Husqvarna TR 650 Terra

Husqvarna TR 650 Terra

Com o novo TR 650 Strada e o novo TR 650 Terra, Motocicletas Husqvarna estende seu programa altamente ágil, dinâmico único-cilindro de motocicletas, adicionando duas novas e atrativas máquinas.
a sua estatura fina e dinâmica e masculina dá ao novo Husqvarna TR 650 modelos um olhar progressivo, leve e energético, seja como a versão “Terra” para terreno leve ou como a versão “Strada” para diversão de Motociclismo à base de asfalto. Ao mesmo tempo, os dois novos modelos Husqvarna são claramente separados de seus concorrentes com seu pacote global de manuseio e equitação dinâmica, bem como em termos de design. Juntamente com o seu peso relativamente baixo, um poderoso motor de cilindro único e um chassis ágil, direcionalmente estável eles encarnam a paixão do motociclismo e do fascinante mundo das Motocicletas Husqvarna.
em termos de tecnologia de motores, o TR 650 Strada E TR 650 Terra dependem da base testada e testada do G 650 GS pela BMW Motorrad. No entanto, esta unidade de potência de cilindro único arrefecida a líquido, com duas Cames aéreas e
652 cc, foi extensivamente modificada e o seu desempenho melhorou significativamente para uso nos dois novos modelos Husqvarna. Fornece 43 kW (58 hp) a 7,250 rpm, desenvolvendo o seu binário máximo de 60 Nm a 5,750 rpm. Para os países com graduação graduada, há também uma versão de potência reduzida em oferta como uma opção ex works com 35 kW (48 hp) a 7,250 rpm e 54 Nm de torque a 5,750 rpm.

o motor de cilindro único foi modificado com uma ampla gama de medidas para aprimorá-lo para sua finalidade atlética e dinâmica. Além de várias outras melhorias, tais como um sistema eletrônico de injeção de combustível modificado, camshafts alterados e um aumento da taxa de compressão devido às geometrias de pistão modificado e cabeça de cilindro garantir propulsão poderosa, alta rotação e resposta espontânea. No entanto, com o seu sistema de escape em aço inoxidável, incluindo dois silenciadores traseiros e um catalisador de 3-way fechado, o motor fornece não apenas um nível especialmente elevado de monodylinder riding divertido, mas também excelente eficiência de combustível e compatibilidade ambiental.
em conjunto com a caixa de velocidades de 5 velocidades de malha constante, o motor potente e de alta rotação de um cilindro único no Husqvarna TR 650 Strada coloca em um desempenho especialmente impressionante nas estradas do país, enquanto uma curva de torque completo e resposta espontânea também permitem excursões off-road supremas sobre o terreno leve no TR 650 Terra.
os novos modelos Husqvarna TR 650 Strada E TR 650 Terra são capazes de confiar em um chassis ágil baseado em uma estrutura tubular de aço com estrutura traseira removível e feixe frontal aparafusado ao motor.
as funções de orientação frontal e de suspensão são tratadas por um garfo telescópico virado para baixo e torsionalmente rígido de 46 milímetros. A roda traseira é controlada por um braço de balanço dual torsionally-stiff feito de tubos de aço pentagonal em conjunto com um choque traseiro montado centralmente com ligação progressiva. De acordo com a sua utilização em estradas asfaltadas, o Husqvarna TR 650 Strada lançou rodas de alumínio, enquanto o TR 650 Terra reflecte a sua adequação fora-de-estrada com um choque traseiro montado centralmente com ligação progressiva. Uma suspensão generosa de 190 milímetros na frente e na retaguarda permite um manuseamento fácil e um elevado nível de estabilidade direccional, combinado com um excelente conforto e qualidades fora-de-estrada.
para corresponder ao desempenho dinâmico disponível, o sistema de travagem consiste num travão de disco único à frente e à retaguarda, que oferece uma potência de paragem extremamente sólida. O novo Husqvarna TR 650 Strada é equipado como padrão com ABS, enquanto o novo Husqvarna TR 650 Terra pode igualmente apresentar ABS se esta for ordenada como uma opção EX works. O ABS é desactivável para utilizações especiais.
para refletir o seu alto nível de dinâmica de equitação, as linhas do novo Husqvarna TR 650 Strada E TR 650 Terra foram dadas uma ênfase dinâmica particular em termos de design. Embora eles encarnam atletismo masculino, sua forma claramente definida, no entanto, transmite um senso de agilidade e leveza. Enquanto as rodas de liga leve no TR 650 Strada incorporam o caráter de andar ativo de uma moto de estrada, as rodas de fala combinadas com um alto pára-lamas na Roda da frente revelam as ambições esportivas duais do TR 650 Terra.
os dois novos modelos Husqvarna têm uma aparência robusta e masculina através do uso seletivo de elementos de chassis revestidos a preto, tais como armação e enxame. Além disso, os elementos laterais vermelhos para o TR 650 Terra, e um painel lateral preto para o TR 650 Strada, em combinação com o fender dianteiro branco baixo do Strada, dão uma aparência única para cada um.
as elevadas aspirações das bicicletas em termos de dinâmica de equitação são sublinhadas pelos casos de motores de areia cinzenta clara, proporcionando um fascinante contraste Técnico em conjunto com a cabeça de cilindro vermelho hallmark Husqvarna. Outros acentos são fornecidos com garfos de prata anodizada de cabeça para baixo e as tampas finais dos escapamentos gêmeos, que exibem orgulhosamente o logotipo Husqvarna.

