vanlig aksel med lavt dreiemoment føles veldig stiv i hendene. Så dette handler veldig mye om følelsen av klubben din under svingen din.

hvilken effekt har dette på golfspillet ditt?

Golf har et problem med » konvensjonell visdom «og med det mener jeg at mange» fakta » folk snakker om bare rett og slett ikke stå opp i det virkelige liv. En studie, Av MyGolfSpy sett på noen av disse «fakta» om dreiemoment og sette dem på prøve.

noen sier at golfere som hekte ballen trenger lavt dreiemoment og spillere som skjære den trenger høyt dreiemoment sjakter. Ifølge denne studien kan dette ikke være tilfelle. Det er også antatt at golfere med høyere svinghastighet trenger høyere dreiemoment, dette er ikke sant. Poenget her er at swing har sine egne krav, og du bør prøve forskjellige produkter.

trenger jeg høyt eller lavt dreiemoment?

mens mange vil fortelle deg at din svinghastighet eller din skuddform kan hjelpe deg med å bestemme, har vi sett fra studien ovenfor at dette kanskje ikke er strengt sant. Jeg vil virkelig si at svaret pa dette sporsmalet virkelig ligger i det som foler deg som i en aksel. For meg liker jeg å føle litt pisk, så jeg foretrekker høyere dreiemoment.

hvis du liker å føle at en aksel er solid og ikke beveger seg mye under svingen, vil du ha lavere dreiemoment. Du kan deretter bruke stivheten på skaftet for å hjelpe deg med stabilitet gjennom støt.

Hvilke svinghastigheter krever hvilke dreiemomenter?

Konvensjonell visdom ville foreslå at en høy svinghastighet ville kreve lavere dreiemoment. Hvis du tenker på en høyhastighets sving, er klubben under mer press under handlingen og vil være mer utsatt for vridning, et lavt dreiemoment aksel vil hjelpe stabiliteten til klubben.

for å maksimere svinghastigheten, vil et høyere dreiemoment bidra til lavere svinghastighet golfere. Du vil finne det lettere å levere en firkantet clubface med høyere dreiemoment aksel som det vil vri mer inn i ballen. Prøv noen forskjellige momenter på aksler og se hva du liker følelsen av best.

hvordan beregnes akselmomentet?

tallet som er sitert måles i grader, og dette er mengden en aksel roterer under golfsving. Støtenden på akselen er klemmet og en kraft påføres spissen. Da denne kraften settes på akselen, begynner den å vri, mengden av denne vridningen måles i grader.

mengden av dreiemoment i en aksel er viktig, og det er noe som en tilpasset montering tekniker vil ha i tankene som han / hun passer deg. Et problem med disse målingene er at det ikke er noen industristandard, så det er vanskelig å nøyaktig sammenligne dreiemoment på tvers av produsenter.

hvordan vet jeg om dreiemomentet på akselen min var for høyt eller for lavt?

enkelt sagt, moment gjør to ting, det bidrar til å kontrollere klubbens ansikt gjennom støt og det gir følelsen av akselen. Hvis du bruker et dreiemoment som er for høyt, si noen med en rask sving med en aksel med et dreiemoment på 6, du vil treffe lave kroker. Klubben vil føles som en pisk, ikke på en god måte.

hvis du er en tregere swing speed golfspiller og du bruker et lavt dreiemoment aksel vil det føles umulig å svinge. Det vil føles som om du svinger en planke av tre, og du vil slå mange skiver som du ikke kan levere klubbplassen ved innvirkning.

påvirker akselfleks akselmomentet?

De er ikke relatert når det gjelder design, men de har et viktig forhold. Flex av en aksel er et mål på hvor mye det bøyer under trykk dvs.din swing. Dreiemomentet er hvor mye det motstår vridning under trykk.

en spiller med høy svinghastighet vil kreve en stivere aksel med lavere dreiemoment da akselen vil være under mer trykk under svingen. Så mens de ikke påvirker hverandre, aksel ingeniører og designere vet at de har et viktig forhold i aksel ytelse.

hvordan påvirker akselvekten dreiemomentet?

vel dette bringer en annen egenskap av golf akselen i betraktning, og det er noe du bør være klar over når du velger en ny aksel. Vekt i en aksel har en tendens til å bli opprettet med tillegg av flere materialer, dette sies å gi mer stabilitet gjennom swing. Selv om dette ikke alltid er tilfelle, har høyere vekt en tendens til å bety lavere dreiemoment.

fra a se gjennom akseltilbudene til noen av de store produsentene i markedet, gjelder denne regelen. Selv innenfor samme modell, som vekten av akselen øker dreiemomentet senker.

er dreiemoment forskjellig i grafitt-eller stålaksler?

mens dreiemoment er en faktor i stålaksler, fordi de alle er laget av stål, virker de alle på en veldig lignende måte. Det er derfor du aldri vil se en produsent av stålaksler snakke om dreiemomentet til sine produkter. For å øke dreiemomentet til en stålaksel må du legge til mer materiale, dette gjør det bare tungt.

