a neutralidade tecnológica pode ativar mais do que dez vezes maior potencial de desenvolvimento sustentável do que a tecnologia atual-forçando políticas, escreve o pesquisador independente Schalk Cloete. Na segunda parte de uma série que segue um artigo sobre os perigos da tecnologia-forçar a energia eólica e solar e baterias de veículos elétricos, Cloete revê oito soluções alternativas de desenvolvimento sustentável que ele acredita ter maior potencial de mitigação do clima.
o artigo anterior resumiu os perigos da tecnologia atual-forçando a energia eólica/solar ideologicamente atraente e veículos elétricos a bateria (BEVs). Este artigo irá discutir alguns dos amplos canais de sustentabilidade alternativos que prosperariam sob um adequado quadro de políticas neutras em termos de tecnologia, acelerando grandemente o progresso global em direção aos nossos objetivos de desenvolvimento sustentável.
http://www.worldbank.org/en/programs/sdgs-2030-agenda/brief/sustainable-development-financing-in-action-series
um artigo subseqüente fará então o caso de que a norma atual de promover uma classe de tecnologia escolhida como a solução dominante realmente estende o reino dos combustíveis fósseis. Se quisermos ultrapassar a actual mentalidade consumista e esbanjadora e insalubre de combustíveis fósseis, a neutralidade tecnológica é a melhor maneira de lá chegar, enquanto a força tecnológica pode muito bem magoar mais do que ajuda.
os caminhos mais importantes para a sustentabilidade são listados abaixo por ordem de importância (IMHO). Todas estas vias serão fortemente promovidas por políticas neutras em termos de tecnologia, mas ficam por explorar ao abrigo das actuais estruturas forçadas por tecnologias.
melhorou a “eficiência da vida”
este primeiro é um pouco não convencional, mas por favor tenha paciência comigo. A eficiência energética e de carbono, ou seja, a quantidade de produção económica que podemos obter a partir de uma determinada quantidade de energia ou de emissões de CO2, tornaram-se indicadores de desempenho económico aceites. No entanto, a medida mais importante deve ser a quantidade de vida (combinação de satisfação de vida e expectativa de vida) que podemos obter de uma dada quantidade de energia, emissões de carbono ou saída econômica. Vamos chamar a isto “eficiência de vida”.”
o atual status quo é ficar preso na espiral consumista ilustrada abaixo, produzindo uma eficiência de vida terrivelmente baixa. Nossa cultura desatualizada diz às pessoas que elas devem se esforçar para consumir-se à felicidade, algo que é apenas remotamente possível em um mundo utópico de expansão material exponencial perpétua. Isso resulta em um estilo de vida caro, que obriga as pessoas a trabalhar por dinheiro em vez de expressão criativa. Como resultado, as pessoas são muitas vezes infelizes em seus empregos e, com base em seu condicionamento social, acreditam que essa infelicidade pode ser aliviada com ainda mais consumo, completando assim a espiral.
esta espiral representa um enorme desperdício da capacidade produtiva da sociedade. As pessoas forçam-se a produzir coisas que não as inspiram para que possam dar ao luxo de consumir coisas efémeras produzidas por outras pessoas que estão presas no mesmo ciclo vicioso. Globalmente, esta ineficiência é muito maior e mais prejudicial do que grandes veículos utilitários esportivos ineficientes ou usinas a carvão.
o comércio a retalho em linha e a venda ao domicílio já é uma tendência importante e está em vias de crescimento futuro maciço. Esta tendência pode reduzir significativamente os custos de combustível, depreciação, manutenção e tempo de condução para a cidade para compras
a alternativa mais evoluída para o ciclo vicioso acima é mostrado abaixo. Na minha opinião, este ciclo virtuoso é a chave para uma sociedade sustentável do século XXI. Permite que as pessoas aumentem a felicidade produzindo mais e consumindo menos, criando assim a grande capacidade produtiva excedentária de que precisaremos para superar nosso grande desafio de sustentabilidade do século XXI. Este ciclo será ainda mais reforçado pela crescente automatização dos empregos mundanos e não inspiradores.
