7 najczęstszych usterek Sondy Lambda i jak ją naprawić.

konserwacja samochodów to szeroki temat. Na przykład najbardziej oczywiste jest wyczyszczenie samochodu i sprawdzenie jego oleju. Jest też kilka trudniejszych pytań, które niektórzy właściciele samochodów powinni pozostawić profesjonalnemu mechanikowi. Jest jednak kilka rzeczy, na które każdy kierowca może i powinien zwrócić uwagę. Najczęstsze awarie Sondy Lambda to jedna z tych rzeczy.

posiadanie samochodu jest świetne, wszyscy to wiedzą. Samochód stanowi rodzaj odpowiedzialności dla właściciela. Aby utrzymać samochód w dobrym stanie, musisz go odpowiednio utrzymywać. Co to właściwie oznacza?

chociaż Sonda Lambda dla wielu należy do kategorii usług dla profesjonalistów, w rzeczywistości jest bardzo prosta. Rzućmy okiem na typowe wady sondy lambda i jak ją naprawić.

Sonda Lambda.

Sonda Lambda jest narzędziem do zarządzania emisjami spalin z silników benzynowych, wysokoprężnych i gazowych. Jest to czujnik stężenia tlenu, który mierzy zawartość resztkowego tlenu w spalinach, a następnie przesyła sygnał do układu sterowania silnikiem w postaci napięcia elektrycznego. Napięcie czujnika tlenu pozwala jednostce sterującej wykryć, czy mieszanina jest zbyt chuda czy bogata. Jednostka sterująca zmniejsza ilość paliwa w stosunku A / F, jeśli jest zbyt bogata, i zwiększa ją, jeśli jest zbyt słaba.

wartość zmierzona przez czujnik tlenu pozwala jednostce sterującej dostosować ilość wtryskiwanego paliwa w celu uzyskania optymalnego mieszania. Stwarza to idealne warunki do przetwarzania spalin w katalizatorze. Uwzględnia to również obciążenie silnika.

może również istnieć drugi czujnik tlenu, czujnik diagnostyczny(poniżej katalizatora). Określa to, czy czujnik sterowania działa z optymalnym efektem. Jednostka sterująca może obliczyć, jak to zrekompensować.

typy sondy lambda.

obecnie istnieją zasadniczo dwa różne typy czujników:

Czujnik binarny.

w temperaturze pracy. W przybliżeniu około 350 ° C czujnik binarny generuje zmianę napięcia elektrycznego w zależności od poziomu tlenu w spalinach. Porównuje zawartość resztkowego tlenu w spalinach z poziomem tlenu w otaczającym powietrzu i określa przejście z bogatej mieszaniny (niedobór powietrza) do słabej mieszaniny (nadmiar powietrza) i odwrotnie.

Czujnik Szerokopasmowy.

Czujnik szerokopasmowy jest niezwykle dokładny w pomiarze bogatego i słabego stosunku powietrza do paliwa. Ma większy zakres pomiarowy, a także nadaje się do stosowania w silnikach wysokoprężnych i benzynowych. Obecnie podgrzewane czujniki tlenu są stosowane w celu zapewnienia, że czujniki tlenu szybciej osiągają temperaturę roboczą, a tym samym mogą szybciej interweniować w procesie kontroli emisji.

oznaki uszkodzenia sond lambda.

wewnątrz rury wydechowej znajduje się końcówka czujnika, jego funkcją jest sprawdzenie procentowej zawartości tlenu w wydechu. Tak więc mogą istnieć dwa przypadki awarii:

• tlenu jest za mało (mieszanina jest zbyt bogata).
• za dużo tlenu (mieszanina jest zbyt chuda).

żaden z tych scenariuszy jest całkiem dobry, w każdym razie czujnik tlenu wysyła sygnał do jednostki sterującej silnika (ECM), z Komunikatem, aby dostosować ilość paliwa, które dostaje się do silnika.

więc dlaczego ważne jest, aby czujnik tlenu działa poprawnie? Ponieważ niewłaściwa mieszanina tlenu i benzyny może zwiększyć ilość zanieczyszczeń wydobywających się ze spalin i zaszkodzić środowisku. Ponadto katalizator może zostać uszkodzony, co spowoduje dodatkowe naprawy i koszty.

typowe wady sondy lambda.

większość kierowców łatwo rozumie, kiedy coś zmienia się w sposobie działania ich samochodu. Zwłaszcza ci, którzy jeżdżą codziennie, dobrze jest zauważyć problem od samego początku, łatwiej go rozwiązać.

Oto lista typowych objawów uszkodzonej sondy lambda. Jeśli zauważysz którykolwiek z nich podczas jazdy samochodem, warto sprawdzić, czy czujnik działa prawidłowo.

