Vážený Tom a Ray:
tento obchod s bateriemi a betonovými podlahami je třeba vysvětlit a dát k odpočinku. Před lety všichni věděli, že byste nikdy neměli dát autobaterii na betonovou podlahu
, protože by se rychle zničila. Toto tvrzení bylo naprosto pravdivé,ale nemluvili o zničení baterie, mluvili
o betonové podlaze!
baterie byly „doplněny“ vodou, což mělo za následek rozstřikování kyseliny. Pokud ji položíte na betonovou podlahu, aniž byste ji pečlivě umyli, kyselina snědla
do betonu a rychle zničila podlahu. Baterii to ani trochu neublížilo, ale lidé, kteří nepochopili radu a chtěli vypadat dobře, přišli
se všemi druhy hloupých vysvětlení, proč by měla být baterie zničena. Dokonce ani baterie s kyselinou nevyteče svůj náboj do země. Může dojít k úniku
přes svorky baterie „top-post“, ale to by bylo malé.
takže tady je příběh: pokud je baterie čistá, můžete ji bezpečně položit na betonovou podlahu. Pokud je to kyselé, položte ji na betonovou podlahu někoho jiného nebo nalepte desku pod
. — Clay
RAY: Clay, zníš tak naprosto přesvědčivě. Kdyby to bylo na mně, koupil bych tvůj zámek, akcie a barel. Ale můj bratr říká, že jsi plný bláznů.
TOM: GFCA (garage Floor Cleaners of America) možná skutečně měla ruku v udržování baterií mimo betonové podlahy. Skutečným zájmem však byly baterie.
paprsek: Asi před třiceti lety byla většina obalů baterií vyrobena z tvrdé gumy. A kvůli pórovitosti tohoto materiálu by kyselina baterie někdy prosakovala gumou
a vytvořila vodivou cestu vlhkým betonem a vybíjela baterii.
TOM: ale to se dnes u baterií s plastovým pouzdrem nemůže stát. Je to proto, že lisovaný polypropylen (k a plast) není vůbec porézní.
RAY: takže dnes můžete baterii položit na betonovou podlahu tak dlouho, jak chcete. A tady je zajímavá věc, clayi. Čím je teplota chladnější, tím pomalejší je rychlost vybití baterie
. A protože beton je často chladnější než jeho okolí, ponechání moderní baterie na betonové podlaze může ve skutečnosti trvat
déle.