esta filosofia está certamente a crescer e espero sinceramente que algum dia chegue a um ponto de viragem para se espalhar viralmente através da nossa sociedade interligada. Políticas verdadeiras neutras em termos de tecnologia, que geralmente tornam o consumismo esbanjador mais caro, poderiam muito bem fornecer o catalisador que nos empurra para este limiar.
mobilidade Virtual
sou um grande fã de vida livre de carros. Tal como sublinhado num artigo anterior, esta filosofia só pode reduzir moderadamente as emissões do sector dos transportes, mas pode melhorar grandemente a eficiência económica. Como resultado, pode acelerar o crescimento económico sem o crescimento energético associado, que é crucial para a sustentabilidade a mais longo prazo.
a minha estimativa dos benefícios económicos totais do teletrabalho (trabalhar a partir de casa utilizando um computador ligado ao computador central do seu empregador) é de 18500 dólares por ano por pessoa. Isto é absolutamente enorme. Como mostrado abaixo, as economias diretas de energia (combustível) representam apenas 4% da economia total. Os restantes 96% do benefício económico distribuem-se por uma série de outras áreas.
o comute diário é apenas uma área onde a mobilidade virtual pode gerar enormes economias. O comércio a retalho em linha e a entrega Ao domicílio constituem já uma tendência importante e estão preparados para um crescimento futuro maciço. Esta tendência pode reduzir grandemente os custos de combustível, depreciação, manutenção e tempo de condução para a cidade para compras. Os pontos de venda eficientes do ponto de vista energético em áreas caras da cidade também podem ser substituídos por armazéns simples e eficientes em áreas mais baratas, trazendo grandes economias adicionais.
o amante médio de carne Americano pode economizar 2 toneladas de CO2 por ano, cortando a carne vermelha e reduzindo a ingestão de calorias para níveis saudáveis
estas tendências irão fortalecer-se com a melhoria da tecnologia de telecomunicações. Quando as reuniões virtuais abordam a eficiência das reuniões cara-a-cara e as compras virtuais abordam a eficiência das compras físicas, estas tendências serão imparáveis. Isto deve acontecer nas próximas décadas.A partir deste desenvolvimento, seguir-se-á uma vasta gama de efeitos de arrastamento. Os mais benéficos serão, provavelmente, as zonas urbanas livres de automóveis-locais economicamente eficientes, limpos e altamente atractivos para viver. Políticas tecnologicamente neutras que abordem as alterações climáticas, os poluentes locais, o congestionamento do tráfego e os verdadeiros custos das estradas e dos espaços de estacionamento podem acelerar grandemente estes desenvolvimentos positivos.
https://www.fastcompany.com/3059264/this-new-car-free-neighborhood-redesigns-suburbia
opções de estilo de vida saudáveis
existem duas opções de estilo de vida saudáveis que podem reduzir significativamente as emissões de CO2: uma dieta mais à base de plantas sem excesso de calorias e mais viagens a pé/de bicicleta em vez de conduzir.
EM geral, a carne vermelha é muito intensiva em carbono. E como a maioria das outras coisas intensivas em carbono, pode-se facilmente aprender a viver sem ele. Cresci com muita carne vermelha, mas agora cortei-a completamente. No entanto, vegetariano completo ou vegan é um passo muito longe para mim devido aos limitados benefícios de carbono e muito compromisso para obter todos os nutrientes necessários.
