continu variabele transmissie (CVT) is een van de technologische vooruitgang van het voertuig. Als gevolg daarvan heeft deze verandering aanzienlijke verbeteringen aangebracht.
de CVT werkt als een automatische shifter.Maar het heeft een transmissie met één snelheid.
de meeste personen vragen zich af hoe lang de transmissie van bij-en nascholing duurt? Dit artikel gaat daar verder op in.
Wat is een CVT-transmissie?
de conventionele automatische transmissie is populairder dan CVT. Maar ze werken allebei op dezelfde manier. U moet de schakelhendel van uw auto verplaatsen van “P” naar “D” om weg te rijden. Het verschil tussen de twee transmissies begint daar.
de standaard automatische transmissies hebben tandwielen. Ze helpen bij het overbrengen van motorvermogen naar de andere delen van de auto. Deze krachtoverbrenging naar de wielen helpt bij een soepele loop. Ze hebben een bepaald aantal versnellingen, bekend als ” snelheden.”Bijvoorbeeld, je hoort iemand praten over” 6-speed automatische transmissie.”
in dergelijke voertuigen is elke versnelling alleen geschikt voor een bepaald snelheidsbereik. Als gevolg hiervan blijft de transmissie omhoog schuiven door de versnellingen terwijl je blijft versnellen. Het begint bij versnelling één, dan verschuift naar twee, drie, enzovoort.
maar een CVT-transmissie heeft geen versnellingen. In plaats daarvan heeft het twee katrollen die een variabele breedte hebben, verbonden door een riem. Een katrol komt in de motor, terwijl de andere verbinding maakt met de wielen.
door de variabele breedte verandert de snelheid afhankelijk van het vermogen dat de auto nodig heeft. Deze functionaliteit geeft het de term ” Continu Variabele Transmissie.”
hierdoor voelt u geen versnelling verschuiven tijdens het besturen van een CVT-voertuig. In plaats daarvan merk je alleen veranderingen in het motortoerental op, waardoor je soepel kunt rijden.
bovendien neemt het de ideale snelheid voor elke situatie en houdt het constant. De constante snelheid verandert niet, zelfs niet als je de auto versnelt.
hoewel CVT een hoge acceleratie geeft, is het niet geschikt voor cruisen.
Wat is het zwakste punt van een CVT?
om te begrijpen hoe lang CVT-transmissies duren, controleer het zwakste punt. Ten eerste is de mechanische structuur niet perfect en verfijnd. Deze onvolmaaktheid is omdat het nog steeds een nieuwe technologie is.
de CVT heeft een inch stalen ketting, die de belangrijkste route voor de overdracht van het vermogen is. Het brengt stroom over naar alle onderdelen van het voertuig, van de motor.
indien deze keten echter afbreekt, stopt de transmissie met functioneren. Daardoor zal de auto vast komen te zitten, waardoor ongemakken ontstaan.
bij een kettingbreuk verbrijzelt de ketting in stukken. En het laat overal granaatscherven achter, wat een hoop rommel veroorzaakt. Deze storing is het zwakste punt van deze transmissie vanwege de schade die het veroorzaakt.
hoewel een traditionele automatische shifter ook faalt, resulteert het niet in zo ‘ n puinhoop. Het kan hebben uitgebrande koppelingen, gebarsten zon shell, of versleten kleppen. Maar het wordt niet rommelig zoals de metalen granaatscherven dat doen.
Bovendien zijn er weinig reparatiewerkplaatsen wanneer een CVT-transmissie mislukt. Deze uitdaging maakt de situatie nog ingewikkelder. Het is ook een zwakte van deze transmissie.
welk merk CVT-transmissie Is het meest betrouwbaar?
in de moderne markt zijn er verschillende modellen van de CVT-transmissie. De modellen voor bij-en nascholing verschillen echter in vele aspecten. Bijvoorbeeld, sommige hebben een langere levensduur, terwijl anderen beter presteren. Dus, voor u om te weten hoe lang CVT transmissies duren, moet u controleren verschillende modellen.
Honda CVT modellen zijn enkele van de meest betrouwbare. Ook hebben ze de langste levensverwachting. Als gevolg daarvan, ze dienen u beter en geven u een langere periode van soepel rijden.
maar de fabrikanten van bij-en nascholing zijn altijd in beweging om deze te verbeteren. Dus, nieuwere CVT-modellen in de merken zijn beter dan de vorige modellen.
welke stappen moeten worden genomen om de levensduur van CVT-Shifter te verlengen?
de primaire determinant van hoe lang CVT transmissies duren is de manier waarop je het onderhoudt. De juiste verzorging van de CVT-transmissie geeft het een verlengde levensverwachting. Maar deze technologie is van tijd tot tijd verbeterd.
