Vought SB2U Vindicator

SB2U Vindicator

SB2Us in vlucht over Hawaii, CA. 1941

Rol

Dive bomber

Fabrikant

Vought

Eerste vlucht

4 januari 1936

Inleiding

Gepensioneerd

Primaire gebruikers

United States Navy
United States Marine Corps
French Navy
Royal Navy

Aantal gebouwd

De Vought SB2U Vindicator is een carrier-based dive bomber ontwikkeld voor de Marine van de Verenigde Staten in de jaren 1930, de eerste monoplane in deze rol. Bij het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog waren Vindicators nog steeds in dienst ten tijde van de Slag bij Midway, maar in 1943 waren ze allemaal teruggetrokken naar trainingseenheden. Het was bekend als de Chesapeake in de Royal Navy service.

ontwerp en ontwikkeling

In 1934 vaardigde de United States Navy een eis uit voor een nieuwe Scout bommenwerper voor gebruik op vliegdekschepen en ontving zij voorstellen van zes fabrikanten. De specificatie werd uitgegeven in twee delen, een voor een eendekker en een voor een tweedekker. Vought diende ontwerpen in in beide categorieën, die respectievelijk de XSB2U-1 en XSB3U-1 zouden worden. De tweedekker werd samen met het monoplane ontwerp beschouwd als een” hedge ” tegen de weerstand van de Amerikaanse marine om de moderne configuratie na te streven.

de XSB2U-1 had een conventionele monoplane configuratie, met een intrekbaar staartwiel onderstel en de piloot en staartschutter zat in tandem onder een lange kaft. De romp was van stalen buis constructie, bedekt met aluminium panelen van de neus naar de achterste cockpit, en met een stof bedekte achterste romp, terwijl de opvouwbare cantilever vleugel was van geheel metalen constructie. Een Pratt & Whitney R-1535 Twin-Wasp Junior radiaalmotor reed een tweebladige propeller met constante snelheid, die als duikrem moest dienen tijdens een duikbombardement. Een enkele 450 kg zware bom kon op een slingerende trapeze worden vervoerd om de schroef in een steile duik te verwijderen, terwijl andere bommen onder de vleugels konden worden vervoerd om een maximale bomaanslag van 680 kg te geven.De SB2U werd vergeleken met de Brewster XSBA – 1, Curtiss XSBC-3, Great Lakes XB2G-1, Grumman XSBF-1 en Northrop XBT-1. Behalve de grote meren en Grumman werden alle inzendingen in productie genomen. Xsb2u-1, een prototype werd besteld op 15 oktober 1934 en werd afgeleverd op 15 April 1936. Het prototype Xsb2u-1, BuNo 9725, crashte op 20 augustus 1936. De succesvolle afronding van de proeven leidde tot verdere orders.

er werden 260 exemplaren van alle Vindicatorvarianten geproduceerd, en één exemplaar is bewaard gebleven in het National Museum of Naval Aviation in NAS Pensacola.

operationele geschiedenis

Amerikaanse Marine

Vindicators dienden op vier vliegdekschepen, USS Lexington, USS Saratoga, USS Ranger en USS Wasp tussen december 1937 en September 1942. Air Group Nine, bestemd voor de USS Essex, getraind in Vindicators aan boord van de USS Charger, maar overgestapt op de SBD Dauntless voordat Essex zich aansloot bij de oorlog.

U. S. Marine Corps

VMSB-131 en VMSB-241 waren de enige twee USMC squadrons die tussen maart 1941 en September 1943 de Marine-specifieke SB2U-3 aanvielen. Vmsb-241 ‘ s Vindicators zagen gevechten in de Slag bij Midway in juni 1942. Piloten met ervaring in modernere vliegtuigen spraken minachtend over SB2Us als “vibrators” of “windindicatoren” in hun laatste gevechtstaken.

Franse marine

gebaseerd op de SB2U-2, De V-156-F bevatte specifieke Franse uitrusting. Kort nadat de leveringen begonnen in juli 1939 werden de V-156-F bemanningen getraind voor vliegdekschepen aan boord van de Béarn, maar toen de oorlog uitbrak werd het oude vliegdekschip te traag verklaard voor operationele dienst. Als gevolg hiervan werden V-156-F-uitgeruste eenheden, escadrilles AB 1 en AB 3, aan land gestationeerd toen de Slag om Frankrijk begon. AB 1 leed zware verliezen tijdens het aanvallen van bruggen en Duitse gronddoelen in Noord-Frankrijk, terwijl AB 3 ‘S V-156-F’ S kort tegen de Italianen vochten. Tegen de tijd van de wapenstilstand waren er nog maar een handvol vouchers in Franse handen, en het type werd uit dienst genomen.In maart 1940 had Frankrijk een order geplaatst voor nog eens 50 V-156-F ‘ s, waarvan de levering gepland was vanaf maart 1941. Na de nederlaag van Frankrijk werd deze order overgenomen door de Britse regering voor gebruik door de Fleet Air Arm van de Royal Navy, die het toestel de naam Chesapeake gaf. De Britten hadden een aantal aanpassingen aan de Chesapeake nodig, waaronder de extra brandstoftank gemonteerd op de SB2U-3, extra pantser en zwaardere voorste vuurbewapening, met vier Geweer kaliber machinegeweren ter vervanging van de enkele voorste vuren Darne Machinegeweer van de Franse vliegtuigen. Op 14 juli 1941 werden veertien Chesapeaks ingezet om een reformed 811 Naval Air Squadron uit te rusten. Het squadron, waarvan de bemanning het de “cheesecake” noemde, was bedoeld om ze te gebruiken voor anti-onderzeeër patrouilles en was bestemd voor het escort carrier HMS Archer.Eind oktober van dat jaar was besloten dat de Chesapeakes onderbezet waren voor de geplande taken en niet in staat zouden zijn om een zinvolle oorlogslading van de kleine escort carriers op te tillen. In november 1941 werden ze uit het 811 Squadron gehaald voor gebruik als trainingsvliegtuig en werd de eenheid opnieuw uitgerust met de tweedekker Fairey Swordfish.

