myslím, že zde je třeba provést nějaké hodnocení. Nejprve by bylo užitečné pochopit, proč je třeba tento šroub odstranit. Zdá se, že tento šroub a velké podložky byly použity k udržet odklápěcí kus vybavení na kolo kovové hřídele, že šroub byl zašroubován do. Vidím tam černý mastný materiál, který má tendenci podporovat toto pozorování.
Takže bylo odstranění jen pokus uvolnit podložku proti odklápěcí kus, takže to by umožnilo odklápěcí kus otáčet volněji? Ptám se na to, protože možná může pokračovat v provozu v pořádku, aniž by byl šroub dokonce vyměněn.
Na druhou stranu, pokud odklápěcí kus nyní chce přijít ze šachty bude zřejmé, že šroub výměna je nezbytná k obnovení užitečné vybavení provozu. Bude to obtížná Oprava a bude vyžadovat některé speciální nástroje. Kdybych to dělal já, vyšetřil bych nejprve odstranění kloubové části z hřídele. Z vašeho obrázku není možné plně vyhodnotit, zda je to snadné nebo těžké. Předpokládejme, že to snadno vyjde.
demontujte kloubovou část z hřídele.
vyčistěte veškerý tuk a olej z pahýlu hřídele.
prvním krokem při odebrání bude použití nástroje podobného tomu, který je znázorněn níže. (Často se nazývá Easy-Out). Úspěch s Easy-Out v této situaci nemusí být lepší než 50-50.
vyberte správnou velikost z jednoho z nich, a pak opatrně vyvrtat díru dolů do středu ulomil šroub, který se nachází uvnitř hřídele. Easy-Out je pak vložen do otvoru a otočil se směrem, který chce, aby šroub do otvoru a zároveň točivého momentu na šroub stub chce zničit sám sebe.
z obrázku je zřejmé, že tento šroub byl původně zajištěn na místě nějakým typem materiálu skříňky nití. K uvolnění této skříňky závitu bude nutné na hřídel aplikovat poměrně značné teplo, aby snadný výstup měl poloviční šanci na odstranění pahýlu šroubu. Tam může být nějaká hodnota pro vytápění a nechat vychladnout hřídel vícekrát ještě předtím, než se pokusí použít točivý moment na Easy-Out. Pak, když začnete pracovat s Easy-Out bych měl teplo aplikované na hřídel. Vysoké teplo způsobí, že se hřídel rozšíří a usnadní odstranění pahýlu šroubu.
uvědomte si, že Snadný-Out je vyrobena z extrémně tvrdého materiálu a s příliš mnoho aplikuje točivý moment se může snap off v otvoru a provést další pokusy o opravu to ještě obtížnější.
pokud Easy-Out není schopen odstranit pahýl šroubu, nebo se jen vysune do vyvrtaného otvoru, budete muset přejít na další úroveň pokusu o opravu. Můžete se rozhodnout jít přímo k tomuto kroku na prvním místě.
myšlenkou je vyvrtat většinu pahýlu šroubu pomocí kvalitního vrtáku. Vrták musí mít téměř průměr pahýlu šroubu, ale ne tak velký. Bude také vyžadovat malý vodicí otvor, aby byl vystředěn. To může být buď předem vyvrtaného Snadné-Out díru, nebo pokud právě začínáte tady malého otvoru, který je pre-vrtané přímo v centru šroub nástavce.
jakmile je pahýl šroubu vyvrtán, použijete závitový kohout (vypadají jako na obrázku níže), což je velikost, která odpovídá šroubu a ideálně i jeho velikosti závitu.
Všimněte si, že řezání závitů závitníky jsou také velmi pevný materiál a může přerušit to moc točivý moment je aplikován na ně. Pokud se to ulomit další opravy se stává velmi obtížné. Pomocí jednoho v této opravy aplikace vyžaduje zvláštní péči, protože jako threading proces se vyskytuje části starého závitu šroubu se uvolní a snaží se natlačit do kohoutku. Úspěšné použití kohoutku vyžaduje šroubování způsobem (čtvrt otáčky nebo tak) a pak couvání pro část zatáčky. Pokud hodně trosek je vytvořen, může být nutné zcela odstranit klepnutím vyčistit díru, a pak začít znovu.
uvědomte si, že tento proces klepání nezanechává v hřídeli dokonalé nové závity. V nejlepším případě se kohout pokusí navázat na původní závity a jednoduše odstranit zbývající části pahýlu šroubu. V nejhorším případě odvrtání šroubu stub byl mimo střed, klepněte na závity neodpovídají šroub stub nebo klepnutím na operaci pokusy snížit některé nové vlákno cesty do díry. Moje zkušenost byla, že obvykle výsledkem, je stále dost dobrý, aby přijali nový náhradní šroub, ale možná budete chtít být opatrní, aby utáhněte jej příliš mnoho, nebo by to mohlo vyřadit.
vždy existuje možnost vyvrtat všechny staré pahýly šroubů a závity v hřídeli a poté navléknout hřídel na další šroub větší velikosti.
jakmile se vám podaří znovu navléknout otvor, můžete znovu namazat hřídel a znovu namontovat kloubový kus. Dávejte pozor na nový šroub. Tření odklápěcí část na podložku bude mít tendenci uvolnit šroub v průběhu času, takže to bude muset být znovu utaženy. To je důvod, proč původní šroub měl závit skříňku na to v první řadě. Skříň závitu je také důvodem, proč se hlava šroubu při pokusu o její odstranění stočila.