igualmente importante, simplesmente parar de comer em excesso pode poupar um monte de emissões. A média americana consome 50% mais calorias do que a dose diária recomendada, o que, surpreendentemente, resulta em um mero quarto da população não ter excesso de peso ou obesidade (ver abaixo). Com base no gráfico acima, o amante médio de carne Americano pode economizar 2 toneladas de CO2 por ano, cortando a carne vermelha e reduzindo a ingestão de calorias para níveis saudáveis. A economia na pegada de terra necessária para produzir alimentos será ainda maior, tornando muito mais fácil para o mundo alimentar a sua classe média em rápido crescimento.
além disso, complementar as tendências de mobilidade virtual acima com mais caminhada e ciclismo pode resultar em economias substanciais de carbono. Evitar apenas 3 milhas de condução diária em um grande SUV através destes canais pode cortar uma tonelada de CO2 anualmente.
o mais importante, no entanto, a obesidade e a vida sedentária são fatores importantes por trás da epidemia de doenças degenerativas que varre o mundo. Os EUA gastam um inacreditável 18% do PIB em cuidados de saúde, a maioria dos quais é atribuível às chamadas “doenças do estilo de vida”. A perda de produtividade por falta de saúde aumenta outro grande custo.De um ponto de vista macroeconômico, este padrão de direcionar muita produtividade para o consumo auto-destrutivo e, em seguida, gastar muito mais produtividade para tentar minimizar os danos resultantes é ridiculamente ineficiente. Isto torna-se ainda mais ridículo quando se considera que a descarbonização da economia dos EUA por um custo médio bastante elevado de 100 dólares/tonelada de CO2 requer menos de 3% do PIB.
as Políticas tecnologicamente neutras farão automaticamente escolhas de estilo de vida saudáveis muito mais baratas em relação às dietas convencionais excessivas de carne e à vida sedentária. Isso evitará diretamente um monte de emissões de carbono e, mais importante, libertará um monte de capacidade produtiva altamente educada para construir uma sociedade sustentável, em vez de lutar contra a nossa epidemia de doença de estilo de vida auto-imposta.
eficiência energética
Eficiência Energética é frequentemente citada como a classe de tecnologia de sustentabilidade mais importante à nossa disposição. Confirmei recentemente que, em geral, é a alternativa energética de menor custo quando as externalidades são contabilizadas.
dito isto, a eficiência energética ainda implica um custo em relação ao status quo na maioria dos casos. Os três tópicos discutidos anteriormente resultam em benefícios econômicos líquidos (muitas vezes enormes benefícios) e, portanto, têm um potencial muito maior para resolver o nosso grande desafio de sustentabilidade do século 21.
apesar dos desafios ambientais associados, o enorme impacto económico positivo do petróleo e gás não convencionais produzido localmente é inegável
a eficiência energética pode ser melhorada em praticamente qualquer aplicação que utilize energia. Esta enorme diversidade de Aplicações torna-a especialmente adequada a políticas neutras em termos de tecnologia. A eficiência energética pode, portanto, ser esperada para fazer especialmente bem quando a força tecnológica ineficiente atual é eventualmente substituída pela neutralidade tecnológica.
para aqueles que estão se perguntando onde os veículos autônomos se encaixam nesta lista, Eu categorizo esta tecnologia em parte sob a eficiência energética e em parte como uma tecnologia facilitadora para a vida livre de carro (mobilidade virtual, pequenos veículos elétricos e opções de estilo de vida saudável).
CCS e bio-CCS
está agora finalmente a tornar-se mais amplamente aceite que orçamentos de carbono com uma boa probabilidade de evitar danos irreversíveis às alterações climáticas não são alcançáveis sem CCS. Dado que a maior parte da economia global ainda está para ser construída, os caminhos agressivos de mitigação do clima ilustrados abaixo simplesmente não vão acontecer. Isso resultará em enormes (e crescentes) lacunas de emissões até 2030, o que exigirá reduções de emissões muito rápidas e ampla implantação de soluções negativas de carbono no final deste século.