1.- Zapala się kontrolka „Check Engine”.

jasnopomarańczowe światło „Check Engine” jest jednym z pierwszych znaków, które zauważysz, jeśli czujnik tlenu nie działa prawidłowo. Problem polega jednak na tym, że to światło może mieć wiele wartości, być może po prostu wskazuje na luźną pokrywę gazu.

2. Silnik brzmi inaczej.

jeśli zauważysz, że twój samochód pracuje nierównomiernie lub silnik brzmi szorstko, być może wystąpił problem z czujnikiem lambda. Gdy mieszanina w samochodzie (tlen i paliwo) jest zbyt rzadka lub zbyt bogata, silnik staje się mniej wydajny.

zły czujnik może łatwo zakłócić niektóre funkcje silnika, takie jak synchronizacja silnika, stosunek powietrza do paliwa i interwały spalania. To sprawia, że twój silnik jest szorstki lub nieprzewidywalny.

3. Złe zużycie paliwa.

jak wspomnieliśmy, gdy stosunek paliwa do tlenu jest zbyt słaby lub zbyt bogaty, silnik staje się mniej wydajny. Wpływa to na zużycie paliwa. Jeśli zauważysz, że wydajesz więcej niż zwykle na paliwo, Sonda lambda może ulec awarii. Prawdopodobnie poczujesz stopniowy wzrost kosztów, ponieważ czujniki tlenu stają się mniej wydajne w miarę upływu czasu w większości przypadków.

4. Awaria w teście emisji.

większość awarii testów emisji występuje z powodu wadliwego czujnika tlenu. Jeśli zbyt długo zwlekasz z wymianą czujnika, możesz zapłacić dużo pieniędzy, aby przywrócić samochód do normy.

ponadto w samochodzie może pojawić się nieprzyjemny zapach podobny do zgniłych jaj. Zły czujnik tlenu może narazić Cię na tlenek węgla. Jeśli masz wadliwą sondę lambda, ważne jest, aby wymienić ją wcześniej niż później.

5.- Nietypowe wstrząsy lub wahania.

kierowca, który wyczuwa wczesny sygnał ostrzegawczy o nieprawidłowym działaniu czujnika lambda w postaci nieregularnego biegu jałowego, może zauważyć, że samochód ma ochotę jechać do przodu, gdy znajduje się na czerwonym świetle lub znaku stopu. Lub odwrotnie, kiedy nadszedł czas, aby odejść, kierowca czuje, że pojazd waha się po zastosowaniu przepustnicy.

6.- Awaria katalizatora.

eksperci twierdzą, że gdy mieszanka paliwowo-powietrzna jest zbyt bogata i nie jest korygowana, rozgrzane ciepło może spowodować awarię cieplną katalizatora. W takim przypadku ceramiczny monolit może się stopić, a droga ewakuacyjna pojazdu może zostać zablokowana. W zależności od stopnia uszkodzenia moc silnika można znacznie zmniejszyć.

7.- Zmniejszenie mocy silnika przy prędkości przelotowej.

wadliwy czujnik lambda może wysłać błędny sygnał, że mieszanka paliwowo-powietrzna jest zbyt bogata. Komputer pojazdu wykona korektę zgodnie z sygnałem wysłanym przez czujnik Lambda, co zmniejszy ilość paliwa w stosunku, powodując nieprawidłowe działanie świec zapłonowych.

kiedy wymienić sondę lambda.

jeśli twój samochód ma mniej niż 12 lat, rozważ wymianę sond co 100 000-150 000 kilometrów. Wszystkie czujniki ulegają awarii z czasem, co jest spowodowane zużyciem. Należy pamiętać, że samochód będzie bardzo przydatny podczas wymiany czujnika. Samochód będzie bardziej przyjazny dla środowiska, ponieważ zmniejszy emisję zanieczyszczeń do atmosfery. Ponadto silnik będzie działał płynnie i zaoszczędzisz pieniądze na paliwie.

tak więc, gdy zobaczysz światło „sprawdź silnik” lub zauważysz, że silnik pracuje na nieregularnym biegu jałowym, przebieg gazu jest zły lub pachnie zgniłymi jajami, sprawdź ten czujnik. Bardzo ważne jest, aby nie ignorować objawów i reakcji, gdy tylko zauważysz zwykłe znaki ostrzegawcze.

co powinniśmy sprawdzić przed zmianą sondy lambda?