o novo Husqvarna TR 650 Strada E TR 650 Terra são fabricados na fábrica de motociclos Husqvarna em Cassinetta di Biandronno, Norte da Itália.
an overview of the key features of the new Husqvarna TR 650 Strada and TR 650 Terra:
Powerful, high-revving single-cylinder engine with a 652 cc capacity.
potência 43 kW (58 hp) a 7,250 rpm e binário máximo de 60 Nm a 5,750 rpm.
versão de saída 35 kW (48 hp) a 7,250 rpm e binário máximo de 54 Nm a 5,750 rpm, como opção à saída da fábrica para os países que oferecem licenças graduadas.
TR 650 Strada, peso sem carga: 168 kg ( 370,37 lbs) / Peso totalmente alimentado: 186 kg (410,06 lbs). (US-Version: 374.78 lbs / 414,47 lbs)
TR 650 Terra, peso sem carga: 166 kg (365,96 lbs) / Peso totalmente alimentado: 184 kg (405,65 lbs). (US-Version N. A.)
TR 650 Terra without ABS, unladen weight: 165 kg ( 363,76 lbs) / weight fully fueled: 183 kg (403,44 lbs). (US-Version: 368.17 lbs / 410.06 lbs)
conceito de chassis robusto e orientado para o manuseamento, com estrutura da coluna vertebral dividida e braço balançante de aço, bem como garfo telescópico e choque traseiro com ligação (a suspensão viaja à frente e atrás 190 mm / 7.5″).Rodas moldadas de liga leve em formato fino de 10 raios para o TR 650 Strada e rodas off-road características com Jantes e cubos de liga leve para o TR650 Terra.Sistema de travagem altamente estável, com travão de disco único à frente e à retaguarda e ABS (como norma no TR 650 Strada, opção à saída da fábrica para o TR 650 Terra).
Design Masculino com painéis de corpo dinamicamente moldados.
reservatório de combustível colocado para optimizar o centro de gravidade para um melhor manuseamento.
opções e acessórios especiais: ABS (TR 650 Terra apenas), redução da potência para 35 kW (48 hp), Pára-brisas, protectores manuais, banco baixo, guarda do motor, pegas aquecidas, sistema de alarme, saco de plástico traseiro, capota lateral.