a CCS é muito adequada a um cenário de descarbonização rápida e tardia. Pode reduzir as emissões industriais que não são acessíveis através de outros canais, pode evitar as emissões das infra-estruturas existentes através de retrofits, e pode obter emissões negativas através de bio-CCS e captura direta de ar.
há também uma razão mais controversa por trás da importância do CCS: fracking. Apesar dos desafios ambientais associados, o enorme impacto económico positivo de petróleo e gás não convencionais produzidos localmente é inegável. Os EUA demonstraram claramente o impacto desta controversa tecnologia, tendo já produzido uma incrível 7x mais energia do que todo o mundo produzido a partir do vento e solar até à data.
mais tempo demora a aplicação de tecnologia adequada políticas neutras, maior a necessidade de CCS torna-se
nações em Desenvolvimento não perca esta oportunidade de crescimento, resultando em aumento contínuo na combustão de combustíveis fósseis. A abundância de CO2 proveniente da CCS também pode aumentar significativamente a produtividade das atividades locais de petróleo e gás através do aumento da recuperação de petróleo/gás, potencialmente até mesmo substituindo a água como fluido de fracking em regiões com pressão de água.
a implantação da CAC ocorrerá naturalmente dentro de um sistema de preços de CO2 neutro em termos tecnológicos. É também muito importante referir que quanto mais tempo adiarmos a implementação de políticas adequadas neutras em termos tecnológicos, maior será a necessidade de CAC. Colocar a CCS nesta posição na lista pressupõe que não veremos preços significativos de CO2 (mais de US $50/tonelada em todas as economias avançadas) por pelo menos mais uma década.
small electric vehicles
Personal mobility in any city that is not built on the American urban sprawl model is well suited to small electric vehicles (SEVs) such as e-bikes, low-speed 3 – or 4-wheelers, and electric scooters. Isto torna a SEVs especialmente aplicável às megacidades mundiais em desenvolvimento em rápido crescimento e muito densamente povoadas.
o principal benefício de uma SEV é que ela pode conceder mobilidade pessoal semelhante a um carro a uma pequena fração do custo. Sem surpresa, as vendas de E-bike têm atingido recentemente as vendas de carros elétricos na capital mundial de carros elétricos, a Noruega, onde os carros elétricos desfrutar de uma ampla gama de incentivos, na ordem de us $30000 por carro. Na China, as E-bikes vendem cerca de 15 milhões de unidades por ano, enquanto a massiva tecnologia de carros elétricos-forçando atinge cerca de 0,7 milhões de unidades por ano.
as Políticas neutras em termos de tecnologia Irão nivelar as condições de concorrência entre a SEVs e os veículos eléctricos, resultando numa posição dominante ainda maior da SEV. As tendências no sentido da mobilidade virtual e das zonas urbanas livres de automóveis aumentarão ainda mais a SEVs em relação aos automóveis eléctricos. Esta tendência será especialmente forte em países em desenvolvimento, onde a maioria das pessoas simplesmente não pode pagar um carro, e SEVs são fundamentais para incluir economicamente comunidades pobres (como quantificado anteriormente).
combustíveis Sustentáveis
Um artigo anterior analisou a ampla gama de combustíveis que oferecem uma alternativa para o petróleo. Estes combustíveis estão principalmente associados ao sector dos transportes, mas também podem dar grandes contributos no que se refere às aplicações industriais e ao aquecimento ambiente.
no sector dos transportes, estes combustíveis oferecem uma ampla aplicabilidade a todos os sectores, incluindo o transporte de mercadorias pesadas, a aviação e o transporte marítimo. Os Bev estão limitados principalmente aos veículos ligeiros de passageiros (PLDVs), onde rapidamente perdem atractividade para aplicações de longa distância.
a visão popular atual de eletrificar tudo faz muito pouco sentido na ausência de um verdadeiro avanço no armazenamento de eletricidade (por exemplo, $30/kWh e 1 kWh/kg baterias totalmente instaladas feitas de materiais verdadeiramente abundantes). Até lá, vamos explorar o armazenamento de energia altamente concentrado inerente oferecido por vários combustíveis. Os combustíveis também permanecerão críticos para os processos industriais que exigem um forte agente redutor ou calor de qualidade muito elevada. O mercado confirmará esta noção quando as Políticas neutras em termos de tecnologia forem finalmente implementadas.
