jeśli chodzi o samochody kolekcjonerskie, późniejsze korwety C3 nie będą na szczycie wielu list” must have ” samochodów. Nawet Replika samochodu Corvette Indy Pace z 1978 roku, zaprojektowana jako przedmiot kolekcjonerski, naprawdę nie jest.
być może jest to kwestia podaży i popytu, z tak wieloma czystymi przykładami na rynku, że samochody nigdy nie wzrosły zbytnio. Hemmings ma obecnie 19 przykładów na sprzedaż w swojej tajnej sekcji, w cenie od $12,500 za samochód bez Zdjęcia i bez wskazanego przebiegu, do $43,500 za Bez tytułu survivor, z Muzeum Corvette, z zaledwie 116 mil na zegarze.
bardziej prawdopodobne jest to, że niewielu kolektorów chce korwety z regulacją emisji spalin, która z L82, 350 cali sześciennych V-8, wytwarzała tylko 220 koni mechanicznych. Z sygnalizacji świetlnej można nadążyć za nową Mazdą MX-5 Miata i łatwo można od niej odejść w nowym V-6 Fordzie Mustangu.
pomimo tego, wciąż unosiliśmy brew, gdy Hemmings odkrył 13-milową replikę samochodu Indy Pace z 1978 roku, pękniętą jako stodoła znaleziona przez dealera i eksperta tematycznego „Corvette Mike” Milliana. Jak można nie kochać samochodu, który ma 33 lata kurzu na wierzchu, jest wyposażony w cb radio, ma zawieszenie „Gymkhana” i zawiera siedzenia owinięte srebrną skórą i welurem?
to najwyraźniej była ta sama reakcja bezimiennego Szejka z Abu Dhabi; jak donosi Hemmings, mężczyzna zapłacił 50 000 dolarów za przywilej przewrócenia dwudziestej mili na liczniku kilometrów. Życzymy nowemu właścicielowi powodzenia ze swoim samochodem i mamy szczerą nadzieję, że jeździ nim tak, jak miało być. Żadna Corvette, nawet stosunkowo niekochana C3, nie zasługuje na zamknięcie na 33 lata.