Grafitt aksler eller kompositt som de er kjent i bransjen er multi-materialprodukter. Dette betyr at dreiemoment er mer av en faktor og kan endres uten å legge for mye vekt. Ikke bekymre deg for stålaksler for denne, det er ikke relevant.

Hvordan aksel dreiemoment påvirke ball flight?

hvis vi tenker på dreiemoment som påvirker hvordan køllehodet leveres til ballen ved støt, kan du forestille deg at det vil påvirke ballflygingen. En studie i 2017 viste at aksler med høyere dreiemoment forårsaket et mer åpent kølleflate ved støt som førte til en litt høyere lansering som pleide å gå rett.

utfallet av denne studien, og andre med lignende design, har vist at dreiemoment ikke er noe som påvirker ballflyvningen betydelig. Andre faktorer som loft vil være bedre å se på for å endre ball flytur.

beste aksler med høyt dreiemoment

HVIS du har en langsommere svinghastighet og føler at DU trenger litt hjelp fra akselen din med sjåføren, ER UST Mamiya Helium aksler et flott sted å lete. Disse superlette akslene har høyt dreiemoment, men forblir fortsatt stabile.

For de som foretrekker litt tyngre aksler, Er ProjectX EvenFlow Blue utrolig. Disse akslene føles silkemyke under svingen, og ytelsen er absolutt vanskelig å slå.

Beste aksler med lavt dreiemoment

det avhenger av hvor lavt du vil gå, jeg bruker En Oban Devotion 7-aksel I X-flex, den har et dreiemoment på 3,5 og jeg elsker det. Det føles glatt og holder seg pent med meg under min sving.

Hvis du vil gå enda lavere dreiemoment, Har Mitsubishi Rayon Tensei Ck Pro Orange et dreiemoment på 2,5 i tour x flex-modellen. Dette er en aksel som Har blitt brukt Av Tiger Woods.

Vanlige Spørsmål

hvordan velger jeg riktig aksel?

Du trenger en dyktig monteringstekniker og din egen mening. Teknikeren kan se på hvordan du svinger klubben og gi råd til de beste akslene for din, så må du velge hva som føles best for deg. Prøv å forlate egoet ditt ved døren når du går for en montering.

hvordan bestemmer jeg min svinghastighet?

Teknologi som en gang var reservert for bare de beste spillerne i verden, er nå tilgjengelig for alle. Launch skjermer kan måle hastigheten på din klubb på effekt og gi deg din swing hastighet. Husk at dette ikke er den eneste faktoren som teller når blir montert for en aksel.

Hvordan vet jeg hvilken aksel som er riktig for meg?

Det må være en grunn til at du tenker på å bytte aksel. Det kan være et tap av kontroll fra tee eller ønsker å finne mer avstand. Når du finner en aksel som tar vare på din spesielle klage, så er det akselen for deg.

også golfere er svært allsidige mennesker, og du vil bli overrasket over hvor raskt du kan tilpasse seg nytt utstyr. Din aksel trenger ikke å være helt perfekt for deg. Noe som er ganske mye riktig kan gjøre underverker som du lære å få best ut av det.

Konklusjon

markedet for aksler har eksplodert de siste årene, og alternativene fortsetter å vokse med en utrolig hastighet. Det er virkelig en av de tingene som uvitenhet kan hjelpe deg med, men nå vet du mer, slik at alternativet er borte. Som mange ting, har en dyktig tekniker som du stoler kan hjelpe deg med beslutningsprosesser på klubber og utstyr.

ved å komme inn på en lanseringsmonitor og prøve mange forskjellige produkter, vil du føle deg som du liker og misliker. Så alt du trenger å gjøre er å matche de som føler seg bra til de som gir deg de beste dataene. Akkurat som at du kan ha en aksel som ups ytelsen til spillet fra tee eller i noen grafitt-shafted klubb.

ta deg tid og snakk med en profesjonell om hvorfor du tenker på å bytte aksel. Når det gjelder dreiemoment, bør det være ganske enkelt å finne ut hva du trenger fra din swing og hvordan høyre aksel kan nytte for deg.

endelig har justerbare drivere gjort Det så enkelt å bytte hvilken aksel du spiller, og dette betyr at du kan gi klubben din en seriøs oppgradering for mindre kostnad enn å kjøpe en helt ny klubb. Akselet er» motorrommet » til klubben din, og å få denne retten kan gi alvorlige fordeler. Uansett swing hastighet, en aksel oppgradering kan være en av de beste kjøpene du noensinne gjør som golfspiller, gå prøve noen og se hvordan du får på.

Hei, Jeg Er Matthew, en mid handicap golfer som liker å spille så mye som mulig. Jeg elsker å prøve ut nytt utstyr og denne bloggen er der du kan finne alt utstyret jeg har testet gjennom årene!