Ranking the top 10 best F1 drivers of all time

Taking the 1975 Championship home, Niki was the favorite to win the following year as well. No entanto, a queda de Nürburgring trouxe uma falha significativa. Niki pediu o boicote do Grande Prêmio da Áustria. A decisão dele foi negada, e a corrida seguiu em frente. Em sua segunda volta da corrida e Ferrari de Niki desviou-se da pista para bater um aterro para ir em chamas. Ele sofreu queimaduras significativas e problemas respiratórios. Apesar de sua rápida recuperação, ele nunca mais foi o mesmo. Seis semanas depois do acidente, Niki, ferido e em recuperação, aparece para o Grande Prêmio da Itália, onde ele vem em quarto lugar. O que se segue é uma montanha-russa notável para o Campeonato. Após o Grande Prêmio do Canadá e dos EUA, Hunt reduziu a liderança para três, com apenas o Grande Prêmio do Japão sobrando.

a penúltima corrida foi a corrida pelo Campeonato. Chuvas torrenciais viram Niki se aposentar logo após a segunda volta. Hunt, sem o seu principal concorrente, facilitou a corrida antes que os pneus sofressem um remendo. Um par de paragens viu-o a rolar a ordem. No entanto, ele finalmente rastejou para o terceiro e conquistando o campeonato com uma vantagem de pontos.

1977 saw Niki clinch back the Championship in the US Championship. Embora o Campeonato tenha sido mantido, o desacordo seguiu, e Niki se separou da Ferrari. Depois de um ano com Brabham-Alfa Romeo, ele se aposentou momentaneamente.Manter-se afastado da pista de corridas foi uma tarefa difícil para ele, pois ele voltou em 1982 com MacLaren. O pódio dos Campeões recebeu-o dois anos depois, em 1984, derrotando o companheiro de equipe Alain Prost.

com 25 vitórias na carreira e 3 Campeonatos, ele é um maestro da faixa. Voltar dos mortos e lutar pelo Campeonato envergonharia qualquer romance de James Bond. Uma rivalidade sem paralelo, juntamente com a paixão pela excelência, coloca-o na nossa lista dos melhores pilotos de F1 de todos os tempos.

#7. Alain Prost-o motorista composto

o francês, apelidado de “o Professor” por sua tomada intelectual sobre o evento esportivo, grava seu nome nos motoristas mais significativos de todos os tempos. A maioria das vitórias no Grand Prix estava sob o seu cinto de 1987. Em 2001, este recorde foi quebrado por Michael Schumacher com sua vitória no Grand Prix da Bélgica.

começou sua carreira com MacLaren em 1980, sua primeira entrada veio no Grande Prêmio da Argentina. A primeira vitória foi doce na frente de sua cidade natal no ano seguinte, dirigindo para a equipe Renault. Sua relação com Renault foi agridoce. Depois de duas temporadas de estrias momentâneas de brilhantismo, a ruptura entre Renault e Prost fez com que este último partisse para outra equipe.

MacLaren recebeu-o por uma segunda temporada em 1984. Esta temporada viu o melhor Prost poderia ser. Vencendo sete corridas, ele ficou aquém de alguns passos para conquistar o título que Niki Lauda levantou. No entanto, na temporada seguinte, o nacional francês cruzou para a vitória com facilidade.

defendeu com sucesso o seu título em 1986, ultrapassando os seus concorrentes. Depois de um intervalo de dois anos, ele ganhou novamente no ano de 1989. A penúltima corrida no Japão viu um confronto entre Prost e Nelson Piquet. Os clash deram-lhe a liderança, e ele passou a ganhar o campeonato para a terceira rodada.Ferrari o ensacou em 1990, e novamente houve um confronto com Piquet no mesmo Grand Prix. No entanto, desta vez Prost saiu da corrida. A winless 1991, juntamente com a crítica pública de Ferrari viu-o ser demitido. Depois de um ano fora das faixas, Williams o amarrou em 1993, onde ele ganhou seu último Campeonato.Vencendo 51 corridas e conquistando o troféu do campeonato em quatro ocasiões, escalou-o na lista dos melhores pilotos de F1 de todos os tempos.