1. wyciek próżni. Sprawdź, czy nie ma wadliwych lub luźnych rur próżniowych, nieszczelnych uszczelek wlotowych, luźnych rur wlotowych powietrza lub innych źródeł niezmierzonego wycieku powietrza (wycieki za czujnikiem Masowego Przepływu Powietrza). Awarie wycieku próżni są bardzo podobne do awarii sondy lambda.
2. Ograniczony Filtr paliwa lub zakrzywione lub ściśnięte przewody układu paliwowego. W przypadku problemów z dostarczaniem paliwa mieszanie nie jest zgodne z wymaganiami komputera.
3. nieprawidłowe wprowadzanie innych czujników, takich jak Czujnik Masowego Przepływu Powietrza lub czujnik MAF. Ten czujnik ma również tę samą charakterystyczną awarię.
4. brak zapłonu silnika. Jeśli silnik zapala się z problemami, nie musi to być Sonda lambda. Sprawdź cały układ zapłonowy, w tym część elektryczną, aby zresetować.

jak naprawić i wyczyścić sondę lambda.

w ramach systemu kontroli emisji Sonda lambda wysyła informacje do modułu zarządzania energią samochodu, który jest mózgiem komputera. Zazwyczaj czujniki te są instalowane w pobliżu rury wydechowej po obu stronach katalizatora. Z czasem mogą utknąć i przestać działać. Kiedy tak się stanie, możesz wyczyścić sondę lambda, aby uzyskać dodatkowe mile, ale nadal będziesz musiał ją wkrótce wymienić.

narzędzia do użycia.

• Cat.
• Uchwyt cat.
• gniazdo w komplecie.
• Szczotka Druciana.
• sprężone powietrze.
• plastikowy pojemnik.
• Benzyna.

Krok 1.

określa, który czujnik jest zły. Możesz prowadzić swój samochód w dowolnym sklepie z częściami samochodowymi i przeprowadzić test diagnostyczny, który pokaże, czy czujnik nie działa i lokalizację.

Krok 2.

podnieś samochód i umieszczenie podpór na swoim miejscu pod ramą.

Krok 3.

znajdź i usuń sondę lambda. Czujniki te są zwykle umieszczone po stronie pasażera i są montowane bezpośrednio na rurze wydechowej po obu stronach katalizatora. Wyjmij czujnik, odkręcając śruby blokujące za pomocą zestawu kostek, a następnie odłącz go od połączenia elektrycznego.

Krok 4.

delikatnie przetrzyj metalowy koniec rurki miernika szczotką drucianą, aby usunąć nadmiar brudu. Użyj sprężonego powietrza.

Krok 5.

wlej trochę benzyny do plastikowego pojemnika. Umieść metalową połowę czujnika w kanistrze z benzyną i pozostaw na noc.

Krok 6.

wyjmij czujnik następnego dnia i osusz go ręcznikiem. Zamontuj czujnik z powrotem w samochodzie, najpierw instalując go na miejscu, a następnie przywracając śruby blokujące na miejsce i dokręcając je za pomocą zestawu gniazd. Podłącz przewody elektryczne z tyłu czujnika.

Wskazówki dotyczące instalacji czujnika lambda.

zaleca się trzymanie wtyczek i przewodów z dala od źródeł ciepła i uważanie, aby nie skręcać ani nie przekraczać momentu obrotowego czujnika. W przypadku samochodów z dwoma czujnikami lambda zaleca się ich wymianę parami.

• oczyść gwinty na rurze wydechowej za pomocą kranu czyszczącego.
• nałóż smar miedziany tylko na gwinty czujnika, nie smaruj końcówki czujnika. Chociaż większość czujników lambda jest wstępnie nasmarowana, dodatkowe smarowanie zapobiegnie pękaniu gwintu i zmniejszy tarcie, co może prowadzić do nadmiernego momentu obrotowego. Bądź ostrożny.
• dokręć czujnik bardzo ostrożnie, używając klucza dynamometrycznego z odpowiednim gniazdem. Nadmierny moment obrotowy jest szczególnie niebezpieczny, gdy czujniki mają element grzejny, ponieważ może pęknąć wewnętrzną ścianę ceramiczną i spowodować awarię czujnika. Bądź ostrożny.

Aby Zamknąć.

czujniki tlenu w samochodzie odgrywają ważną rolę w optymalnej wydajności, ale części te są często pomijane przy regularnej konserwacji. Głównym powodem tego jest to, że wielu właścicieli samochodów nie zdaje sobie sprawy z objawów wadliwych sond lambda i dowiaduje się o problemie tylko wtedy, gdy lampka kontrolna silnika zapala się na desce rozdzielczej lub samochód nie przechodzi testu emisji.

oprócz złych osiągów silnika, zły czujnik tlenu będzie miał większy negatywny wpływ na środowisko, ponieważ uwalnia wyższy poziom zanieczyszczenia powietrza. Czujniki te są stosunkowo niedrogie do wymiany w samochodzie. Jeśli podejrzewasz, że sonda lambda jest uszkodzona, lepiej wymienić ją wcześniej niż później.