når justeringsteknikeren inspiserer et kjøretøys styringskobling, er det veldig enkelt å se et lekkende tannstangsstyringsutstyr fordi stativstøvlene er fylt med lekkende olje. På samme måte er et konvensjonelt resirkulerende ballstyringsutstyr vanligvis slitt ut når olje lekker fra styreakselen eller sektorakseltetningene. En justering tekniker kan også være lurt å erstatte enten type styreutstyr for å løse styring kvalitet klager. Med det sagt, la oss se på noen nye og også noen svært gamle styreutstyr teknologi for tiden vises i din uavhengige butikkens service bukter.
Styreutstyr
funksjonen til ethvert styreutstyr er å forvandle rattets sirkulære bevegelse til den lineære bevegelsen som trengs for å styre forhjulene til høyre og venstre. Mens de fleste moderne biler integrerer en hydraulisk servostyring i styreverket for å hjelpe sjåføren med å parkere kjøretøyet, bruker mange hybrid -, stopp-start-og konvensjonelle biler nå elektroniske styregir som faktisk kan slå forhjulene med motoren av. Som du kanskje mistenker, genererer det elektroniske styreutstyret diagnostiske feilkoder når problemer utvikles og må derfor diagnostiseres ved hjelp av et profesjonelt skanneverktøy. Generelt selges som en integrert montering, elektronisk styring inkorporerer en rattposisjonssensor og ulike moment-sensing enheter for å gi styretilbakemelding til føreren. Siden elektronisk styring er integrert med kjøretøystabilitetskontroller (VSC), elektronisk parallellparkering og andre styrings-/sikkerhetssystemer, må styreposisjonssensoren re-lære rett fram posisjon for å aktivere disse hjelpesystemene riktig etter at en hjuljustering eller utskifting er utført. De fleste elektroniske styringsgir er for tiden tilgjengelige som komplette enheter fra bilprodusenten.
fra th 
e øverst i retning med urviseren angir ikonene på denne servostyringsbeholderhetten servostyring, væskenivå og at brukerhåndboken bør konsulteres for hvilken type væske som kreves.
det konvensjonelle ballstyringsutstyret har vist seg å være et relativt problemfritt system. Den vanligste feilen er slitasje i styresektorens akselbøsninger, noe som igjen fører til at oljetetningene i sektorakselen lekker. Fordi mange er designet med sektoraksellager direkte mot styrehjulet, er den mest pålitelige reparasjonen å erstatte med en remanufactured enhet. I motsetning til tannstang eller elektroniske styregir, kan konvensjonelle styregir ofte justeres for å eliminere mindre slitasje i gir og bøsninger.
takket være sin kompakte design og mekaniske enkelhet, har tannstangstyringsgir blitt populære, selv i lette lastebiler. Den vanligste feilen er oljelekkasje på grunn av scuffing og pitting i aluminiums sylinderboringen. Siden spesialverktøy er nødvendig for å reparere aluminium sylinderboringer og installere stempeloljetetninger, er det mest kostnadseffektive valget å erstatte med en reprodusert enhet. Disse enhetene selges i kort-og lang-rack versjoner, med lang-rack har nye indre tie rod ender og støvler festet til stativet montering.
Installasjonsproblemer
før du fjerner noe styreutstyr, er det alltid viktig å låse rattet i rett fram for å unngå å skade rattets kollisjonsputeklokkefjærmontering. Mange konvensjonelle styregir har også en styreposisjonssensor som gir inngang til kjøretøyets stabilitetskontroll og andre sikkerhetssystemer. Når styresystemet er demontert eller forhjulene er justert på nytt, må styreposisjonssensoren lære den rette posisjonen på nytt ved hjelp av et passende skanneverktøy eller ved hjelp av bilprodusentens spesifiserte metode.
Garantiavkastning på overhalte styringsgir skyldes ofte at servostyringsoljen er forurenset med metallrester fra en slitt servostyringspumpe. Når du bytter ut et styrestativ, bør teknikeren inspisere servostyringsoljen for en metallisk «glans» til oljen, noe som indikerer metallisk forurensning. Hvis væsken ser ut til å være forurenset, bør servostyringssystemet skylles før du installerer det overhalte styreverket. I mange tilfeller bør trykk-og returstyringsslangene også byttes ut for å sikre maksimal pålitelighet. Sist, men ikke minst, inkluderer alltid den anbefalte servostyringsoljen med salget. Husk at hvilken type olje som brukes, bestemmes av kompatibiliteten med gummislanger og tetninger som brukes i styreutstyret.