Nuclear
provavelmente receberei algumas críticas por colocar a nuclear em último lugar na lista, mas a história recente mostrou que a tecnologia nuclear atual não dará uma grande contribuição para a sustentabilidade do século 21. No entanto, tal como referido num artigo anterior, a next-gen nuclear tem um grande potencial a longo prazo.
o vento e a energia solar irão provavelmente ultrapassar a energia nuclear dentro de cerca de uma década, mas é provável que enfrentem desafios de integração substanciais não muito tempo depois. Nessa altura, a próxima geração de energia nuclear irá tornar-se mais clara como uma tecnologia com potencial para levar a sociedade ao objectivo de um fornecimento global de energia totalmente sustentável, abundante, fiável e seguro. Um artigo anterior discutiu isso em mais detalhes.As Políticas neutras em termos de tecnologia irão naturalmente beneficiar a energia nuclear em relação ao status quo dos combustíveis fósseis. Estas políticas também são críticas para acelerar o desenvolvimento de reatores de próxima geração, para que eles estejam prontos quando os combustíveis fósseis tiverem construído a maioria das infra-estruturas globais e energia eólica e solar enfrentam grandes desafios de integração.
Conclusão
Este longo artigo tem sorte ilustrado que nós temos a abundância de altamente atraente alternativas que estão sendo negligenciadas dentro da tecnologia atual-forçar a política de quadros. Políticas neutras em termos de tecnologia (principalmente um imposto sobre o carbono) irão automaticamente ativar todos esses caminhos, acelerando grandemente a jornada para a sustentabilidade sem prejudicar o desenvolvimento econômico.
Atual ineficiente política de quadros provavelmente ativar menos de 10% do potencial de desenvolvimento sustentável à nossa disposição
Em termos de importância, gostaria de colocar a energia eólica e solar diretamente após nuclear, seguido de electricidade a tecnologia de armazenamento. São, sem dúvida, actores importantes, mas estão muito longe das soluções de sustentabilidade dominantes sugeridas pelas actuais políticas de força tecnológica pelas razões delineadas no artigo anterior. Outras soluções de energia limpa, como a fusão nuclear, a energia oceânica, biocombustíveis de algas ou oceanos, e geotérmica avançada também podem fazer contribuições significativas no final deste século.O nosso objectivo ao longo do século XXI é desenvolver a economia global ao ponto de todos terem uma oportunidade justa de alcançar todo o seu potencial (actualmente apenas uma em cada quatro pessoas desfrutam deste privilégio), e fazê-lo dentro de um orçamento de carbono que provavelmente estará bem no vermelho dentro de duas décadas. Como ilustração final, fiz algumas estimativas aproximadas do potencial fundamental dos caminhos acima mencionados para atingir este objetivo.
os actuais quadros políticos ineficazes activam provavelmente menos de 10% do potencial de desenvolvimento sustentável à nossa disposição. A simples transição da tecnologia-forçando à neutralidade tecnológica pode transformar estes 10% em 100%, dando-nos assim uma oportunidade justa de construir uma sociedade global verdadeiramente sustentável.Schallk Cloete descreve-se como “um cientista pesquisador em busca da realidade objetiva sobre a sustentabilidade a longo prazo da civilização humana industrializada no planeta Terra. As questões relacionadas com a energia e o clima são de importância central neste quadro de sustentabilidade e procuro contribuir com um ponto de vista consistentemente pragmático para o debate em curso.”
este artigo foi publicado pela primeira vez no coletivo de energia e é republicado aqui com permissão.