de primaire determinant van een CVT-levensduur is de manier waarop u deze handhaaft. De juiste verzorging van de CVT-transmissie maakt het duurzamer.
de ontwikkeling van deze technologie heeft echter de levensduur van bij-en nascholing verlengd.
regelmatige verandering van transmissievloeistof is cruciaal. Het verbetert je CVT.
u moet dus elke 30.000 kilometer uw CVT-transmissievloeistof wijzigen.
deze vloeistofwisseling is essentieel om de vermogensoverdrachtketen schone en verse olie te geven. Als gevolg daarvan verbetert en verlengt de functionaliteit.
het klimaat en de omgeving waarin u rijdt bepalen ook de olieverversingsfrequentie. Als u in warme en stoffige gebieden rijdt, moet u uw olie vaker verversen.
het juiste gebruik van deze transmissie verhoogt ook de levensverwachting van de CVT-shifter. Hun ontwerp en ketting zijn bijvoorbeeld meer geschikt voor motoren met een laag vermogen. Dus, indien gebruikt in een kleine motor en voertuig, de transmissie werkt het beste en gaat langer mee.
bovendien moet u vaker uw voertuig voor controle nemen.
problemen bij de transmissie van CTV
CVT-technologie is niet perfect omdat deze nog nieuw is.
dus, het heeft een aantal problemen, waardoor het niet zo betrouwbaar.
maar deze problemen verschillen van verschillende modellen. Als gevolg van de vooruitgang die plaatsvindt, de problemen verminderen.
Honda CVT problemen
verandering van transmissievloeistof is niet essentieel. Het argument is door op Honda voertuig producenten.
deze informatie is echter misleidend. Verandering van deze transmissievloeistof verlengt de levensduur van de CVT.
Honda CVT ‘ s zijn minder duurzaam en betrouwbaar. Dus, ze moeten regelmatig reparaties voor een langere levensduur.
de reparaties in kwestie zijn duur. Je hebt duizenden dollars nodig om de nodige vervangingen te maken. Daarom is het duur.
als u besluit de auto te verkopen wanneer de transmissie uitvalt, geeft het u een minimaal rendement. Dergelijke kosten maken de transmissie oneconomisch, ondanks het lage brandstofverbruik.
Nissan bij-en nascholing problemen
Nissan bij-en nascholing heeft verschillende problemen die moeten worden gecorrigeerd. Ten eerste, het heeft een lage snelheid acceleratie. Als gevolg daarvan, het voertuig rolluiken en schudt tijdens het versnellen.
oververhitting kan de voornaamste reden voor het schudden zijn. Het modelontwerp van Nissan heeft een ontoereikend transmissiekoelsysteem.
ook duurt CVT een langere periode om te versnellen. In tegenstelling tot gerichte transmissie, een CVT stijgt naar de hoogste vermogenssnelheid in een traag tempo.
hoewel dit een veiligheidsrisico kan zijn, is de traagheid te veel. Deze traagheid is frustrerend, meer voor andere weggebruikers rijden achter je.
CVT-voertuigen meestal voor zeur tijdens het rijden. Maar, de Nissan CVT model zeurt meer, waardoor het irritant. Trouwens, het model ratelt en clangs ook veel.
dergelijke kenmerken maken rijden minder plezierig en saai.
conclusie
concluderend heeft de CVT vele voordelen. Hierdoor wordt het besturen van een voertuig met een CVT-transmissie gemakkelijker.
bijvoorbeeld, één versnelling vermogen functie is fantastisch. Als gevolg hiervan geeft het u een soepele versnelling. Ook ervaar je het schakeleffect niet.
het detecteert de meest geschikte snelheid voor het voertuig tijdens het rijden. Dan, het stelt u in staat om te werken met een constante snelheid.
deze functie maakt het rijden veilig. Uw auto onderhoudt een snelheid die veilig is voor u op een bepaalde plaats.
Bovendien heeft deze transmissie een efficiënt brandstofverbruik. Als gevolg daarvan helpt het u besparen omdat u slechts weinig brandstof nodig hebt.
maar de transmissie van bij-en nascholing heeft ook verschillende nadelen. Niet alle modellen hebben de bediening geprogrammeerd op hoge snelheid.
bovendien wordt de transmissie rommelig wanneer de keten uiteenvalt. Als gevolg daarvan wordt de CVT lastig.
de verzending vereist ook regelmatige controles, dus niet goedkoop.
er zijn maar weinig betrouwbare transmissies voor het herbouwen en repareren van serviceproviders. Hierdoor wordt het moeilijker om de transmissie te handhaven.
de transmissie is minder duurzaam en niet betrouwbaar.
maar deze transmissie is nog steeds nieuw en de fabrikanten zijn ermee bezig. Dus, er zal een verbetering op deze transmissie binnenkort.