#6. Stirling Moss, o piloto mais azarado

denominado o maior de sempre a não ganhar um campeonato, Sir Stirling Moss detém uma posição honorária no mundo das corridas. O speed-star britânico participou de 1955 a 1961 no Grand Prix. Nesses sete anos de corrida, ele estabeleceu um legado próprio.

aparte de F1, ele participou de vários eventos de corrida. O sucesso foi um alvo fácil para ele à medida que seu legado se expandiu nestes eventos também. Em uma carreira que durou sete temporadas, ele dirigiu mais de 80 carros. Um britânico convicto, ele desprezava fabricantes internacionais e optou por marcas Britânicas.

“melhor perder honoravelmente em um carro Britânico do que ganhar em um estrangeiro” – Sir Stirling Moss

ganhando 16 Grand Prix, ele era um favorito claro para ganhar o título do Campeonato. No entanto, das sete temporadas, ele ficou vice-campeão em quatro ocasiões e conquistou a terceira posição três vezes. Sir Moss perder o título do campeonato não dá sal no chá. Ele era um garanhão de corrida finamente preparado que correu para o amor do evento.

#5. Jackie Stewart, O Escocês voador

outro piloto britânico, Sir John Young Jackie Stewart, vem principalmente da Escócia. De 1965 a 1973, ele governou as faixas F1. Sua velocidade e agilidade em torno da faixa lhe rendeu o apelido de “escocês voador”.

Sir Stewart holds a vital rank in the history of F1 racing. Não foram as suas capacidades de corrida que trouxeram glória. Imensa contribuição nos protocolos de segurança de F1 e voz para a melhoria da assistência médica também lhe deu destaque.

Aventuring beyond F1 tracks, he was successful in other racing events as well. Em 1966, ele perdeu por pouco para ganhar o cobiçado Indianapolis 500. Vencendo 27 corridas e conquistando o Campeonato três vezes em 1969, 1971 e 1973, ele se destacou como um dos melhores pilotos de F1 de todos os tempos.

#4. Ayrton Senna Da Silva

the three-times World Champion from Brazil, Ayrton Senna remains alive even to this day in every F1 fan. Sua morte em 1994, o Grande Prêmio de San Marino se destaca como uma das fases mais sombrias da história da F1. Ironicamente, foi Ayrton que muitas vezes expressou preocupações sobre as medidas de segurança, teve que perder sua vida para um melhor protocolo de segurança a ser seguido na corrida.

começando sua carreira com Toleman-Hart em 1984, seu brilhantismo na faixa o levou a outras biggies da pista de corrida. Logo em 1985, ele estava correndo para o Lotus-Renault. Venceu seis Grand Prix em três anos, ele se juntou à McLaren-Honda em 1988. McLaren formou uma das equipes formidáveis com Senna chegando e Prost já lá dentro. Em 17 Grand Prix, McLaren ganhou dezesseis. Senna reivindicou seu primeiro título do Campeonato.

Prost conquistou o título no ano seguinte de Senna. Uma rivalidade entre os dois pilotos da McLaren intensificou-se dentro e fora do campo. Controvérsias surgiram entre os dois e a tensão prevaleceu na parada McLaren pit. As situações ficaram fora de controle, e logo Prost partiu para a Ferrari na próxima temporada.

o Campeonato de 1990 viu Senna retomar a liderança com seis vitórias, dois segundo lugar e três terços. O brasileiro defendeu com sucesso o título em 1991, seu último troféu do Campeonato. As duas temporadas seguintes viram o fosso entre McLaren e Senna crescer. O Golpe final veio quando Senna assinou com Williams em 1994.

the San Marino Saga

the San Marino Grand Prix of 1994 was loaded with controversies. Durante as eliminatórias de sábado, o estreante austríaco Roland Ratzenberger foi morto no acidente. Domingo de manhã antes da corrida, os arqui-rivais Senna e Prost se encontraram e discutiram a criação da Associação de pilotos. O objetivo da Associação seria direcionado para melhores medidas de segurança para os motoristas. Mais tarde na tarde, na sétima volta e segurando uma pista confortável, William de Senna saiu do caminho. O carro F1 derrapou e bateu diretamente na parede de concreto mais de 200 kmph velocidade. Senna foi levado de avião para o hospital próximo e lutou pela vida por quase quatro horas; ele faleceu.

embolsando 41 vitórias e 3 Campeonatos, ele continua sendo um dos melhores pilotos de F1 de todos os tempos. Os protocolos de segurança foram alterados logo após o trágico incidente. Citando o próprio homem, “não há pequenos acidentes neste circuito”.

