Dlaczego Taylor Swift Ma Dwa Prywatne Odrzutowce?

nic dziwnego, że istnieje silny związek między sławnymi muzykami i prywatnymi odrzutowcami. Od Carly Simon kolędujących o tajemniczym mężczyźnie latającym swoim „Learjetem do Nowej Szkocji” po dobrze znane zamiłowanie Elvisa Presleya do samolotów, piosenkarze wydają się kochać samoloty(z pewnością nie możemy ich winić!), Ale pop princess Taylor Swift, który ma parę odrzutowców Dassault Falcon, może być jednym z obecnych władców list przebojów i nieba.

wiele napisano o Dassault Falcon 900 Tri-jet Taylora Swifta, który nosił niestandardowe malowanie z ulubionym numerem wokalistki (13) namalowanym w pobliżu głównych drzwi kabiny i ciekawym schematem farby przypominającym wstążkę, który z daleka przypomina plemienny tatuaż. Rejestracja jet, N898TS, jest uważana za odniesienie do roku jej urodzin (1989, który jest również nazwą jej najnowszego albumu), liczby singli #1, które miała w czasie zakupu jet (8) i jej inicjałów (TS). Od tego czasu samolot został przemalowany w znacznie bardziej stonowanym i neutralnym szarym schemacie.

Falcon 900 Swift jest zarejestrowany na firmę o nazwie „S A T A, LLC” w Nashville, Tennessee, która ma fizyczny adres z 13 Management, jej firmą zarządzającą. S A T A są uważane za Inicjały Swift i jej najbliższych członków rodziny, Scotta (ojca), Andrei (matki) i Austina (brata). Ale jest jeszcze jeden samolot zarejestrowany na S A T A, LLC, Dassault Falcon 50, który został dodany do eskadry Swifta w 2012 roku.

Dassault Falcon 50 jak ten zarejestrowany na S A T A, LLC.

dlaczego Swift potrzebuje dwóch odrzutowców, skoro może latać tylko na jednym z nich na raz? Istnieje kilka możliwych wyjaśnień. Po pierwsze, posiadanie dwóch dysz zapewnia, że jeśli jeden jest w trakcie konserwacji, inny może być dostępny w dowolnym momencie. Dodatkowo, Swift może wysłać jeden z dwóch odrzutowców, aby odzyskać rodzinę lub przyjaciół, podczas gdy ona używa drugiego. Swift jest również jej własną firmą i marką, a dzięki niewielkiej armii ludzi wspierających ją, posiadanie drugiego odrzutowca na wezwanie zwiększa możliwości jej imperium. Kiedy pieniądze nie mają większego znaczenia, samoloty są aktywami, które kupują właścicielowi wolność, wygodę i dostęp, których nie mogliby uzyskać w inny sposób.

chociaż dwa dysze Swifta mogą wydawać się dość podobne, istnieje kilka kluczowych różnic. Oba samoloty są produkowane przez tę samą francuską firmę, Dassault Aviation, która jest również znana z budowy myśliwca Rafale. Falcon 50 był ostatnio zarejestrowany na S A T A, LLC, więc zaczniemy od tego. Falcon 900 jest produkowany przez firmę Falcon w latach 2007-2010 i od tego czasu jest produkowany przez firmę Falcon w latach 2007-2010. Falcon 50 firmy Swift ma datę produkcji 1998 i jest jednym z 352 Falcon 50 wyprodukowanych w latach 1976-2008.

Falcon 50 jest napędzany trzema silnikami Honeywell TFE731, z których każdy osiąga maksymalną siłę ciągu 3500 funtów. Te napędzają Falcon 50 do prędkości przelotowej 520 mil na godzinę i daje Jet zasięg 3,450 Mil. Falcon 50 są dobrze znane z doskonałych osiągów na krótkim polu i mogą pomieścić do 9 pasażerów.

nie wiemy, ile S A T A, LLC zapłaciło za Falcon 50 w 2012 roku, ale podobne samoloty są obecnie notowane na rynku od 1 do 6 milionów dolarów, w zależności od tego, ile godzin zgromadziły i historii poszczególnych samolotów. Jednak wiele raportów wskazuje, że Swift zapłaciła 40 milionów dolarów za swojego Falcona 900 w 2011 roku.

Falcon 900 Swift wszedł do służby w 1991 roku, więc jest ledwo młodszy od samej piosenkarki i znacznie starszy od jej Falcon 50. Falcon 900, mimo że nie jest najnowszym prywatnym odrzutowcem na niebie, oferuje dłuższe nogi (prawie 4600 mil) i większą prędkość przelotową (590 mil na godzinę), a także możliwość zaciągnięcia większej liczby osób (12) niż Falcon 50. To sprawia, że Falcon 900 jest idealnym wyborem do lotów międzykontynentalnych między nowojorskim penthouse Swift a londyńską rezydencją jej obecnego chłopaka, Calvina Harrisa.

Czy Jest jakiś powód, dla którego Swift preferuje odrzutowce Dassault Falcon nad innymi producentami, takimi jak Gulfstream czy Bombardier? Może to być po prostu osobisty gust Swifta, lub może to mieć związek z postrzeganym bezpieczeństwem posiadania trzeciego silnika. Może to być szczególnie niepokojące dla każdego, kto zamierzał regularnie podróżować po oceanie.

z szacowaną wartością netto powyżej 200 milionów dolarów, posiadanie i obsługa pary prywatnych samolotów z pewnością nie żyje poza środkami Swifta. Ojciec Swifta, Scott, pracował jako doradca finansowy Merrill Lynch przez 30 lat, a rodzina Swiftów od dawna jest związana z górną warstwą społeczeństwa. Co więcej, piosenkarka ma zaledwie 25 lat, co oznacza, że ma wiele lat zarobkowych przed sobą.

w przeciwieństwie do wielu innych muzyków, którzy dzierżawią swoje samoloty, własność Swift pokazuje stopień, w jakim zarządzane jest jej bogactwo. Jest również właścicielem i operatorem własnych autokarów turystycznych i naziemnych pojazdów logistycznych, które wynajmuje innym firmom produkcyjnym, gdy nie wspierają one jej własnych wycieczek.

Tak więc, niezależnie od tego, czy rozgrzewasz się do jej muzyki, Taylor Swift wyraźnie ma dobry gust, jeśli chodzi o samoloty. Czy to w kategorii odrzutowców biznesowych, czy większych samolotów, takich jak Boeing 727 czy McDonnell Douglas DC-10, jest coś w tri-jet, co nigdy nie wychodzi z mody.

fotorelacja: Top shot via embedded YouTube, Dassault Falcon 50 D-BETI in flight – Bene Riobó/Wikicommons, Taylor Swift at VMA ’ s – Matt Sayles/AP

śledź autora na Twitterze: @ collinkrum