varianten

Xsb2u-1 enkel prototype, aangedreven door een 750pk R-1535-78 Motor. Sb2u-1 initiële productie versie aangedreven door een 825pk R-1535-96 Motor, 54 gebouwd. SB2U-2 hetzelfde als SB2U-1 maar met kleine apparatuur veranderd, 58 gebouwd. XSB2U-3 enkel prototype van de extended-range versie met twin floats, omgebouwd van de SB2U-1. SB2U-3 vergelijkbaar met de SB2U-2 maar uitgerust met een 825pk R-1535-102 Motor, bemanningspantser en twee 0,5 inch kanonnen, 57 gebouwde V-156F-3 Export versie voor de Franse marine, 40 gebouwd. V-156B-1 exportversie vergelijkbaar met de SB2U-3 en aangedreven door een 750pk R-1535-SB4-G motor voor de Britse Royal Navy. Aangewezen Chesapeake Mk.I; 50 gebouwd. V-167 de V-156 Company demonstrator werd uitgerust met een meer krachtige Pratt & Whitney R-1830 motor en herontworpen V-167. Het bleef eenmalig.

Operators

Frankrijk

• Franse Marine Aeronavale

Verenigd Koninkrijk

• Royal Navy Fleet Air Arm
  • 768 Naval Air Squadron
  • 770 Naval Air Squadron
  • 771 Naval Air Squadron
  • 772 Naval Air Squadron
  • 776 Naval Air Squadron
  • 778 Naval Air Squadron
  • 781 Naval Air Squadron
  • 784 Naval Air Squadron
  • 786 Naval Air Squadron
  • 811 Naval Air Squadron

Verenigde Staten

• United States Navy
• United States Marine Corps

overlevenden

vandaag bestaat er nog maar één overlevende.:

• SB2U-2 Vindicator, bureau nummer 1383, is te zien in het National Museum of Naval Aviation in NAS Pensacola.

SPECIFICATIES (SB2U)-2)

gegevens van

Algemene kenmerken

• bemanning: twee, piloot en schutter
• Lengte: 34 ft 0 in (10.36 m)
• spanwijdte: 12.80 m
• hoogte: 3,12 m
• Vleugeloppervlak: 305 ft2 (28 m2)
• Leeg gewicht: 4,713 lb (2,138 kg)
• geladen gewicht: 6,379 lb (2,893 kg)
• Max. startgewicht: 7.332 lb (3.326 kg)
• motor: 1 × Pratt & Whitney R-1535-96 Twin Wasp Jr radiale motor, 825 pk (616 kW ))

prestaties

• maximumsnelheid: 404 km/u
• bereik: 1.014 km
• Serviceplafond: 8.382 m
• stijgsnelheid: 1,340 ft / min (6,8 m/s)
• vleugelbelasting: 21 lb/ft2 (103 kg/m2)
• vermogen/massa: 0,13 pk/lb (0,21 kW/kg))

bewapening

• geweren:
  • 1 × vooruitschieten 0,30 in (7,62 mm) M1919 Browning machinegeweer in stuurboord vleugel M2 Browning machinegeweer in SB2U-3)
  • 1 × .30 inch (7.62 mm) machinegeweer in flexibele montage voor staartschutter (.50 inch (12,7 mm) in SB2U-3)
• bommen: 1 × 1.000 pond (454 kg) of 500 pond (227 kg) bom

Zie ook

• Aichi D3A
• Blackburn Skua
• Brewster SBA
• Douglas SBD Dauntless
• Junkers Ju 87
• Northrop BT
• Lijst van vliegtuigen van de tweede Wereldoorlog
• – Lijst van militaire vliegtuigen van de Verenigde Staten (marine)

Opmerkingen

Bibliografie

zie de categorie Vought Sb2u van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp..

• SB2U-pagina op de officiële website van Vought
• AirToAirCombat.Com: Vought SB2U-1 Vindicator

deze pagina gebruikt Creative Commons gelicentieerde inhoud van Wikipedia (bekijk auteurs).