#3. Juan Manuel Fangio, um dos melhores pilotos de F1 da Argentina, foi o primeiro astro do circuito. Ele dominou a primeira década de corridas F1 e cruzou para cinco Campeonatos Mundiais em sua carreira. De 1938 a 1949, ele governou as pistas com sua velocidade e controle. Um mecânico de automóveis por profissão, ele era muito hábil em entender o funcionamento das máquinas.

seu perfil é icônico, pois ele é o único piloto do mundo a ganhar o campeonato com quatro grandes construtores. Ele dirigiu para Alfa Romeo, Ferrari, Mercedes Benz E Maserati construindo Discos após registros. Com 24 vitórias em 52 entradas, ele detém a maior porcentagem de vitórias em F1.

venceu o Campeonato Mundial de 1951, 1954, 1955, 1956 e 1957, com os primeiros anos e estabelecendo um legado rebocou-o para a nossa lista dos melhores pilotos de F1 de todos os tempos.

#2. Lewis Hamilton, o atual melhor piloto do mundo

o único e único piloto colorido de sempre na contingência, Lewis Hamilton é atualmente o campeão mundial e governante do circuito. Com seis campeonatos do mundo sob seu cinturão, ele já quebrou inúmeros recordes e está atrás de Michael Schumacher. Iniciou sua carreira na McLaren em 2007, sua primeira vitória veio na sessão de 2008, quando ele conseguiu uma vitória crucial no canto final da volta final. Mais quatro anos passaram sem nenhum título para o seu nome. Em 2013, Mercedes assinou com ele e se uniu com o amigo de infância Nico Rosberg.

títulos consecutivos em 2014 e 2015 o empataram com os três campeonatos de Senna. Ele foi à frente, vencendo os outros três, completando um hat-trick dos campeonatos de 2017 a 2019. Sua rivalidade com o quatro vezes campeão do mundo Sebastian Vettel tempera o Fator de entretenimento. Notavelmente, em 2017 e 2018, Hamilton veio de trilhas de meia-temporada para virar as mesas e ganhar o Campeonato.

seu estilo de vida elegante e fora dos eventos esportivos indulgências ajudaram a loucura de F1 a decolar. Ganhando 84 vitórias e 6 campeonatos mundiais, ele se classifica na lista dos melhores pilotos de F1 de todos os tempos.

#1. Michael Schumacher: o melhor piloto de sempre

o maestro alemão é o maior a ter agraciado o asfalto. Duas décadas de corridas profissionais deram-lhe imensos elogios. Ganhar um recorde de sete vezes o título do Campeonato Mundial continua a ser o mais cobiçado.

Mercedes financiou Jordan Grand Prix assinou com ele em 1991. Logo Benetton assinou com ele, e em 1994 ele provou sua primeira vitória no campeonato, derrotando Damon Hill por um único ponto. Defendendo com sucesso seu campeonato no ano seguinte, desta vez com uma margem mais significativa, ele estava fazendo as manchetes pelas razões certas. Ferrari precisava de uma transformação e de um novo campeão para recuperar o seu legado.

Schumacher was signed by the prancing horses in 1996, and that was the beginning of an empire. Vencendo cinco Campeonatos de pilotos de sucesso de 2000 a 2004, Schumacher estabeleceu uma façanha verdadeiramente surpreendente. A vitória do Grande Prêmio do Brasil o viu recebendo o troféu de um dos maiores de todos os tempos que fez a estréia na Copa do mundo em uma idade muito jovem, Pele.

número de Vitória beijando as 91 marcas e contagem de campeonato 7, ele é, sem dúvida, o Conquistador do circuito. Hamilton está perseguindo-o com 6 campeonatos e é provável que passe. No entanto, ele nunca será capaz de igualar o legado de Schumacher.